Мужики, нужна небольшая помощь, ну или совет. Поворачиваем ключ в положение теста, все горит, тест проходит, поворачиваем ключ дальше, ни каких щелчков, ничего, с толкача заводится сразу, это стартер отзаводился 100%? Больше ни каких причин этому нет?

Просто кореш таксует и глушить машину для проверки стартера не хочет.

Ваз 99

Да может просто реле стартера сдохло, если оно при повороте ключа на стартер не щёлкает то либо оно либо колодка в котоhe. оно втыкается окисла/погорела

запитайте стартер напрямую, если поможет, знач реле зажигания или замок зажигания, если нет знач втягивающее

Спасибо, проверим!

Буквально на той неделе была такая же фигня,но у меня то крутил стартер то не крутил,так же все лампочки горели,а в положении стартер была гробовая тишина.Вообщем я зачистил ВСЕ массы до блеска и стало все впоряде,даже заряд от гены немного подрос после такой глобальной зачистки.

Исключено.ДядяСаша
Провода массы и плюсовой на втягивающее,замок зажигания,его колодка,промежуточное реле стартера,если карбюратоная,Реле безопасности стартера,если инжекторная.Втягивающее реле.Сам стартер(в первую очередь износ щеток).Быстрее всего ищется вольтметром или пробником.

по мне так проще плюс с аккума на болт стартера (который не соединен с корпусом) кинуть, если втягивающее щелкнуло, а вращения нет, то щетки, если и втягивающее не сработало, то втягивающее. Если все заработало, то смотреть цепи до стартера.

Ну я с таким сталкивался на своем опеле, но у меня горела обмотка, разрыв в стартере. Замкнули + и - эмоций ноль, на прямую кинули эмоций ноль. Купили нвоый стартер, поставили, решились все проблемы, а именно, ДВС запускается лучше, при езде на 1 пропала ерунда, газ держишь ровно, а обороты падают, и резко набираются, при переходе на 2ю тоже самое, обороты до 800 падают и (через секунды 2) начинают набираться. Стартер забрал старый, буду смотреть.