"7000+ Проблемы и решения !!!". - Впуск со стороны моторного щита выпуск со стороны

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 18 Ноября 2010 23:06

Я мож туплю, но поясните мне по картинке с какой стороны у него впуск, а с какой выпуск??

Цитата:

Переменная

вот блин забыл дописать к вопросу "кроме переменного" Smile

Denis 2109

Дэф года 2010

На форуме 16 лет Сообщения: 1143 Откуда: г. Н. Новгород Авто: Лесник овощь, скороро станет Sверхбыстрым Tопливососущим Iзобретением

# 18 Ноября 2010 23:12

Впуск со стороны моторного щита выпуск со стороны радиатора.

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 18 Ноября 2010 23:41

Ок я так и подумал. Тогда вобщем то вопрос сводится к выпуску со стороны радиатора, как они там это организовали, под двигом чтоли приемная труба идет?? Razz

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 18 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 18 Ноября 2010 23:42

Ars Longa
Ну ты даешь, на любой старый опель даже посмотри...

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 19 Ноября 2010 00:20

Ars Longa писал(а):

как они там это организовали, под двигом чтоли приемная труба идет??

Например так.

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 19 Ноября 2010 08:40

Гм, ну редко я под машинами лазаю, что тут еще сказать ))), а почему наши так не сделали, я так понимаю очень значительная часть моторов имеет такую компоновку впуска/выпуска ?

SchumacherGT

На форуме 15 лет Сообщения: 542 Откуда: Кемерово Авто: ВАЗ 21104 1.6 16V УСА 8.6, дроссель 52, паук 4-2-1

# 19 Ноября 2010 09:29

Ars Longa писал(а):

а почему наши так не сделали, я так понимаю очень значительная часть моторов имеет такую компоновку впуска/выпуска ?

Ars Longa писал(а):

на автовазе нехорошие люди, что сделали не самый лучший из возможных ресиверов Smile

Sergey35

На форуме 14 лет Сообщения: 207 Откуда: Вологда Авто: ВАЗ 2108 (1.6 8V)-енто было, щас полу сток 2115

# 19 Ноября 2010 09:33

vasek199 писал(а):

epatazh писал(а):

Serg_x

а по чем ресивер который в калине на картинке и хде взять )

ресивер лада-спорт делает торгмаш. Позвони им.

торгмаша давно уже несуществует!

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 19 Ноября 2010 11:41

Sergey35 писал(а):

торгмаша давно уже несуществует!

Недавно видел абсолютно новый рес. Имхо торгмаша может и нет, но зачем сливать продукт? Те же люди льют в другом месте Wink

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 14 Декабря 2010 15:08

Serg_x писал(а):

Недавно видел абсолютно новый

А это типа мой СТИ хотя не факт, но профиль жирный и мне нравится.
Вот и пытаюсь его парой укомплектовать. СТИ написал и в Динамику тоже.
Вопро что будет и на что влияет когда фаза выпуска равна или больше впуска? Есть мысли?
С ув. Сайгон.

P1010153.JPG
Описание:
Размер файла:	162,03 KB
Просмотрено:	113 раз(а)

P1010154.JPG
Описание:
Размер файла:	167,94 KB
Просмотрено:	117 раз(а)

P1010157.JPG
Описание:
Размер файла:	151,38 KB
Просмотрено:	104 раз(а)

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Декабря 2010 15:21

сайгон писал(а):

Вопро что будет и на что влияет когда фаза выпуска равна или больше впуска? Есть мысли?

Такое бывает. Посмотри например валы СТИ2. Это кстати бывшие кубок лада (ты про них спрашивал). Валы злые несмотря на небольшой подъем. Работают выше СТИ3.
Что будет - не знаю. Имхо для этого выпуск надо жирный.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 14 Декабря 2010 15:44

Serg_x писал(а):

Такое бывает. Посмотри например валы СТИ2. Это кстати бывшие кубок лада (ты про них спрашивал).

Спасибо не забыл. Тоже порылся в записях и примерно помню что было на то время три вала Кубок, торгмаш и брагин или стольников все в районе 9.5-9.6мм. Так вот кубок валил что умолишенный а остальные , даже с чуть большим подъемом не то.

Serg_x писал(а):

Что будет - не знаю. Имхо для этого выпуск надо жирный

Есть какая то фишка в этом? На счет жирноты мне кажется тот что на фото годится(куда жирней), второй его собрат 312 гр. конечно более тучный но не на аного поверь.
Ралисту(Павел Евдокимов от Каспа) тоже написал.
Может что клюнет?
С ув. Сайгон.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 14 Декабря 2010 15:49

Распредвалы / 2111-СТИ-2

--------------------------------------------------------------------------------
Обозначение 2111-СТИ-2
Впуск / Выпуск
Подъем клапана (профиля), мм 11,2 / 11,2
Ширина фазы (открытия/развал) 280/107 / 280/111
…при подъеме профиля, мм 0,2 / 0,2
Установ. зазор клап. 0,15-0,2 / 0,25-0,3
Пружины клапана, тарелки и шайбы серийные
Толкатель (рычаг) серийный
Примечание Повышение мощности и крутящего момента при 3500…6500 мин-1. Характерный спортивный выхлоп.

--------------------------------------------------------------------------------

Точно выхлоп сразу изменился это после стока я как завел услышал. Себе не хочешь СТИ 2 или ты всетаки на 7500 нацелился?
С ув. Сайгон.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Декабря 2010 16:02

сайгон писал(а):

Обозначение 2111-СТИ-2

Это валы для 8 клапанов Smile

mastervictor

На форуме 14 лет Сообщения: 2856 Откуда: Краснодар(почти) Авто: Мокка-как следствие тяжелой жизненной ситуации!

# 14 Декабря 2010 16:30

сайгон писал(а):

Установ. зазор клап.

Вопрос по ликбезу:в стоке идет 0,15,также рекомендует и производители валов,с припиской "для тюнинга зазор 0,17".
Проясните ситуацию.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 14 Декабря 2010 16:41

Serg_x писал(а):

Это валы для 8 клапанов

--------------------------------------------------------------------------------
Обозначение 2112-СТИ-2
Впуск / Выпуск
Подъем клапана (профиля), мм 8,8 / 8,8
Ширина фазы (открытия/развал) 291/111 / 291/111
…при подъеме профиля, мм 0 / 0
Установ. зазор клап. Гидрокомпенсатор
Пружины клапана, тарелки и шайбы серийные
Толкатель (рычаг) серийный
Примечание Повышение мощности при 4700…7400 мин-1

Сравнительная характеристика валов 8,8. Data0056 - 2112 СТИ-2, Data0045 - 2112 СТИ-1 (Впуск: стандарт, Выпуск: стандарт)

--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------

Не я специально из за звука передрал. А в каталоге СТИ даже графики есть. Глянь. А вот с подъемом может что и путаю но кулак жирный такой был и реально до 7600 крутились даже на сток шестернях.
С ув. Сайгон.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Декабря 2010 16:55

Мне не нужны такие злые валы Smile

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 14 Декабря 2010 17:09

mastervictor писал(а):

Вопрос по ликбезу:в стоке идет 0,15,также рекомендует и производители валов,с припиской "для тюнинга зазо

Тюнинг подразумевает больше оборотов и нагрузки , значит и клапан будет поболее разогреваться. Вот и перестраховываются увеличеным зазором. Это нормально может и более быть.(какой клапан из чего втулка и седло на чем мотор работает)

Serg_x писал(а):

Мне не нужны такие злые валы

Ну какие же они злые? Ты же сам писал с 4000 до 7500. СТИ 2 прям в девятку.
Во Динамика отписалась что опять только наплавка но зуб дают что не отлетит. Уточняю как они сделают чтобы в паре работали. Раллисты точно тусуют валы и по два впуска и два выпуска и фазы разные но толком никто объяснить не может.
С ув. Сайгон.

KYZM@

На форуме 15 лет Сообщения: 133 Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21103

# 14 Декабря 2010 17:10

Когда себе валы планировал ставить, то выбирал между СТИ1 и СТИ2. Но цена у них кусачая оказалась, поэтому выбор пал на нуждин 8,85/273. Ничего так как оказалось валы dns4

Действительно как Вы сайгон
Serg_x писали после 6000 они живут, и еще как
gpn

жаль не успел подольше потестить их, ну ничего - скоро весна supercool

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Декабря 2010 17:14

сайгон писал(а):

Ну какие же они злые? Ты же сам писал с 4000 до 7500. СТИ 2 прям в девятку.

Нет, СТИ 2 мимо. СТИ 3 - в девятку Wink

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 14 Декабря 2010 17:26

Serg_x писал(а):

Нет, СТИ 2 мимо. СТИ 3 - в девятку

Просто на СТИ 3 не ездил - подъем чуть больше фазы поуже.
А что у тебя с клапанами?
С ув. Сайгон.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Декабря 2010 17:29

сайгон писал(а):

А что у тебя с клапанами?

Клапана почти сток.

сайгон

На форуме 13 лет Сообщения: 1300 Откуда: Украина-Вельс

# 14 Декабря 2010 17:42

Serg_x писал(а):

Клапана почти сток.
_________________

Планируешь их увеличивать? и ножку потоньше если втулки трогать.
СТИ 3 более приемлем по фазам для жизни в городе думаю а подьем после 9мм особой роли на низах не сыграет.
С ув. Сайгон.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 14 Декабря 2010 17:47

сайгон
Планирую клапана как у нашего модератора Smile