Попал на такую проблему, после длительной езды (1-2 часа) выключаю двигатель, и не могу его потом запустить! Симптомы-поворачиваю ключ, загораются контрольные лампы, ключ в положение запуск и ничего! Только чуть притухают контрольные лампы, стартер не крутит, все тихо! Да, еще заметил что не жужит бензонасос. Постоит 1-2 часа и все ОК! Как ничего не было!

+1

массы, релюхи, замок!

2aqua релюхи где? Все!?

"с отвёртки" заводится?

"с отвёртки" заводится? извини не понял

Включаем зажигание, потом под капот и снимаем провод со втягивающего реле стартера.
Потом отвёрткой (с изолированной ручкой) аккуратно (ничего больше не касаясь) замыкаем как на картинке:

стартёр должен крутнуть и завести двигатель.

"стартёр должен крутнуть и завести двигатель" пойду попробую...

да заводится, но и от ключа сейчас заводиться тоже, а поездишь часик по городу и кирдык, постоит и все ОК! прямо полтергейст, уже сил нет никаких по этой жаре в моторе лазить!

Раз так, то причина - в потерях напряжения в цепи замка зажигания и втягивающего реле.

Простое и навсегда решение этой проблемы - здесь:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3316286#3316286

и вообще, полезно прочесть эту тему.

PAL_KLIN
у меня была точно такая же проблема, мучался около года, сменил и перепаял кучу втягивающих, но проблему ушла только после того, как поставил доп. релюшку (ссылка на тему выше)...сейчас с пол пинка в любое время суток и в любую погоду

Едим на сервис, смотрим заряд акк. Либо берем заряженный и пробуем завестись.
Тест на заряд от генератора.

Такое же было из-за окисления проводов от генератора, и поэтому заряд то был, то не был.
Проблема имела непостоянный характер. (если зарядило - все едит, если нет, то не заводится, немного постоит, заводится.)

Всем огромное СПАСИБО! Буду отрабатывать по каждому направлению!