Здравствуйте уважаемые форумчане, недавно попал в аварию, ударил правую переднюю часть.Были поменяны капот,крыло,фара и часть фартука.После ремонтных работ заметил что аккумулятор полностью заряженный садиться за ночь в ноль,даже сигналка не моргает. При заведенной машине напруга на клеммах аккумулятора 13.8,заряд есть,померил в состоянии покоя амперметром и ужаснулся жрет 4А. Методом тыка снял с генератора клемму показанную на картинке,померил ток утечки 0.01А. Вопрос что не так с геной?

С геной, видимо, всё нормально. Встань контролькой при выключенном зажигании между снятой клеммой и массой. Если горит или хотя бы тлеет, значит поврежден жгут проводов на правом крыле. У тебя постоянный плюс попадает на лампу контроля зарядки АКБ и через регулятор напряжения (таблетку) шпарит на массу.

Генератор исправен.У тебя провод,который ты снимаешь с клеммы возбуждения замкнул в жгуте с толстым РОЗОВЫМ идущим с шпильки генератора.И это,скорее всего на входе провода в жгут.До устранения неисправности можно ездить сняв этот провод с клеммы.Не будет только загораться контрольная лампа разряда АКБ,но заряд АКБ будет идти нормально.