Добрый день.

Помогите, пожалуйста в следующей ситуации.
Есть ВАЗ 21103, с заводским кондиционером, который этой зимой не включался. Когда стало по настоящему жарко, решил попробовать включить: нажал на кнопку, заработал вентилятор, но желанного холода как не было, так и нет. Почесав репу, решил попробовать заправить. Паренек - заправщик, подключив свой аппарат, с удивлением отметил, что давление в норме. Решили так сказать дозаправить: нажал кнопку кондиционера, заработал вентилятор, но муфта не закрутилась. Заправщик сказал, что скорее всего где-то обрыв провода или предохранитель сгорел.
После этого началась мотавня по сервисам. Везде отказывают, требуя электросхему.
Наконец набрел на сервис, где соединили "напрямую" от аккумулятора и муфта закрутилась. Однако, долгожданного холода не появилось.
Уважаемые, подскажите что делать в данной ситуации и в чем может быть причина, а то очень жарко!!!!!!!!

Может испаритель забит?
Лучше найти нормальный сервис, где не будут спрашивать схему и сделают.

В нормальный сервис вазовский заехать нужно, а не по всяким дядям Васям кататься.

Может просто сам компрессор кондера помер. Раз муфта включилась, давление в системе есть а холода нет ВООБЩЕ вывод прост , насос не качает хладоген.

aht0, заедь в любой нормальный сервис, где не потеряются в двух датчиках (давления и обморажения).

А тех, кто муфту от АКБ напрямую запитывал, гони нах... Толпоепы... Они тебе еще и приплатить должны...

патрубки высокого и низкого давления холодные/горячие?ресивер холодный/горячий?конденсатор холодный/горячий сверху и снизу???

Ну нет у нас нормальных сервисов. Такая вот глобальная проблема!

А если компрессор накрылся, сколько ориентировочно ремонт или новый???

И глупый вопрос: на компрессор напряжение подается? Мож на него просто питание не поступает!?

На будущее, кондер нужно периодически включать раз в месяц минимум, даже зимой. Хотя бы заехав на теплую стоянку в супермаркете или ловить оттепель.

Напряжение подается на муфту насоса кондиционера. Одинокий провод к насосу.

Причем это напряжение подается когда:
"кнопка кондиционера нажата" и "вентилятор отопителя включен" и "испаритель отопителя не обморожен (т.е. контакт термостата замкнут)" и "давление в напорной магистрали 2<P<20 Атм" и "дроссельная заслонка открыта менее 75%"

Не майся фигней - прочти вот эту темку (начиная так со страницы №22):
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=132205&postdays=0&postorder=asc&start=525

Особое внимание удели фразе "смотровой глазок ресивера".

Профиль заполнил!