отличия карбюраторного и инжекторного распредвалов

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 12 Августа 2010 15:18

Рассматриваю возможность переделки карб в инж, вот прикидываю затраты и возможные проблемы. Какие отличия у инжекторных и карбюраторных распредвалов, и возможно ли оставить старый распредвал при установке инжа. Требователен ли контроллер к распредвалу? Потомучто в мурзилке встретил табличку что для Январь 4.1 и для GM распредвал 2108 а для bosh 1.5.4 и январь 5.1 распредвал 2110.

P.S. Возможно потом эта тема переименуется в тему "переделка карба в инж".

Grigoriy

На форуме 15 лет Сообщения: 1613 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v

# 12 Августа 2010 15:37

на инжевом есть выемка по ДФ

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 12 Августа 2010 15:47

вот встретил:

ДАТЧИК ФАЗ

Устанавливается только на 16 - ти клапанном двигателе. Информация используется для организации впрыска топлива в конкретный цилиндр. Отказ датчика переводит топливоподачу в попарно-параллельный режим, что приводит
к резкому обогащению топливной смеси.

на 8ми клапанных то он есть ? И может еще какие то отличия распредвалов есть

CoolM

На форуме 16 лет Сообщения: 2733 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 12 Августа 2010 15:54

liv писал(а):

Рассматриваю возможность переделки карб в инж, вот прикидываю затраты и возможные проблемы. Какие отличия у инжекторных и карбюраторных распредвалов, и возможно ли оставить старый распредвал при установке инжа. Требователен ли контроллер к распредвалу? Потомучто в мурзилке встретил табличку что для Январь 4.1 и для GM распредвал 2108 а для bosh 1.5.4 и январь 5.1 распредвал 2110.

P.S. Возможно потом эта тема переименуется в тему "переделка карба в инж".

такая тема тут уже есть поищи

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 12 Августа 2010 15:57

Искал! не могу найти, буду благодарен если кто то наткнёт

FIXIR

На форуме 17 лет Сообщения: 1227 Откуда: Сызрань Авто: Калина-2, 8v, Рессивер, Е-газ, Вал 10.42, 18 ряд+4.1 Не шытый :(

# 12 Августа 2010 16:07

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=150021

Поиск рулит.

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 12 Августа 2010 16:16

FIXIR писал(а):

Поиск рулит.

Спасибо, но я честно искал пару недель назад, может глючило что то. не пинайте Smile

А про РВ тоже вроде бы определился, почитав инет - что менять необязательно

Grigoriy

На форуме 15 лет Сообщения: 1613 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v

# 12 Августа 2010 16:23

liv
Есть дф на 8в, у меня по крайней мере был
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=0&text=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%20%D1%84%D0%B0%D0%B7%202114&spsite=www.e1.ru&img_url=kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-2114-8valve_STOCK_52/P1030587.jpg&rpt=simage

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 12 Августа 2010 16:29

да да, тут почитал, на 1.6 8V ставят походу

SN@p

На форуме 15 лет Сообщения: 289 Откуда: Самара

# 12 Августа 2010 16:48

Точно ставят на 1,6 8V. Это требование норм Евро-3, фазированный впрыск.

liv писал(а):

ВАЗ 21093 карб. 2001г.в.

Тебе по видимому он не нужен

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 12 Августа 2010 17:14

SN@p писал(а):

ВАЗ 21093 карб. 2001г.в. Тебе по видимому он не нужен

не нужен

Просто вопрос возник так как встречалось мнение что якобы для переделки карб в инж нужно менять РВ.

P.S. Кстати смотрю из Самары, разборки не знаешь по ВАЗам? Может в тольятти

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 12 Августа 2010 17:55

liv
шкура вычинки не стоит, в 9-летний ваз ставить инж, проще уж продать тачку и инжевую взять посвежее, по деньгам выйдет примерно то же..

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 12 Августа 2010 18:09

Dsoftgroup
и что 9 лет? вапще не показатель, могу прокатить Smile

у меня сложилась такая жизненная ситуэйшн что машину я сменю не скоро, она у меня давно, вложено в неё много, поэтому менять на что то чуть более дорогое нет смысла (самары, приоры и т.д.) брать уж так норм ино.+ мне как программисту интереснее копаться в прошивках чем в этих жиклерах долбаных, или ездить каждые полгода на настройку карба, или шурудить подсосом)))) Поэтому буду делать скорее всего в инж, + мне это интересно самому сделать. А там глядишь и кондишн и т.д.)))

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 12 Августа 2010 18:19

liv

ладно, занимайся, я только за комфорт, вот на днях движок на своей поменял, сейчас начал собирать деньги на иномарку, это авто будет карбовым. а иномарка будет инж и с кондеем..

SN@p

На форуме 15 лет Сообщения: 289 Откуда: Самара

# 12 Августа 2010 20:14

liv писал(а):

Кстати смотрю из Самары, разборки не знаешь по ВАЗам? Может в тольятти

К сожалению в этом я тебе не помогу, земляк...

sergey2000

На форуме 14 лет Сообщения: 156 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 21093

# 12 Августа 2010 22:33

liv писал(а):

Dsoftgroup
и что 9 лет? вапще не показатель, могу прокатить Smile
у меня сложилась такая жизненная ситуэйшн что машину я сменю не скоро, она у меня давно, вложено в неё много, поэтому менять на что то чуть более дорогое нет смысла (самары, приоры и т.д.) брать уж так норм ино.+ мне как программисту интереснее копаться в прошивках чем в этих жиклерах долбаных, или ездить каждые полгода на настройку карба, или шурудить подсосом)))) Поэтому буду делать скорее всего в инж, + мне это интересно самому сделать. А там глядишь и кондишн и т.д.)))

+100

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15988 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 12 Августа 2010 22:38

SN@p писал(а):

Точно ставят на 1,6 8V. Это требование норм Евро-3

Не совсем так.Есть и 1,5 с фазированным впрыском.Дело в мозгах.Я7.2 уже с датчиком фаз.А он ставился и на 1,5 и на 1,6.И при этом под Евро2 в основном.

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24392 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 12 Августа 2010 23:27

Zver_042 писал(а):

Не совсем так.Есть и 1,5 с фазированным впрыском.Дело в мозгах.Я7.2 уже с датчиком фаз.А он ставился и на 1,5 и на 1,6.И при этом под Евро2 в основном.

+1

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 13 Августа 2010 03:04

liv писал(а):

Рассматриваю возможность переделки карб в инж, вот прикидываю затраты и возможные проблемы. Какие отличия у инжекторных и карбюраторных распредвалов, и возможно ли оставить старый распредвал при установке инжа. Требователен ли контроллер к распредвалу? Потомучто в мурзилке встретил табличку что для Январь 4.1 и для GM распредвал 2108 а для bosh 1.5.4 и январь 5.1 распредвал 2110.

P.S. Возможно потом эта тема переименуется в тему "переделка карба в инж".

Самое основное - карбовый 2108 и инжевый 2110 отличаются геометрией кулачков. Можно попробовать сначала на карбовом, а потом поставить инжевый. И написать сюда впечатления, будет прикольно почитать. Wink

Мое мнение - нужно сразу ориентироваться на фазированный впрыск, то есть контроллеры не ранее Январь 7 или Бош 7.9.7

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 13 Августа 2010 08:58

UBER писал(а):

нужно сразу ориентироваться на фазированный впрыск, то есть контроллеры не ранее Январь 7 или Бош 7.9.7

а в чем я смогу для себя отличия фазированного впрыску уловить? динамика? экономичность? (экологичность понятно) И как эти контроллеры без датчика кислорода будут работать? Такто я планирую Январь 5.1.1

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 14 Августа 2010 10:29

liv писал(а):

UBER писал(а):

нужно сразу ориентироваться на фазированный впрыск, то есть контроллеры не ранее Январь 7 или Бош 7.9.7

а в чем я смогу для себя отличия фазированного впрыску уловить? динамика? экономичность? (экологичность понятно) И как эти контроллеры без датчика кислорода будут работать? Такто я планирую Январь 5.1.1

Может еще экономичность.

Без датчика кислорода будет, только надо прошивку соответствующую.
Хочу подправить, конечно не Бош 797, а Январь-7, на него прошивок больше.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ