Почему при включении фар падают обороты холостого хода?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
*Nikita*
# 15 Сентября 2010 00:10
заметил что обороты хх примерно 850, но при включении ближнего света уменьшаются до 720 и чувствуется небольшая вибрация в салоне, в связи с чем данное явление?
Победитель Четверга
# 15 Сентября 2010 00:16
в связи с увеличением нагрузки на генератор и плохими массами
MG_And
# 15 Сентября 2010 00:16
Ну дык напряжение то проседает. На зажигание меньше идёт. Для этого на зиму и положено на 100 поднимать обороты ХХ.

Массы кстати все проверял, зачищал, всёравно непомогает.
*Nikita*
# 15 Сентября 2010 00:24
нарыл что нужно проверить натяжение ремня генератора, плюс ещё у меня лапмы стоят не самые экономичные филипс ралли по моему 90-100 ваттные. массы проверю - спасибо за совет!
Победитель Четверга
# 15 Сентября 2010 00:30
а массы кроме как зачищать ещё нужно мазать медной пастой. продаётся у нас в магазе с радиодеталями. оч советую! физически- коричневая смазка. приход- защищает контакт от корозии, уменьшает потери тока в контакте так как сама по себе токопроводящая. у себя уже почти все земли на неё посадил.
p s ну и к слову, всё равно будут проседать и будет вибрация, вопос только на сколько. Smile
*leha*
# 15 Сентября 2010 03:04
Александр Афанасьев
чего чего? медной пастой? hehe контакт от коррозии защищает лиш само наличие конекта а поверх можно любой смазкой. или в профильный давайте в музыку
MG_And
# 15 Сентября 2010 03:15
Александр Афанасьев писал(а):

а массы кроме как зачищать ещё нужно мазать медной пастой.


Ну можно и графиткой обычной, мовилем ещё.
*Nikita* писал(а):

нарыл что нужно проверить натяжение ремня генератора


Как нинатягивай всё равно обороты будут проседать.
diimm
# 15 Сентября 2010 07:38
Проседают обороты потому что, при включении фар, генератор начинает работать под нагрузкой.
Sonauto99
# 15 Сентября 2010 09:04
*Nikita*
подними ХХ до 1000. Сейчас еще и печка прибавится и обогрев и т.п.
Alex[bot]
# 15 Сентября 2010 09:37
К выше сказанному добавлю, лампы можно и "поскромнее" зачем 100 Вт?
Победитель Четверга
# 15 Сентября 2010 11:38
чаво? наличие контакта защищает от коррозии? а чё тогда контакты то плохеют с возрастом?
мовиль и графитка ток не проводят, а я говорю не только о защите от окисления, но и об улучшении контакта!
blpoint
# 15 Сентября 2010 12:00
Поставить 80А генератор от инжекторной - и будет счастье.
diimm
# 15 Сентября 2010 12:07
blpoint писал(а):

Поставить 80А генератор от инжекторной - и будет счастье.


это проблему с холостыми не решит
Sonauto99
# 15 Сентября 2010 13:04
diimm
Цитата:

это проблему с холостыми не решит


+1
Как вариант можно сделать следующее:
1. Поставить шкивы и ремень от инжа на свой старый гену. Этим поднимаем передаточное число с 2,04 до 2,4.
2. Поставить РН трехуровневый.
3. Как я писал выше поднимаем ХХ до 1000.
Я это все проделал и остался доволен. Стало получше.
diimm
# 15 Сентября 2010 14:21
Sonauto99 писал(а):

1. Поставить шкивы и ремень от инжа на свой старый гену. Этим поднимаем передаточное число с 2,04 до 2,4.


Или выточить шкив побольше на гену, или купить, но это подороже
Андрей 57 rus
# 15 Сентября 2010 14:42
Вот генератор на 80 наоборот сделает хуже для холостых, раньше на родном гене обороты при включении всех возможных потребителях падали ну оборотов на 60 максимум, но напряжение было около 12, поставил 80А ген, обороты теперь падают в зависимости от включенных потребителей, чем больше потребителей, тем ниже падают, короче фары, туманки, печка с 920 до 700 скидывает, но зато напряжение ниже 13.7 не опускается. самого бесит этот скачек, особенно когда машина не прогрета а свет нужно глючить то двиг колбасит ужасно, со старым родным геном такого не было
roadster
# 15 Сентября 2010 21:22
*Nikita*
По мурзилке, ХХ/смесь регулируются при включенных фарах или вентиляторе отопителя...
Razor67
# 15 Сентября 2010 23:13
Sonauto99 писал(а):

3. Как я писал выше поднимаем ХХ до 1000.


А можно поподробней?
kazak1102
# 15 Сентября 2010 23:18
Razor67 писал(а):

А можно поподробней?


Razor67 писал(а):

Авто: 2115


У тебя тоже карб...? Smile
Santa-Claus
# 15 Сентября 2010 23:22
Цитата:

можно поподробней?


Находишь на карбе пластиковый винт (такая черная палка, одна там одна не ошибешься). Плавно крутишь, тем самым выставляя хх 1000об. Делай все на прогретой машине.

ЗЫ Мужики, а что все? Уже пора 1000 выставлять? Холода пришли?)
diimm
# 15 Сентября 2010 23:32
Santa-Claus писал(а):

ЗЫ Мужики, а что все? Уже пора 1000 выставлять? Холода пришли?)


У меня ХХ и летом 1300-1400 Я не парюсь hehe
ДенисД
# 15 Сентября 2010 23:34
Александр Афанасьев писал(а):

чаво? наличие контакта защищает от коррозии? а чё тогда контакты то плохеют с возрастом?
мовиль и графитка ток не проводят, а я говорю не только о защите от окисления, но и об улучшении контакта!


+100. Если уж мажешь контакт, то только-ЦИАТИМ!!! Это единственная нормальная токопроводящая смазка (применяется в электроэнергетике) имеющая очень низкое переходное сопротивление в контактном соединении!
kazak1102
# 15 Сентября 2010 23:44
Santa-Claus писал(а):

Плавно крутишь, тем самым выставляя хх 1000об. Делай все на прогретой машине.


Ты забыл про качество после колическва...
Santa-Claus писал(а):

Уже пора 1000 выставлять?


СтоИт 1000 с прошлой зимы, но не из-за холодов, а из-за большей стабильности ХХ при электронагрузках... И не зависит от сезона... supercool
diimm
# 15 Сентября 2010 23:51
Кстати да... побольше бенза на холостых и фсё будек ок supercool
Razor67
# 16 Сентября 2010 18:27
kazak1102 писал(а):

У тебя тоже карб...?


Инжектор
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •