Не заметил и оставил дворники работать в прерывистом режиме по сухому стеклу. Часов пять они так ночью тёрли. Вобщем теперь по сухому они просто не хотят чистить, а по влажному стеклу во время дождя могут зависнуть посредине в самом неподходящем моменте. Особенно, когда мотор работает на холостом ходу. Приходится выходить и доталкивать их вручную. Уже достало так ездить! На скорости пока чистят, но чувствуется, что с большим напрягом: при этом раздаётся звук как будто что-то трёт (или работает шестерёнка с сорванными гранями). Подскажите, плиз, что менять! Может какая инстуркция в нете есть?

Спасибо заранее!

Присоединяюсь к вопросу - не понятно, что могло случиться с мотором. Ладно бы он сгорел, но чем может быть вызвано снижение мощности? Может износ шестерни моторедуктора?

А вы уверены, что виноват мотор? Пять часов по сухому - повышенный износ всего механизма, увеличение зазоров в парах трения, отсутствие смазки... В общем, ускоренное старение. Для начала смазать, не поможет - замена. ИМХО.
На ХХ усугубляется пониженным напряжением в сети, тем более, что и окисленные контакты в цепи сажают напругу. В этом случае можно запитать моторчик непосредственно от аккумулятора через реле, управлять которым должен переключатель поворотов со своим реле...

Если там есть шестерня - тогда очень похоже на её износ, т.к при работе в салоне стоит хруст. Есть ли где какой-нить мануал по ремонту?

Прежде, чем задавать вопрос, очень советую попробовать разобраться самому - книжку открыть с картинками, или в Инете поглядеть... Может, что-нить поймёшь...

Ремонт очистителя ветрового стекла

Интересная мысль!
Сам понял что сказал?
Если есть редуктор

попробуй вымыть рудуктор от старой смазки,и заложи свежую,а потом расскажи нам,что получилось!

Джентльмены вы о чем, или просто шутите,Владимирыч уже всё сказал что нужно,а шестерню,после того как из учится мануаль можно поискать.

Robinzon 54
а как назвать ту штуку,которая стоит между самим двигателем и приводом щеток,которая превращает момент в силу?

Там тяга прикрученная к приводу при вращении она просто крутится,но дает всей рейке движение назад и вперёд(палочко,крутитсо,ссори за албанию,не хотел нафлудить!!!).

Подытожив: для быстрой диагностики "трапеции" залить все шарниры ВД-шкой - если помогло, то разобрать и смазать консистентной смазкой.
Если нет - вскрывать редуктор и менять шестерню.
Если влом разбираться - менять моторедуктор и трапецию в сборе (800+600 р соответственно).

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=199746&highlight=

АКБ для начала подзаряди .если проблемма не исчезнет,то надо снимать мотор-редуктор стеклоочистителя

Я как то пробовал,не помогло,мазал тот же эффект,но у меня специфический случай,злые люди попортили мне щёткодержатели,выправлял руками как мог и после этого пошли глюки,потом еще несколько раз правил сейчас вроде работают,но косячат с очисткой поверхности, щетки АЛКА,а может моторчик про диагностировать,щетки на электродвигателе глянуть ведь по сухой нагрузки реально выше.

у меня было такое, в прерывистом режиме щетки останавливались где хотели
а причина была в том, что контакты на мотор-редукторе нагрелись и подплавили пластик, в котором держатся, результат - болтаются и цепь размыкается где получится