заменил краник печки на керамический лузар, а стекла так и запотевают после даже непродолжительной езды, старый краник на вид был целый, пока он на машине стоял я салфетку к нему прикладывал, она сухая была, кран на вид как новый, видимо старый владелец незадолго до продажи менял, машина 2107 карб, 88г.в. жду советов, с уважением...

Jimmy18
проверить все соединения в салоне: где краник вставляется в радиатор. и не забыть поднять коврики и посмотреть что там творится

да, забыл указать,коврики раньше были влажные, сейчас еле еле влажные, совсем чуть чуть, когда менял кран то поставил новые уплотнители и все соединения хорошу протяул, осталось последнее - радиатор...

Посмотри следы тосола на крышке печки. Тосол может банально испариться на горячих частях радиатора. Далее разгерметизируй СО подложив под пробку радиатора охлаждения С-шайбу для прохода тосола в расширитель минуя КИД пробки. Тосол перестанет подтекать. После переделки не перегревать двигатель, т.к. температура кипения тосола будет меньше. Многие так и ездят, но датчик вентилятора ставят другой с заниженной температурой включения. Потом отремонтируешь радиатор, зима не отменяется.

Временно можно печку вообще исключить из системы охлаждения. Отсоединить оба шланга от печки и соединить между собой трубкой..

еще поправки: вечером еду домой, примерно 5-7 километров, дорога городская, но пустая, на дорогу уходит минут 10-15, перед поездкой вытираю тряпкой стекло, краник закрыт, забор воздуха открыт, далее машина весь день стоит, вечером сажусь, стекло запотело, может все таки не в тосоле дело? пробую налет со стекла на вкус, явно сказать что имеет сладковатый привкус не могу

где находится "крышка печки" краник всегда закрыт у меня, т.е. тосол через радиатор печки не бегает, включаю вентилятор, гонится холодный воздух, я в непонятках, может это пыль с улицы? зимой вроде не было такого, сегодня для эксперимента закрылвсе окна, завел двиг, открыл краник печки дул кипятком на стекла, нельзя сказать что стекла начинают запотевать, все как обычно

Краник хоть и закрыт,тосол через обратку может течь. Просуши шумоизоляцию на полу хорошо. В том году было такое у меня. Окна потели пока не просушил полы.

Налет от тосола жирноватый такой. По стеклу как-бы размазывается.

Либо радиатор печки подтекает, либо сушить шумовку.

тогда еще момент: штатный утеплитель выброшен, на железо наклеен стп вибробласт и сверху положен утеплитель новый магазинный, свержу стандартный ковер, стп наклеен выше всех, в районе радиатора отопителя опять же на стп не виднол никаких подтеков никуда, вроде как все сухо ((

У самого такое было, именно жирноватый налет, менял радиатор.
На счет наклеено, хз, не доверяю я последнее время всему, что клеится на краску, ржавеет там здорово. Лучше намазать, например, "пушечным салом" и сверху положить.
А тосол, он, сука, плохо испаряется, я как только ни сушил салон, так и не высушил, пришлось менять шумовку.

я сначала газеты клал, потом бумажные полотенца и наконец (по совету "зала" ) - кошачий "наполнитель" - ничего не запотевает.

на машине ни ржавчинки (недоэкспорт - не пустили в экспорт короче) так что под обшивкой все норм было