С утра перед работой завожу машину (во дворе). Завелась, загорелся значок "проверьте двигатель", трогаюсь. Обороты плавают от 500 до 1000, едет с дерганьем только на 1 передаче, увеличение подачи газа ничего не дает, двигатель троит. Кое как доковылял до гаража, заглушил. Всё, больше не завелась. Оставил в гараже до вечера. С чего начать? Куда глядеть?
P.S.Двигатель 2111, пробег 92000 км

Начать бы лучше со считывания кода ошибки, т.к. и "чек" может гореть от десятков причин, и нестабильность двигателя может вызываться тоже десятком обстоятельств.

К сожалению, без кода ошибки и без дополнительных симптомов что-то наверняка сказать очень сложно. Может элементарно датчик положения дроссельной заслонки умер?

Очень похоже на умирающий бензонасос, но у меня при этом "чек" не горел.


Если брать во внимание лишь датчики, то насколько мне известно, машина не заводится только в случае неисправности ДПКВ, в остальных случаях должна. Но

При этом загорается проверка двигателя?

То что надо проверять код ошибки подключившись к компьютеру это понятно. Но ведь до сервиса надо еще доехать это во первых, во вторых у нас как и во многих сервисах еще "найдут" кучу неисправностей, поэтому я все привык делать сам.

По поводу бензонасоса. Перед этой проблемой я проехал порядка 200 км и поставил машину во дворе до утра (ничего не предвещало беды). Если бы с ним были бы какие нибудь проблемы, то я думаю это бы выявилось раньше.

Сегодня вечером пойду решать в гараж эту проблему. Завтра отпишусь, что и как пробовал/делал и что из этого получилось

Купите БК и проблема с диагностикой отпадёт.


Да, у меня на горячую проявлялось, а постоит, остынет и всё нормально.

У меня было 2 причины.
1. Полетела катушка зажигания (или как там ее, на горшок одна которая идет, на свечу). Установил меняя катушки. Поехал купил новую 1к рублей, поменял. Диагност быстро найдет проблему, подключится, глянет пропуски.
2. Провод на катушки кое где был не в гофре, от двигателя поплавились, покоротили провода. Начала троить. Узнал уже на диагностике. 500 р. ремонт + диагностика получилась.

должна. Хотя, она вообще странная, и может иногда и не гореть. Но если горит - значит что-то не так.
Купить БК - самый первый шаг для того, кто не доверяет сервисманам и имеет более-менее прямые руки. Цена в 1-3 килорубля окупится очень быстро.
gegabit
Там нету отдельных катушек, там модуль зажигания (с двумя катушками). Хотя, может и одна из его катушек подохла.