Ступил при замене маслофильтра

Уткин

На форуме 14 лет Сообщения: 610 Откуда: Волгоград Авто: 219470 Калина 2

# 12 Июля 2010 11:35

Противодренажный клапан перестал удерживать масло в фильтре.Лампочка "масло"тухла через 3-5 сек после старта движка.
Думаю,непорядок.Купил фильтр поехал к отцу на яму менять.
Я было хотел чутка слить и накрутить фильтр,но послушался отца и не стал сливать.
Подставили ведро под фильтр открутили ,вылилось пол-литр масла(у него ещё не вышел срок замены) .
И я ничто-же сумняшеся залил его обратно в мотор.
А потом увидел как много грязи и пыли на том месте по которому масло стекало из под отверстия фильтра...

Вопрос. А не плохо ли будет двигателю от двух-трех граммов песка ,которых ,вероятно смыло потоком теплого масла с немытой его полочки?
Или все благополучно задержит новый фильтр?
Или все-таки масло и фильтр под замену?
Последнее не хотелось-бы ...,бабло только через месяц дадут,с отпуска вышел...

goon103

На форуме 14 лет Сообщения: 1548 Откуда: Псков Авто: SG 2.5T МКПП

# 12 Июля 2010 12:00

Я бы не парился.

Хотя масло из того ведра в машину у меня бы рука не поднялась залить.

vovakh

На форуме 15 лет Сообщения: 122 Откуда: Надым Авто: ВАЗ 21043 1999 г., Лада 4*4М 2011 г., Лада Веста СВ 2019 г.

# 12 Июля 2010 12:46

Масло не смоет столько грязи. Так,пыль слегка.

Forever

На форуме 17 лет Сообщения: 345 Откуда: Moscow Авто: Таз 21074i

# 12 Июля 2010 13:02

Уткин писал(а):

Противодренажный клапан перестал удерживать масло в фильтре.Лампочка "масло"тухла через 3-5 сек после старта движка.
Думаю,непорядок.Купил фильтр поехал к отцу на яму менять.
Я было хотел чутка слить и накрутить фильтр,но послушался отца и не стал сливать.
Подставили ведро под фильтр открутили ,вылилось пол-литр масла(у него ещё не вышел срок замены) .
И я ничто-же сумняшеся залил его обратно в мотор.
А потом увидел как много грязи и пыли на том месте по которому масло стекало из под отверстия фильтра...

Вопрос. А не плохо ли будет двигателю от двух-трех граммов песка ,которых ,вероятно смыло потоком теплого масла с немытой его полочки?
Или все благополучно задержит новый фильтр?
Или все-таки масло и фильтр под замену?
Последнее не хотелось-бы ...,бабло только через месяц дадут,с отпуска вышел...

Жгёте.
Если фильтр забился на столько, что клапан открывается, и всё гауно на прямую фигачит.
Нужно ведь подумать, что гауно в двигателе, и масло уже гауно, и менять нужно всё.
А ты залил эту бодягу назад Smile

Да ещё песочку добавил.

Срок РЕКОМЕНДУЕМОЙ замены масла, а менять нужно по факту, а не по книжке.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 12 Июля 2010 14:19

В фильтре всё осядет,а неисправность обратного клапана может быть и от качества изготовления,сейчас это практически норма,ставил чемпион,цитрон,ливны такая же бодяга и только один Манн держится.

Уткин

На форуме 14 лет Сообщения: 610 Откуда: Волгоград Авто: 219470 Калина 2

# 12 Июля 2010 15:19

Цитата:

Если фильтр забился на столько, что клапан открывается, и всё гауно на прямую фигачит.

Там два клапана один из них протводренажный,он предотвращает стекание масла из фильтра обратно в мотор,это именно при его неисправности лампочка долго не тухнет после старта.
Я его имел ввиду

e853kc

На форуме 16 лет Сообщения: 207 Откуда: Петрозаводск/Питер Авто: ВАЗ-023/041/043/213, УАЗ-315195

# 12 Июля 2010 23:49

Robinzon 54 писал(а):

В фильтре всё осядет,а неисправность обратного клапана может быть и от качества изготовления,сейчас это практически норма,ставил чемпион,цитрон,ливны такая же бодяга и только один Манн держится.

Пока двигатель не прогреется, масло будет гоняться в фильтре минуя фильтрующий элемент до тех пор, пока разность давлений на входе в фильтр и выходе из него не снизится до ~ 1 кг/кв.см, т.е. пока масло не прогреется и не снизится его вязкость.
Заливать обратно (повтороно) в систему можно то, что сливается из неё в чистую тару через технологически предусмотренное отверстие, которое предварительно тщательно очищается от грязи.

Про обратный клапан: перешёл на БОШевские фильтры, т.к. у них сам клапан сделан из силикона (серый цвет) и не подвержен негативным воздействиям горячего масла, чем не могут похвастаться фильтры со сходными по мех.св-вам резиновыми "мембранами" Smile

.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 13 Июля 2010 07:00

e853kc писал(а):

Пока двигатель не прогреется, масло будет гоняться в фильтре минуя фильтрующий элемент до тех пор, пока разность давлений на входе в фильтр и выходе из него не снизится до ~ 1 кг/кв.см, т.е. пока масло не прогреется и не снизится его вязкость.

Это справедливо для зимы,но не сейчас.

Клаssик

На форуме 16 лет Сообщения: 643 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-2102>2111>Tager>Fiat Doblo 2011г.в.

# 14 Июля 2010 10:21

Уткин
Не парься. В фильтре всё останется. Тут тема была от Тимыча "Хочет умереть, но не может", так твоя пыль ничто, в сравнении с тем, что делали с тем движком Smile

.

Уткин

На форуме 14 лет Сообщения: 610 Откуда: Волгоград Авто: 219470 Калина 2

# 14 Июля 2010 16:31

Спасибо...

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 14 Июля 2010 21:44

Клаssик писал(а):

Тут тема была от Тимыча

Ага чего он туда только не сыпал и алмазную пасту и яйца,да вообще пол гастронома и половину магазина Стройкин,уволился, а машин живёт,вот так то!!!

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 14 Июля 2010 21:52

Фирма БОШ выпускает МАНовские фильтры под своим названием, т.е BOSCH P3274 адекватен MANN W914/2.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 14 Июля 2010 22:13

shteiger писал(а):

Фирма БОШ выпускает МАНовские фильтры

Вообще то Бош-это оем Мана.Но Манн нужно брать не всякий,подделок море,а бош официально китайский,десиженс бай германи!

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 14 Июля 2010 22:16

... переведи ...

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 14 Июля 2010 22:28

Robinzon 54 писал(а):

,десиженс бай германи!

Сделано по германской технологии.

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 14 Июля 2010 22:31

Это я понимаю. Не за то разговор. Какие подделки встречались мановские, бошевские...

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 14 Июля 2010 22:40

shteiger писал(а):

Какие подделки встречались мановские, бошевские...

Именно китайские(имеются в виду подпольно-кроватные китайские кооперативы,фабричные вещи у китаев в полне приемливого качества, на уровне европы,именно поэтому ОЕМ-бренды заказывают продукцию у производителей китая-дешевая рабочая сила падение себестоимости конкуренция в цене изделия,но китай ложил на авторские права брендов и правообладателей),причем они по работоспособности мало отличаются,от всего прочего(финвал,чемпион,цитрон,ливны,SCT-корея)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям