Есть небольшой провал при разгоне на 2000об/мин. Сбрасывание клеммы акб дает кратковременный эффект, провал опять появляется. А тут мне перебрали коробку, исчезли всякие ее звуки и вот заметил, что при торможении двигателем на любой передаче как только стрелка тахометра опускается до 2000 об, раздается звук как бы перекатывающихся камней, глухой такой. Обороты падают дальше и звук прекращается, т.е он присутствует в пределах 1900-2000 об/мин. Могут ли эти два явления быть взаимосвязаны?
Свечи хорошие, по БК ошибок нет, сеточку чистил, дроссельный узел промывал.

Может это ремень ГРМ по кожучу стучит?

проверил, есть немного, но натяжение в норме.

Как может быть натяжение в норме если ремень ГРМ по кожучу стучит?

Без кожуха проехай.

попробую. А если ремень, что делать? Заводил без крышки, на холостых не дергается, поддашь газку, немного колыхается, примерно +/- 5мм.
Натянут строго по мурзилке, поворачивается не больше 90 град.

Проехал без крышки, звук присутствует, т.е. это не ремень, и скорее всего исходит из коробки. Я думаю там что-то резонирует на этих оборотах. И вроде отдает в педаль сцепления. Сцепление тоже меняли заодно.

Похоже на плохую(или криво установленную)опору крепления КПП к кузову(заднюю).Когда коробку делал,эту опору не менял?Почитай - возможно поможет - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=251942&postdays=0&postorder=asc&start=25

Опору не менял. Залезу посмотрю, может действительно криво прикрутили, т.к перебирал не сам.