Хай, Други!!!
Ну в общем раззорился на музло в новый авто, саб остался с седанчика еще.
Есть пара вопросов. Т.к. планируется установка ГБО с тором, соответственно запаска переет в багажник, где будет соседствовать с сабиком, к которому на верх прикручен УСЬ для него же. для второго уся места в багажнике уже не нахожу, поэтому планирую его спрятать под правое сидение , в связи с чем ооочень хотелось бы увидеть фото подобного инстала. УСЬ DLS MA41 будет играть на компонентный фронт поканалочкой. Провода на питание усей планирую кинуть так: от АКБ через чехол троса сцепления, далее раздвояйца: один по левому порогу в багажник на сабовый УСЬ, второй в бороду и по тоннелю под првое сидение. Провод управления усями // им же. Провода (межблочники или как их там) от мафона до усей пойдут по правому порогу, 1 в багажник, второй до центральной стойки потом под штатную шумку и выйдет на УСЬ. Провода на колонки в передние двери // с межблочниками.
Подскажите, где я допущу ошибки при таком расположении проводов и как их исправить. Ну и очень хотелось бы увидеть фото УСЯ 4х канального под передним правым седлом.
Благодарен за развернутые ответы и фото.

Силу луче через резинку гидрокоректора пропустить, затем по левому борту до водительского сиденья,там разветвляешь на саб так и продолжаешь по левому борту, а на усь фронта между сиденьем под тонелем пропускаешь и выпускаешь под сиденьем. Управляющий на вкл уся пускаешь с силой. Межблоки по тонелю. Акустич провода из под пасажирского сиденья по правому борту, кросы под панелью. ИМХО, у себя так сделал.
Токо у меня для ма-22 места мало, а куда ты там 41й собрался тулить я х.з.

Jakson161
а фоты можно???

нет возможности выкладывать, да и сфоткать могу ток на трубу.
П.с. Та и фоткать почти не чего, все кабеля под ковролином пола.
Чтоб протянуть все кабеля, особено гофру с 4Gа+ кабелёк 2*0,75, пришлось снимать оба сиденья и центральный тонель, а так же частичная разборка жабо, снятие расширитильного бачка и прочие мелочи, пласмасовые пороги и т.п.

т.е 21ый усил уже впритык и 41ине влезет?

Я силу не смог протянуть через гидрокорректор. Там тяжко потом под бочком омывателя выходит, вообщем геморно. Лучше протянуть через основной жгут, он через втулку резиновую заходит в моторный отсек чуть выше и правее педали газа там буквально 5 см выше. Все прекрасно протягивается в моторный отсек.

я силу протягивал через отверстие как раз за бачком омывателя 0 гейч прекрасно проходит через резинку троса сцепления не надо, потом трос будешь менять пожалеешь
лучше всего просверлить отверстие в моторном щите и поставить пластиковую муфту все по правилам

не то что впритык, а еле разместил его что б пружины сиденья не доставали. имхо, тули его в багажник.

геморно не спорю. Снял бачёк, снял часть шумки, что за бачком находится, отвёрткой проколол резинку коректора, в эту дырочку протянул троик, к тросику со стороны моторного отсека изолентой примотал гофру с 4Gа и 2*0,75 и затянул в салон.

В приорах нет гидрокорректора. А ещё в ветке про 10-е семейство сомневаются, что нужно разделять 10-ю и приоровскую ветку. Тянуть нужно через педаль сцепления, причем саму резинку нужно подрезать - это раз, а во вторых кабель от аккумулятора нужно посадить в толстенькую трубочку какую-нить, саму трубочку в резинку воткнуть (ну резинка тросика сцепления), что бы не дай бог у тебя не протёрся кабель и не замкнул на кузов. Сгорит твоя машинка за минуту.

ну как бэ предохранитель вроде есть, но согласен, что лучше не рисковать.
Gloom без проблем тулил мистери 4х канальный под свое сидение и даже регулировку продольную оставил. Накрайняк думаю седло приподнять можно на пару см, т.к. рост позволяет, но это тоже тот еще гемор. В общем бум пробовать.
Встала очередная дилема по подиумам. Есть дорого, но сейчас, либо дешего, но ждать 2 недели. Подиумы нужны тока как декоративная часть, а туннель в дверь будет из фанеры.

такая ж хрень, щас дины на обшивке, а под обшивкой на проставочных кольцах прикручены.
Подиумы нужны для доворота дина а так же чисто для внешнего вида, имхо.
Скоко пересмотрел подиумов всё не айс.

Jakson161
вот я именно такую цель и преследую, подиумы тока для декорации и отдавать за них полтора рубля не прильщает. А на приору то еще и выбор не велик

ну и что что нет, кузов тот же так что технологическое отверстие должно быть
я весь уматерился когда трос сцепления менял, там умники тоже провода от сиги протянули, пришлось все перекладывать самому

Да, е мое народ, хорош страдать фигней, все прекрасно тянется через основной жгут проводов чуть выше и правее педали газа.