"7000+ Проблемы и решения !!!". - Не знаю что получилось или нет. Если надо то книга В.В.Бекман Гоночные

Alex_21124

На форуме 15 лет Сообщения: 2341 Откуда: Украина, Киев Авто: ваз21124 -> бмв7 -> вагА8+ниссанМикро

# 13 Августа 2010 13:31

сайгон писал(а):

Добрый день. Я комп. из сети только выключать умею. Попробую. Что в Киеве нового, на Чайке стрит проходит?

Теперь даже иногда и ралли асфальт/грунт проводят, и трек дни по кольцу.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 13 Августа 2010 13:49

Alex_21124 писал(а):

Выложи картники плиз большого размера.

Не знаю что получилось или нет. Если надо то книга В.В.Бекман Гоночные автомобили. Год не пугайся старый но все доступно описано.
С ув. Сайгон.

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 18 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 13 Августа 2010 18:55

сайгон
Думаю все же что к/в 74,8 с косым подводом лучше подойдет под ваши требования. Противовесы лучше не трогать, опять таки. Балансировку с маховиком сделать обязательно - в этом минусов я однозначно не вижу.
Поршни - тока ковка, у Каспа из ЕВАвских оковалок поршни последние пришедшие мне понравились - гораздо лучше СТИшных. Бушлановские поршни тоже порядок. Исходя из шатунов уже - 3 или 2 кольца.
И подбирать все я бы начал сразу, а не по очереди, т.к. из одного как правило вытекает другое. Из низа (поршней) вытекает - какие максимально возможные валы (читай и как перекрытия) можно присрать, чтобы лунки не в паз колец выходили hehe

Соответственно и диаметр тарелок клапана и многое другое.
Ars Longa Причем тут балансировка? Я про облегчение писал колена и пр.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 13 Августа 2010 19:54

[quote="Stels_dust"]сайгон
Думаю все же что к/в 74,8 с косым подводом лучше подойдет под ваши требования. Противовесы лучше не трогать, опять таки. Балансировку с маховиком сделать обязательно - в этом минусов я однозначно не вижу.
Поршни - тока ковка, у Каспа из ЕВАвских оковалок поршни последние пришедшие мне понравились - гораздо лучше СТИшных. Бушлановские поршни тоже порядок. Исходя из шатунов уже - 3 или 2 кольца.
Спасибо за информацию. Кто такой Капс и где он находиться? Сегодня еду смотреть колено 74.8. В понедельник поделюсь впечатлениями. Достать что то толковое проблематично ьтем более у нас. Противовесов на 74.8 столько как и на калиновском?(то что с косыми). С маслом как бороться? Есть опыт? Поддон переделать можно ребята писали.
С ув. Сайгон.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24300 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 13 Августа 2010 20:23

сайгон писал(а):

Кто такой Капс и где он находиться?

В FAQ раздела есть его контакты, в конце первого поста.

сайгон писал(а):

С маслом как бороться? Есть опыт? Поддон переделать можно ребята писали.

Как найдёшь решение, отпишись, тоже проблема актуальна...

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 18 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 13 Августа 2010 20:40

сайгон
Противовесов столько же, желательно искать колено на т.н. "тяжелой" заготовке

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 13 Августа 2010 21:43

Цитата:

Кто такой Капс и где он находиться?

вот его сайт: http://tuning-lada.ru/ просто отпишись ему на мыло, он обычно быстро отвечает.

Цитата:

Причем тут балансировка? Я про облегчение писал колена и пр.

Ааа, понял, т.е. коленвалы облегчать это не дело? А векторная балансировка что за зверь? И правда ли можно крутить тазовское железо в 12 000 ?

Последний раз редактировалось: Adelko (16 Августа 2010 09:41), всего редактировалось 1 раз

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24300 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 13 Августа 2010 22:08

Ars Longa писал(а):

просто отпишись ему на мыло, он обычно быстро отвечает.

ну-ну

epatazh

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 12094 Откуда: Казань Авто: Управляю мечтой

# 13 Августа 2010 22:11

лучше позвонить

ST_13

На форуме 15 лет Сообщения: 2051 Откуда: Нижневартовск Авто: 21093i (2004г) 1.5, Январь 5.1, 150000 км.

# 15 Августа 2010 19:28

Ars Longa писал(а):

вот его сайт: http://tuning-lada.ru/,

Чет не открывает твою ссылку.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24300 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 15 Августа 2010 19:35

Потому что точка там лишняя. Вот так правильно: http://tuning-lada.ru/

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 15 Августа 2010 20:05

Не не, зря вы. Лично мне он на все письма в тот же день отвечал. ХЗ че вы там ему писали, что он вас игнорил hehe

Timonz

На форуме 14 лет Сообщения: 322 Откуда: Ижевск Авто: фф2 1,8тдци

# 15 Августа 2010 20:12

Цитата:

И правда ли можно крутить тазовское железо в 12 000 ?

Не проверял, но один старый спортцмен мне рассказывал что в свое время классический двиг в 10к крутили, а восьмые в 12к, мож байка хз Wink

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9011

# 15 Августа 2010 23:29

Timonz писал(а):

Цитата:

И правда ли можно крутить тазовское железо в 12 000 ?

Не проверял, но один старый спортцмен мне рассказывал что в свое время классический двиг в 10к крутили, а восьмые в 12к, мож байка хз Wink

если память не изменяет то на 11.400 или 10.400 прекращается связь датчиков с ЭБУ, у макси где то на его сайте было написано по его личным тестам

to сайгон

те лутче сходить сюда http://www.clubrally.ru/ тут ты ещё инфы подчерпнёшь именно той что тебе нужно, чтоб не наступать на грабли.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24300 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 16 Августа 2010 00:16

maclein писал(а):

если память не изменяет то на 11.400 или 10.400 прекращается связь датчиков с ЭБУ, у макси где то на его сайте было написано по его личным тестам

В совеццкое время крутили на карбах, так что датчики идут лесом Smile

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Августа 2010 00:22

х123ас писал(а):

maclein писал(а):

если память не изменяет то на 11.400 или 10.400 прекращается связь датчиков с ЭБУ, у макси где то на его сайте было написано по его личным тестам

В совеццкое время крутили на карбах, так что датчики идут лесом Smile

Коммутаторы еще раньше кончаются Smile

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24300 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 16 Августа 2010 00:44

Kirill111 писал(а):

Коммутаторы еще раньше кончаются Smile

а если ксз?

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Августа 2010 01:12

х123ас писал(а):

Kirill111 писал(а):

Коммутаторы еще раньше кончаются Smile

а если ксз?

я с ужасом вспоминаю трамблер и его контактную группу bbbee

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 16 Августа 2010 09:54

Как найдёшь решение, отпишись, тоже проблема актуальна...[/quote]

Доброе утро. Спасибо за инф. Все правильно все клины и разваленные моторы это недостаток масла на верхах и никакие супер перегородки не помогут. В класике проблема решалась увеличением самих шестерен ( на формуле стоит ). У 10 немного сложней. Надо определиться наш штатный маслонасос по производительности и надежности нас устраивает? Жалобы на него поступали? Если нет то обеспечить подвод к нему масла без пены и слегка охлажденного будет менее проблематичней чем все заново затевать. Думаю что откачать и подать в отдельный бачек масло отдельным шестер. насосом реально. Привод этого насоса - два варианта. 1 как в танке от эл. двигателя и 2 от шкива колена.

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 16 Августа 2010 09:58

Эээ, а может просто маслорадиатор и новый поддон правильной формы?

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 16 Августа 2010 10:03

Stels_dust писал(а):

[b]
Противовесов столько же, желательно искать колено на т.н. "тяжелой" заготовке

Показали колено. О бычное как на девятке только ход 74.8. Сверления обычные. Не оно. Стандартное от калины на рынке 800 грн. стоит(100 дол.) Думаю 74.8 да если тяжелое (как71были) то это как раз и будет отдельная тема 10000+. Пока берем от калины. На 74.8 с косыми только через неделю цену скажут.
С ув. Сайгон.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 16 Августа 2010 10:18

maclein писал(а):

если память не изменяет то на 11.400 или 10.400 прекращается связь датчиков с ЭБУ, у макси где то на его сайте было написано по его личным тестам

Спасибо обязательно сегодня загляну. Про обороты все правильно видел на маховике зубья как на шкиве и датчик перенесен- не спроста. При больших оборотах он уже не в состоянии что то считывать. На сепер 1600 отсечка 8200 мин-1.(может это одна из настроек под конкретные валы). Про кольцевые завтра инф. будет из источников близких к достоверным. Еще одно, на супер 1600 колено 74.8 и в шатунных шейках отверстия( пустота), глазам не поверил. Диаметр тоже не родной меньше. Замерить не дали. Завтра бвечером проверим. Отпишусь.
С ув. Сайгон.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 16 Августа 2010 10:30

Ars Longa писал(а):

Эээ, а может просто маслорадиатор и новый поддон правильной формы?
_________________

Нет дело не в поддоне и не в радиаторе. Почему про балансиры и писал. На 7400-7600 там такой микс масла воздуха получается. Этот коктель насос исправно подает только масла в нем на половину. У самого было снимаешь распред валы а первые шейки как наждачкой слегка обработаны. так это по прямой. Если начинаешь с поворотами и оттормаживанием исполнять проблема усугубляеться тем что наш коллега из Москвы описывал. Масло отваливает. Хотя над правильным видом тоже работаем сгодиться.
С ув. Сайгон.

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 16 Августа 2010 11:58

Говоришь на 7400 - 7600 ? Может все таки повыше? Просто тут много народу до этих оборотов регулярно крутит (на прямой) и вроде как износа сильного по шейкам распредвалов не замечено.

SOF

июньский жук

На форуме 17 лет Сообщения: 4676 Откуда: ZHUKOVSKY Авто: 21130 old school

# 16 Августа 2010 12:09

Ars Longa писал(а):

Говоришь на 7400 - 7600 ? Может все таки повыше? Просто тут много народу до этих оборотов регулярно крутит (на прямой) и вроде как износа сильного по шейкам распредвалов не замечено.

+1

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям