Что можно сделать с двигом 1.5 8v (бюджет 20к)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
kososo
# 04 Июля 2010 02:00
Имеется авто 2111 2003гв, 1.5i 8v, россия83,без дк,без датчика фаз.
Что можно выжать из этого движка, не вылезая за бюджет и чтоб ресурс не маленький стал, и какими путями.
На 16вэ как то еще не созрел...
zlexx
# 04 Июля 2010 02:34
Во первых.
А оно вам надо?
Во вторых.
Вы выбрали универсал с самым слабым движком, т.е. изночально купили овощь. А теперь хотите феррари за сраные 20 тыс. рублецй....
Как минимум смешно.
Но.
Тем не менее.
Раз уж выбор сделан.
Попытаюсь направить на путь истинный.
1. Тормоза. Не шутка. Вложи деньги в их модорнизацию.
2.На оставшиеся деньги, можеш поколдовать КПП.
3. Подвеска.
4. деньги кончились.
А ведь еще осталось
5. двигатель.
6.Система управления двигателем.
7. совершено другие колеса.
8. Совершенно другаяподвеска.
9. Совсем другие тормоза.
А теперь задумайся-оно тебе надо?
kososo
# 04 Июля 2010 02:38
Цитата:

Вы выбрали универсал с самым слабым движком, т.е. изночально купили овощь. А теперь хотите феррари за сраные 20 тыс. рублецй....



Что есть то есть, досталось в наследство так сказать., феррари не нужно, нужно что бы ехало пободрее.
zlexx
# 04 Июля 2010 02:48
Тогда КПП. Ну не полный апгрет, хотя б Главную пару с 3.7 поменять на 4.1
Расход увеличится при этом незначительно. На 0.5-0.7 л на 100км.
За то динамика станет-ну не впечетляющей, а приемлемой.
Glan
# 04 Июля 2010 08:15
zlexx писал(а):

За то динамика станет-ну не впечетляющей, а приемлемой.


наверно псевдодинамика хотел написать? pst
динамика это что? 0.2 сек в плюсе при разгоне до ста? окуенный приход Good
kososo двигатель с каким характером хочешь получить на выходе?
Proteus
# 04 Июля 2010 09:07
ИМХО 8в лучше делать более тяговитым, а-ля трахтур! Good
х123ас
# 04 Июля 2010 10:04
Glan
+1
kososo
сейчас до скольки двиг крутишь? Твоего бюджета хватит на доработку ГБЦ и замену распредвала, возможно ещё и ресивер получится осилить. Но нужно понимать, что прирост мощности в большей степени будет на верхах, характер двигателя достаточно существенно изменится.

По поводу тормозов - их конечно много не бывает, но на матрёхах в стоке вентилируемые стоят, так что не так там всё плохо. КПП подбирать под мотор нужно, это по сути последний шаг в тюнинге. Подвеска - вот это нужная вещь, если стоит полный сток, то стоит задуматься, с чего ж начать...
ГЫ-ГЫ
# 04 Июля 2010 12:25
по мне так стоковая коробка и мотор 1.5 8в отлично спелись, ее трогать не стоит.
diimm
# 04 Июля 2010 13:23
Афтар в каком диапазоне оборотов крутишь сейчас мотор? До скольки собераешься крутить?
kososo
# 04 Июля 2010 14:54
Кручу по настроениию, если не особо спешу то до 4х, если нужно чтоб машинка порезче отзывалась на педельку то кручу в 5-6 (отсечка в 7500), но боязно так крутить со сток низом.
х123ас
# 04 Июля 2010 16:54
kososo писал(а):

Кручу по настроениию, если не особо спешу то до 4х, если нужно чтоб машинка порезче отзывалась на педельку то кручу в 5-6 (отсечка в 7500), но боязно так крутить со сток низом.


С сток низом ничего не будет. В общем судя по всему можно подкинуть вал, ресивер и паук, ну и настроится под это дело.Можно попробовать поискать пиленую ГБЦ с валом, бу, опять же и ресивер бу - будет ещё лучше.
Alex_21124
# 04 Июля 2010 20:40
kososo
Подвеска мне дала больше чем двиг.
А стоила дешевле. Wink
Поэтому советую делать подвеску.
yurec
# 04 Июля 2010 21:19
Alex_21124 писал(а):

Подвеска мне дала больше чем двиг.
А стоила дешевле.
Поэтому советую делать подвеску.


Подвеска подвеской, но на трассе при обгоне это почти ничего не даст в отличии от двига или кпп.
za_k_on
# 04 Июля 2010 21:23
Чего-то мне подсказывает, что в матрёшках с двиглом 2111 были 13-е передние тормозилки.
Вот с тормозов и надо бы начать, тем более для езды по трассе, тем более для сарая.
ГЫ-ГЫ
# 04 Июля 2010 21:48
ММ49, норм прошивку, а на остальное шумку в салоне сделать)))
Jakson
# 04 Июля 2010 21:48
za_k_on писал(а):

Чего-то мне подсказывает, что в матрёшках с двиглом 2111 были 13-е передние тормозилки.
Вот с тормозов и надо бы начать, тем более для езды по трассе, тем более для сарая.


поддержу, тормоза, подвеска, а затем уже двиг.
х123ас
# 04 Июля 2010 23:31
za_k_on писал(а):

Чего-то мне подсказывает, что в матрёшках с двиглом 2111 были 13-е передние тормозилки.


13е, но вентилируемые. А это всё же не так плохо.
ГЫ-ГЫ писал(а):

ММ49, норм прошивку, а на остальное шумку в салоне сделать)))


Шумка - больший вес. Весь эффект от вала уйдёт в никуда...

Я всё же за лёгкий прокач мотора. Подвеска конечно хорошо, но так ли она важна, по степи ездить? Ладно у нас тут серпантины, подвеска более важна. А мотор есть мотор, обгоны-разгоны... 20тыр - всё таки можно найти тысяч за 7-10 бу пиленую ГБЦ с валом, и подкинуть рес с пауком, и как раз деньги на настройку. Если монтировать железо не самому - то наверно на паук с ресом придётся забить..
kososo
# 05 Июля 2010 00:12
Делаю все сам, да на 8вэ 13е вентиля, подвеска тоже в планах, у меня 80% езды - город. Склоняюсь к валу, 10.93 пойдет?, а насчет гбц пиленной, стремно как то со сток низом крутить да и если бу гбц то хз сколько проездит пока не дриснет что ни будь, машинка используется повседневно, не хочется в случае чего на прикол ставить в гараж.

Ощутим ли будет приход от вала 10.93 (или другой какой но чтоб влез без кроилова), паука, и реса?
SOF
# 05 Июля 2010 00:19
kososo писал(а):

Ощутим ли будет приход от вала 10.93 (или другой какой но чтоб влез без кроилова), паука, и реса?


ощутим
паук и рес , это не кроилово))
кроилово это запил и внутренности гбц hehe

в идеале поищи б/у гбц в норм состоянии уже пиленную и с валом
с низом как сказал наш уважаемый модер ничего не случиться, не переживай Wink
ну а если хочешь свою гбц оставить, тогда вал 10.8-10.93
276-282
+ рессивер + паук (на весь выпуск врядли денег хватит))
но по приходу пиленная гбц + вал и рес будут лучше
тебе бы знающего человека, чтобы б/у доработанную башку взять Wink
ST_13
# 06 Июля 2010 10:44
zlexx писал(а):

Тогда КПП. Ну не полный апгрет, хотя б Главную пару с 3.7 поменять на 4.1


Многое не изменится, на сток то моторе.

ИМХО в самую последнюю очередь надо лезть в КПП, т.к. довольно таки затратная процедура, и толку на сток моторе с гулькин нос.
zlexx
# 06 Июля 2010 18:48
ST_13 писал(а):

ИМХО в самую последнюю очередь надо лезть в КПП, т.к. довольно таки затратная процедура, и толку на сток моторе с гулькин нос.
_________________


С этим трудно не согласиться. Но. Бюджета в 20 тыр. может не хватить до нормального результата. А вот КПП , вал и чип. В самый раз, еще и на тормоза останется.
На счет толку ноль не соглашусь.
Кпп на вазах -вообще овощь. Ибо когда еге лепили в 19** году брали в расчет экономичность , а не то как на этом ездить. Нужны были парадные цифры.
Вообще то надо пробовть устрицы, что б потом рассуждать об их вкусе. Wink
_08_brOther
# 06 Июля 2010 19:56
автор, начни с двига.
1600 + 10.93, если останется- рес. выхлоп и СТОП.
КПП после.
тормоза и подвеска к черту, просто поддерживать в хор.раб состоянии.

тормозов и 13 вентилей хватит, шумку не стоит.
Atomic-DM
# 06 Июля 2010 20:12
_083 писал(а):

тормоза и подвеска к черту, просто поддерживать в хор.раб состоянии.
тормозов и 13 вентилей хватит, шумку не стоит.


видимо ты еще не почувствовал когда движок может многое, а все остальное нехрена не могут и приходится ехать как овощь.. потому что машина быстро разгоняется и быстро едет, но ее не удержать на дороге и не оттормозиться нормально.

стока и 13 вентилей хватает просто ездить по городу так же как стокового движка - просто ездить.

имея 20 тыс, я бы стал покупать зап.части для 16кл. а потом когда 90% купил бы, я бы сделал нормальный движок. Если 16кл. делать не хочется, значит нет уверенности что эта машина на долго.. а раз нет уверенности, то не вижу смысла вообще вкладываться. пусть ездит как ездит.

чиптюнинг можно сделать Smile
Stels_dust
# 06 Июля 2010 21:14
Atomic-DM писал(а):

_083 писал(а):

тормоза и подвеска к черту, просто поддерживать в хор.раб состоянии.
тормозов и 13 вентилей хватит, шумку не стоит.


видимо ты еще не почувствовал когда движок может многое, а все остальное нехрена не могут и приходится ехать как овощь.. потому что машина быстро разгоняется и быстро едет, но ее не удержать на дороге и не оттормозиться нормально.

стока и 13 вентилей хватает просто ездить по городу так же как стокового движка - просто ездить.

имея 20 тыс, я бы стал покупать зап.части для 16кл. а потом когда 90% купил бы, я бы сделал нормальный движок. Если 16кл. делать не хочется, значит нет уверенности что эта машина на долго.. а раз нет уверенности, то не вижу смысла вообще вкладываться. пусть ездит как ездит.

чиптюнинг можно сделать Smile



Сейчас, уж точно, я потратил бы их на что нить более необходимое rlzz

Если Epatazh щас начнет пи...ть про джинсы - приеду в Казань и отломаю пальцы на руках ROFL
Stamel
# 06 Июля 2010 21:26
Stels_dust писал(а):

Если Epatazh щас начнет пи...ть про джинсы - приеду в Казань и отломаю пальцы на руках


pst pst pst pst pst пока тишина)))))))))))))))))))))))))))))0 cry pst

у меня тоже подобный вопрос назревает, не знаю что делать тюнить 8v дальше и подвеску в ближайшее время или собирать 16v и пока копить и копить на это(((((
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •