Со скорости ок. 40 км/ч и выше начинается гул. Меняется от скорости: выше скорость - сильнее гул. На поворотах: налево - сильнее, направо - почти пропадает.
Вроде всё говорит о том, что хана правому подшипнику. Верно?

Заменил сегодня - ситуация нисколько не изменилась!!!
Я в шоке...
Где я на..бался? Что ещё может шуметь?
Если это левый, то почему он перестаёт гудеть при его нагружении, т.е. при правом повороте? Как-то это противоестественно...

Кто что скажет?

помоему все говорило о конце левого ступичного
но также может быть и шрус

Как-то непонятно...
Поворот налево - машина кренится на правый бок - нагружается правый подшипник - подшипник гудит.
Что не так?

подшипник двухрядный и определять по повороту дело неблагодарное,
питтинг(выкрашивание дорожки шарика) мог пойти и на внутренней дорожке, так и на наружней, поэтому вернее всего крутить на вывешенном колесе, разведя колодки
а шум отдает в движении по всему кузову, бывает даже и задний с передним путают люди с не очень острым слухом

Блин, обидно будет, если завтра поменяю левый, а шум останется.

ksv71
Однако всё-равно как-то странно...

надо было морду поднять, скорость под 60, двиг вырубить и слушать.

Если меняешь сам,то как запрессовываешь??

Меняю сам.
Ступицу выбиваю, потом спец. съемником выпрессовываю подшипник из кулака, потом впрессовываю новый, потом в новый тем же съемником впрессовываю ступицу.
Ладно, будем считать, что подшипники надо менять парой...

Я бы мог предположить, что новый подшипник "кривой" или я при установке накосячил, но гул совершенно не изменился...

дабы не плодить темы. Недавно появился гул-шелест с правой стороны, спереди. Гул присутствует независимо прямо еду или поворачиваю. звук на скорости 30-40 км. не монотонный, а "плавающий", а на 60-80 сливается в монотонный. Кто, что скажет - это оно или не оно (в смысле подшипник)? На шрус не грешу, менял относительно недавно, да и когда он изготовился умереть -трещал в поворотах, а не гудел.

Это ты не тот подшипник махнул. Ситуация была один в один. И также поменял не тот, тоже думал что под нагрузкой шуметь начинает, а оказалось наоборот. Меняй другой.

Проще по одному поднимать.

В общем поменял левый подшипник. Это был он, зараза. Теперь тихо.
Ладно, зато поменяны оба. По 2 часа на сторону.
Жена учудила: "я слышала, что слева шумит, я думала ты левый будешь менять "
Где-ж ты раньше была, дорогуша...

едем, я свою спрашиваю - в А едем или в Б? думает, тем временем поворот в А проезжаем, провожает его взглядом, говорит - ну, поехали в А! отсюда привычка - не завожу пока не скажет!
блин, можно тему мутить - приколы с женами!

Как определить момент замены ступичного подшипника?
Вчера снимал тормозной барабан и покрутил ступицу. На левой небольшое шуршание и останавливается относительно быстро. На правой шуршание меньше, но и останавливается быстрее.
При движении шума не замечаю. А может быть просто к шуму привык

Поменял резину на зимнюю, едем с женой,
она спрашивает: "Ну шо, колёса цепляют...?"

Так и делаю!

А не рано?

Никто методикой не поделился...
Т.е. менять ступичный подшипник только при возникновении с его стороны сильного шума при движении?

Alex_2114
не волнуйся, судя по пробегу у тебя скоро зашумит, и не надо будет думать о методиках

У меня кстати пошумел/перестал, а потом ступицу покупать пришлось. Проверка - потрясти вывешенное колесо, люфт не пропустишь.

нужно 4 жены - по одной, на каждое колесо... только расход топлива вырастет...