В Нижнем неделю назад был сильный ливень. Прокатился по лужам. После этого даже фары светить перестали. На следующий день все стало нормально. Но появились некоторые проблемы при заводке авто. Такое бывает когда змой акум замерзает. Стартер еле крутит. Сегодня завелся с третьего раза. При включенных габаритах не всегда загораются фары. Подскажите куда копать, что я вероятнее залил, генератор или стартер? Аккумулятор конечно не в лучшем состоянии.
Машина ваз 2110. Задница немного приподнята.

Замерить напряжение на клеммах АКБ во время прокрутки. Если не падает - мерием на "+" и массе двигателя авто. Если между "+" и массой движка просадка - чистим шпильку\ массы (на термостате...но я перенес на нормальный болт на коробке).
Если падает на АКБ - привет АКБ или недозаряжает гена.

Ну вот я думаю, что не дозаряжает. Езжу сейчас мало по км 16 в день.
После того как приехал на работу, заглушил и завел. Было все пучком.

Если не дозаряжает прозвони диоды на подкове и стабилизатор проверь, как вариант размокший ремень. С обмоткой из-за воды по идее ничего страшного так быстро случиться не должно.

sete

Опусти задницу и все будет норм

1. Посмотри на Борт. комп сколько выдает генератор (должно быть 13.5 - 14 В)

2. Попробуй с нормальным акумом завести.

region_67
Если прочесть начало сообщение, то будет понятно почему я это написал. По лужам ездил. с поднятой жопой передок лучше черпает!

Померил плотность электролита. В ячейке с минусовой клеммой самая маленькая плотность. сильно разнится со всеми остальными. Мерил напряжение когда заводился, падает до 8 вольт. когда мотор работает напряжение 13,6 В

Значит генератор нормально работает

Зачисти контакты на стартере

ИМХО необходимо реанимировать аккумулятор.

Дело кончилось покупкой нового аккумулятора )))