Здравствуйте, уважаемые! Долго меня здесь не было...
Но не подумайте потому, что за это время у меня ничего не ломалось!
Значит ситуация такая: какойто из приводов зверски хрустит при поворороте и при сильной нагрузке прямо, хочу понять какой именно, поменять и продиагностировать остальные.
Опишите подробно технологию деффектовки гранат.

недавно была похожая тема. даже были идеи диктофон привязывать. попробуй на эстакаде на тормозе тронуться, а другой снизу пусть смотрит ))
Попробуй сначала по люфтам в гранатах определить...

5 Мб,ЖМИ

Ну вот в этой pdf сказано, что нужно вывесить колеса и поискать некий люфт. А в какой плоскости-то его искать - че-то я не догнал. Вот у меня есть люфт вала и в продольной плоскости, т.е. вал ходит слегка туда-сюда - но это вроде ж нормально, так? Такое на двух колесах.

Ну и на левом, на котором предположительно и умирает шрус - есть легкий радиальный люфт, т.е. вал имеет маленький свободный ход относительно наружнего шруса. Или вернее не так - колеса относительно вала, но по сути это оно и есть. Это нормально?

чуть болтается между шрусами не криминал.
выверни колёса и покрути .думаю что сразу виновник выявится.

руль повёрнут до конца или градусов на 30-45?

левый внутренний

Сцк, вроде раньше щелкало только при руле влево. Теперь щелкает и при руле вправо. И теперь не обязательно до предела выворачивать влево руль, чтобы услышать, достаточно просто посильнее его выкрутить (но не в крайнем положении). Щелкает при езде и вперед и назад. Но если трогаться плавно - не щелкает.
Попросил товарища послушать снаружи - он хотя и не спец, но не верит, что это гранаты. Типа звук - как будто что-то цепляет и/или бьется одна железка о другую. Хотя когда я ему показал, что при плавном троганьи тишина он задумался.

ЗЫ. Колеса, пока не вывешивал...
ЗЗЫ. По прямой пока не щелкает. Хотя я в качестве стресс теста даже пробовал трогаться с буксом. Значит скорее внешняя?

Да ХЗ. У меня то же самое. Только что назад без щелчков
Заезжал к хорошему механику, на подъемнике чот подергал, пошатал, покрутил- грит левая внутреняя.

а если до конца и только тогда хруст?
если при движении задом в повороте хрустит сильнее???

Внешний 100%

а... ну это и так было понятно.
я подумал что можно сказать, сколько им еще осталось

ну тут прогнозы строить бесполезно меняй пока не встал посредь дороги.