если бы не морда, вполне был бы ничего авто, но конечно дороговато за 4х4 во второй комплектации, хотя по опциям очень прилично.
по размерам, имхо для города самое то, длина 4,3, база почти 2,7
Andy_NN писал(а):так вот сидели паркеты - те, что наблюдал - аут-хл и сузуки гр. витара
если это на самом деле так было, то за счет чего села витара? я вижу только одну причину - прокладка, по песку как раз витара фору многим даст.MEPHI_Aahz писал(а):Ставьте на асфальте.
спасибо за совет, сами разберемся.
MEPHI_Aahz писал(а):я в пески на карьер езжу купаться на саабе.
ну это понятно, проходимость, как у джипа, багажник, как у газели, на асфальте, как породистый немец- ЭТО Ж СААБ.Skiff писал(а):набрал пять букв и цифр
И что ты там видишь? Рассказывай не торопясь. shubin81 писал(а):стока же стоят его коллеги - хонда црв, куга, тигуан, айикс 35-й, ети, и прочие. база нормальная 2.67 - компактный авто - с большей базой будет проблема геом.
Всё в одну кучу. 2,7 метра - авто Д класса обычно. Компактный... 
Black Star писал(а):митсубиси база ведь короткая и козлить он не будет случаем
Какая короткая база? ЧТо для вас не короткая господа? 3 метра?
Black Star писал(а):2 Калина авто с просветом как паршивый паркетник, может выполнять все городские упражнения на ровне с кроссовером на моноприводе от сюда и сравнения кроме того она легче. Но это стёб. : )
Это мы уже до зимы добрались или ещё рано?
MEPHI_Aahz писал(а):Не надо выбирать для купания болота.
Лучше щекой к щеке лежать, дружной толпой? 
Skiff писал(а):Кто нибудь еще видит слона на картинках?
вижу похожие задки и передки с похожими глазницами фар......это и есть слон?
MEPHI_Aahz писал(а):Не надо выбирать для купания болота.
"...не надо ездить туда, куда твой авто не пролезет (даже если тебе туда надо).."
ну или что-то в этом духе мы уже когда-то слышали
не знаю как у вас, а у нас болотами являются как раз места всеобщего купания, куда могут добраться/заехать все кому не лень
SMF писал(а):И что ты там видишь?
Свое мнение можешь озвучить? Только без подобных апломбов:
pklyonov писал(а):Там все четко обведено уже.
Если ты слона не видишь, это не мои проблемы.
если можно.Andre2115 писал(а):Свое мнение можешь озвучить?
Я разве уже не обозначил? Первое, что я сказал увидев Лансер 10 - о это слизано с Альфа 159, вроде в куриной слепоте никогда замечен небыл, посему думаю, что общих схожих признаков хоть отбавляй. Просто тупо спиЖены дизайнерские решения передней и задней части автомобиля, раньше это делали маздовцы, Мазда6 предыдущая, Мазда Демио...SMF писал(а):shubin81 писал(а):стока же стоят его коллеги - хонда црв, куга, тигуан, айикс 35-й, ети, и прочие. база нормальная 2.67 - компактный авто - с большей базой будет проблема геом.
Всё в одну кучу. 2,7 метра - авто Д класса обычно. Компактный...
ты что сказать то хотел ? в этих классах неразберешся щас - мне что каждый раз заглядывать какой там класс перед тем как писать - да и я хотел сказать лишь то что он стоит как конкуренты - не больше и не меньше. ох уж эти несостоявшиеся алегархи....
точнее в чем то ты прав - ибо глянул - база как у аутлендера 2.67 - посему смысл как то...неале. неулавливаю (чессговоря думал у него больше база - ибо смысл делать клонов) - но все эти апломбы - это просто чтотоSMF писал(а):Просто тупо спиЖены дизайнерские решения передней и задней части автомобиля
Andre2115, тебе этого не видно?Andre2115 писал(а):Только без подобных апломбов, если можно
Никаких апломбов, я и правда думал, что это очевидно.shubin81 писал(а):точнее в чем то ты прав - ибо глянул - база как у аутлендера 2.67 - посему смысл как то...неале. неулавливаю
ну если тебе не нужен для города огромный багажник, и как следствие получаешь меньший габарит авто при почти таком же по размерам салоне.pklyonov писал(а):Никаких апломбов, я и правда думал, что это очевидно.
как оказалось не всем это очевидно 
мне казалось, что внешняя схожесть не всегда вытекает из прямого копирования дизайна. как пример: (опять же это мое имхо) в задних фонарях новой цераты все видят фонари лансера Х. я же вижу прямое сходство с фонарями елантры, у которых просто убрали плавные скругления. так уж вышло (а может это не случайно), что стилистически стало похоже на ланс. или это и есть тупое спиЖевание?Andre2115 писал(а):Skiff писал(а):Кто нибудь еще видит слона на картинках?
вижу похожие задки и передки с похожими глазницами фар......это и есть слон?
Передки похожи? У людей настолько плохо с геометрией, что они ТРЕУГОЛЬНИК от ПРЯМОУГОЛЬНИКА отличить немогут?
Задние фары чуть чуть похожи, но чисто внешне, а угол наклона, расстояние, разрез, ширина, длина - разная минимум на 30 процентов. Мне бы технические чертежи, я б в автокаде расчертил...
Но блин, спутать треугольную радиаторную решетку с прямоугольной и сказать, что они похожи, это каким же надо быть гуманитарием...ейп, ребенок 3 лет и тот различит.Skiff писал(а):У людей настолько плохо с геометрией, что они ТРЕУГОЛЬНИК от ПРЯМОУГОЛЬНИКА отличить немогут?
Мда. Ты еще скажи шильдики не похожи.pklyonov писал(а):Skiff писал(а):У людей настолько плохо с геометрией, что они ТРЕУГОЛЬНИК от ПРЯМОУГОЛЬНИКА отличить немогут?
Мда. Ты еще скажи шильдики не похожи.
альфа - КРУЖОК
митсу - ТРИ четырехугольника
щас уссусь...
гуманитарии нафиг...Skiff писал(а):
Передки похожи? У людей настолько плохо с геометрией, что они ТРЕУГОЛЬНИК от ПРЯМОУГОЛЬНИКА отличить немогут?
Задние фары чуть чуть похожи, но чисто внешне, а угол наклона, расстояние, разрез, ширина, длина - разная минимум на 30 процентов. Мне бы технические чертежи, я б в автокаде расчертил...
Но блин, спутать треугольную радиаторную решетку с прямоугольной и сказать, что они похожи, это каким же надо быть гуманитарием...ейп, ребенок 3 лет и тот различит.
Не передки похожи, а глазницы фар - пространство под них, ограниченное капотом, крыльями и рад. решеткой. Сразу мне это в глаза не бросилось, но оно есть ...
Задок похож стилистически - негоризонтальное расположение фонарей, высокая вертикальная крышка багажника...Skiff писал(а):альфа - КРУЖОК
митсу - ТРИ четырехугольника
Ты понимаешь разницу между "начертить кружок с крестом и змеем в автокаде" и "придумать эмблему"? Примерно такая же между размерами решеток радиатора и дизайном автомобиля.oleg_21093i писал(а):...если это на самом деле так было, то за счет чего села витара? я вижу только одну причину - прокладка, по песку как раз витара фору многим даст.
возможно и так, спорить не буду, но при своем мнении останусь Andy_NN писал(а):но при своем мнении останусь
ну это сколько угодно
на самом деле витара на песке это что - то типо этого http://rutube.ru/tracks/240964.html?v=0834b1917282cf53d988007e2d92cabf
причем там даже прокладко остановилось и спокойно сдала назад, т.е. версия прокладки отпадает, и это судя по дате ролика на дохлой двухлитровке и скорее всего без всякой электроники типа антибукса с есп.
вот еще ролеги http://rutube.ru/tracks/1965331.html?v=71466abd761e00b29a8f987e678abd38
http://rutube.ru/tracks/2283942.html?v=fad4082d81fe7673be460868d05e1431, походу тоже двалитра
на самом деле проверено лично на своей шкуре, без осмотра со стороны: в песке, грязи, глубоком снегу проблем нет в принципе. есть явные недостатки, которые усложняют прохождение всякой бяки, но песок к этой бяке отнести явно нельзяBarsky
о чем я и говорилoleg_21093i писал(а):ну если тебе не нужен для города огромный багажник, и как следствие получаешь меньший габарит авто при почти таком же по размерам салоне.
правда клиренс получается чуть меньше, но зато в теже деньги получаешь 4х4, хоть и с 2 литрами, но масса меньше и намного богатую комплектуху
Там песок какой-то уплотненный, давай ссылку на нормальный песок, вот такой:
Barsky писал(а):
Кароч, при всех равных сегодня я бы выбрал ASX с 2-х литровым двигом за лям, чем XL 2,4 л за 1,2 ляма...
С учётом того что производство аута (и его производных Пежо и Ситроена) стартует осенью в Калуге очень правильно вперёд. За лям уже можно Хитрилу смотреть а за лям двести тем более.SMF писал(а):Там песок какой-то уплотненный,
нормальный там песок, на второй ссылке тем более.
SMF писал(а):давай ссылку на нормальный песок, вот такой
я таких картинок сколько угодно могу накидать, давай ссылку на ролик и желательно на побольше минут, чтоб оценить выносливость муфты