Уважаемые форумчане! Вчера приехал с работы вечерком - выхожу, сильный запах бензина, я к баку - а там аж по крылу ручеек, вытекло бензина где-то 20-30 мл. На улице 39-40С. Присмотрелся - вроде бы как течь была со стороны сепаратора абсорбера, причем если шланги идут слева-справа (если смотреть со стороны заливной горловины), то текло прямо посередине. Снял заднюю фару, осмотрел, насколько это возможно, вроде бы целый сам сепаратор. В чем может быть дело - это виновата аномальная жара (в баке немногим больше 25 л), или все-таки сепаратор надо менять?

скорее всего треснул по шву.

поганенько(((, а кто его менял? можно ли поменять, не снимая задний бампер, как пишут в толмудах?

давай уж мухи и котлеты разделим.....
это сепаратор....
http://www.mkad86.ru/acat/model65/group82.html
это адсорбер...
http://www.mkad86.ru/acat/model65/group84.html
так чего течем???? если сепаратор треснул, то его надо менять... кстати визуально это можно и не обнаружить...
зы: в принципе и профиль можно заполнить....

да уж, ляпанул - ну течет сепаратор, треснул видимо как раз с обратной (не видимой стороны), понял, что менять уже придется, вопрос лишь только в том, можно ли провернуть такую операцию без снятия бампера
ЗЫ: а профилем как раз ща и занимаюсь

муторно.....надо дать давление в патрубок, который идет к сепаратору.... дыра сразу вскроется.....только без злости, а то потом пластик по округе собирать придется....

нет, ну что за закон подлости, как чего поломается, так сразу на яму

бампер снимать

а на Аудюхах и Фольцах ремонт в передней части движка начинается с отстёгивании морды машины..... так что лучше????

ну машина-машине рознь, но до этого и галант был и пассат и омега, такие мелочи, как замена радиатора отопителя я там сам делал в полевых условиях в течение часа, а на пятнашке пойди туда залезь
особенно в условиях двора, когда за снятый к примеру бампер, сторожевые бабки мне самому чего-нибудь снимут

sstealth
да ладно тебе..... глаза боятся ..руки....ну это....сам знаешь...

тут гдето с месяц назад темка уже была все операции по замене в фотках,в мурзилке про замену нечиго нету.

может у меня мурзилка другой, но у меня все прекрасно и с фотками описано, я ж почему и шарахнулся, когда увидел, что для замены такой мелочи надо снимать бампер и проч..

менял без снятия бампера. чуть геморно, но возможно! пришлось открутить бампер от подкрылка и всё. чуть отогнул и нормально

Правую сторону бампера открутить придется.И посмотри тему с картинками

недавно менял на девятине, наматерился... но проблема не решилась, т.е. решилась частично, периодически бензом потягивает, причем то потягивает, то нет... думаю, мож от жары такой, как проедешь домой днем, асфальт раскаленный, мож бенз в баке нагревается сильно от него и испаряется так, что сепаратор с абсорбером не справляется... будет время, буду дуть систему , искать утечки. А может крышка ББ с ключиком негерметична...

тоже была такая беда: залил 38 литров бенза, доехал до дома смотрю течет и все вокруг заливной горловины мокрое, на след.день такая же байда и так пока уровень горючки не упал до 25 литров. Щас меньше полбака и все сухо и запаха нет. Вот и думаю жара или сепаратор?

расширение топлива от жары.... а течь от сепаратора....

Вот я тоже подумал что течет из-за сепаратора, но сбивает меня еще один факт - когда осталось полбака, да и щас после заправки литров 25 запаха бенза нет ни в машине ни у заливной горловины, а ведь если сепаратор треснул то запах должен быть.

да, у меня постоянно после поездки было... а после замены то есть, тонет... непонятно!

судя по мурзилке сепаратор нужно менять, когда в баке осталось меньше трети бака, вот пока выкатывал, тоже заметил, что после отметки в 23л, течь прекратилась, хотя после резкого торможения запах в салон идет конкретный, да и так, после поездки, достаточно открыть лючок - так парфюмит не по-детски... менять однозначно...