Это факт, не видел я распыла чистых и грязных форсунок. Ты видел сам? Почему, при уменьшении сечения отверстий форсунки, они начинают лить как из шланга? Форма факела, наверное, изменится, количество топлива в единицу времени изменится наверняка. А вот, "как из шланга", извини, но верится с трудом.

Ну дык, и я о том, что машинка, при "загаженных" форсунках не хочет ехать. В том числе и из-за недораспыла (когда уже, ва-а-ще, засраны). Ну не понимаю я, почему должен увеличится расход!? Пусть, в такой ситуации, имеет место не полное сгорание топлива и чел давит педальку "в пол",

машинка, всё равно, не израсходует топлива больше. Она просто будет не в состоянии давать ту "отдачу", что была раньше.