Что делать, если на инжекторном движке кончился бензонасос (где-нибудь в пути), поменять - невозможно, а как доехать до цивилизации.
На карбюраторе - понятно. Бутылку с бензином и вперед...
Спасибо!

Тебе наужно ЗР почитывать, там сейчас такие конкурсы устраивают у читателей. Например, что делать если вдруг в дождь вдали от цивилизации у вас выбило напрочь в "шестерке" лобовое стекло? Оказывается нужно заменить его задним :-D
А вообще в инже столько всякой дряни и кроме бензонасоса, что одназначно самое лучшее средство это хороший трос и тугой кошелек.

Про стекло - не слышал!
Буксир, конечно, средство универсальное. Хотя случай из собственного опыта: прошлой зимой ехали по Ленинградской трассе из Мурманска. Дорога - кошмар. Менялись вдвоем, но в итоге, решили под утро остановиться и немного вздремнуть. Схехали с дороги на стоянку. Т.к. было холодно периодически заволили двиг. и прогревали машину. Утром, хотя было еще темно, попытка завестись ни к чему не привела. Да, кстати, машина - м/а Caravelle. Часа 1,5 голосовали - хоть бы одна сволочь притормозила. Попытки вытолкать м/автобус на дорогу ни к чему не привели - тяжеловат, да и скльзко очень было. В итоге, потеряв надежду кого-нибудь остановить, начали заводить с толкача (попробуй в одно лицо микрик потолкать). Наверное с 50 попытки - завелись...
А вы говорите буксир...

Ответ прост как и сам вопрос--надо возить запасной. Менять его просто, любой справится. А вообще в инжекторе столько всякой байды, что в случае советского автомобиля всех деталей не навозишься. Поэтому трос и кошелек помогут (а еще в лес далеко не езди).

Ага -ты видно менял! В мороз снимать бензобак???
Или надо заранее дыру прорезать...
И вообще -лучше везти на тросе запасную машину....
Тут ты прав- трос необходим! 8-)

Угонщики пользуются девайсом (читал в ЗР) Бутылка с зизином, куда нагнетается воздух. Если помозговать, для наддува воздуха приструячить компрессор (если есть), запаску, как ресивер и оно поедет