Вот думаю сделать себе 1,8/1,9 двиг на коленвале 86/88, но при это хочу поршня в номинале оставить, дабы не насиловать и без того тонкие стенки блока, собственно есть мылся потом на это компрессор на 0,5 бара навернуть, но это надо после сборки посмотреть, мож мне этого за глаза хватит
собственно нужен моментный движок на каждый день , за коробку тока страшно, как она такой момент будет переваривать (точнее сколько она его сможет переваривать ). Ну с коробкой может от приоры Н/О вкорячу , она вроде как до 160нм в стоке вертит , цель сборки движка именно сухие НМ , если там будет лошадей 100-120 мне и большего ненадо, всёравно больше 140-160 не люблю ездить, а вот динамику подправить хочется
интересно знать только по ресурсу движка , кто нить такие конфиги собирал ??? как оно ????

Ну компрессор на такой мотор я б наверно не стал ставить, потому что хз как коленвалы 86 и 88 отнесутся к наддуву. Потом лично я не вкурсе, а поршни и шатуны ты под это дело вобще подберешь?? Т.е. такие комплекты существуют? Я вот лично не помню. Плюс у тебя скорее всего низкий блок, что осложняет все. За коробку боятся не стоит, все она переварит. Сцепление разве что поменять придется. А вобще мотор мне такой понравился бы. Очень хорошая тяга будет. В номинале там поршня или нет не так важно, потому что переделка очень серьезная и проточить блок для этого очень незначительная часть работы.

Я сейчас занимаюсь тем же только на "Калиновском" блоке.
Получится 1.8, но низ если не назвать экзотикой это просто обидеть.
бюджет только железок 20к.

Двиг 1,8 очень хороший (если масла жрать не будет, Татарин, мож все таки не будешь экономить на кольцах? возьми нормальные, а то потом локти кусать будешь, заливая по литру масла с каждой заправкой). Но все таки 84 колено на 129 шатунах это не экслюзив. Вот собрать 8 кл (!!) на таком колене (а то и больше), вот это будет да, интересная хрень.

Да ты прав, предпочтение сделано в пользу импопных колец NPREurope

+1 маладца
Озвучь если не трудно сколько какие железки стоили. Тож себе на будущее присматриваю.

Колено 84 - 5800
Шатуны 129 - 8000
Кольца - 2800
Поршня - 900
Пальцы со стопорами - 1800/ 1000 /
Вкладыши шатунные - 800/ 600 / вчера в нашел еще дешевле уже заказал с доставкой + 500.
это все с учетом доставок и прочих накладных расходов.

а где брал, ибо вроде недорого, я смотрел так там одно колено 18 стоит

Шатуны, да, все равно довольно дорогие получаются. Особенно на фоне поршней под редкий 19 палец, за 900 р. Дешевле чем сток с 124 двига

по 7 сайтам шарился.
Все с разных интернет магазинов.
Поршня брал у представителей Автромата в Ростове.

Шатуны нормально, ты посмотри на цену пальцев и стопоров))))

Да, штуку за стопора отдавать это сильно.. Я б наверное попытался родные укоротить Но по шатунам и поршням все равно разница очень большая. В буквальном смысле в 10 раз. Это разве нормально?

Ну че собрал что нить интересное?