Samuraii писал(а):лампочка от задних габаритов
Годится и от габаритов.
Вот такой китайский дешевый очень удобный
Samuraii писал(а):провод у АКБ плюсовой, маленький на месте
"Маленьких" там два.Один РОЗОВЫЙ идет на генератор,а тебе нужен СЕРЫЙ,уходящий в гофру:
https://fotki.yandex.ru/next/users/efim-tula/album/394131/view/994403?page=0
Samuraii писал(а):реле нет какие не щелкают когда поворачиваются ключ
Восьмиконтактный разъем,соединяющий жгут ЭБУ с торпедным жгутом хорошо состыкован?
Клеммы ГОЛУБОГО с Красной полосой провода в нем не вылезли?
Вот тут и пригодится пробник,чтобы проверить появляется ли "плюс" на них при включении зажигания.Samuraii писал(а):заработал БН, клемму восьми контактную занову включил и БН заработал
Вот и хорошо.Значит в правильном направлении искали.День прошел не зря и машинку починили. 
Samuraii писал(а):проверить мозги лампочкой от габаритов можно
Нет.К самому ЭБУ с такой мощной лампочкой лезть опрометчиво,тем более,что плохо представляешь работу его цепей!т808 писал(а):
К тому отрезанному ОРАНЖЕВОМУ вместо резистора нужно подключить любую 12-ти вольтовую маленькую лампочку,
хоть от приборки,хоть например из потолочного плафона.
Также второй конец лампочки на массу.
Теперь и БК должен показать температуру выше 100 градусов и карлсон включится.
Если так будет,то без опаски катайся с этим ЭБУ хоть все лето.
Зделал может что то не так?
Подсоединил лампочку от плафона, к тому проводу, что я надрезал, только я его не разединял от мозгов, и к датчику фишка была подсоединена, правильно ли это?
Итог: карлосон закрутился, темпер. БК показал 78.
Может надо было разьединить провод от мозгов?Samuraii писал(а):к тому проводу, что я надрезал, только я его не разъединял от мозгов
Не понял,что значит "надрезал"?
Очистил изоляцию провода,не перекусывая его медные жилы?
Samuraii писал(а):Может надо было разъединить провод от мозгов?
И опять не понял!
Ты же раньше это делал и писАл:
Samuraii писал(а):разрезал оранжевый провод, температура та же 76.
Samuraii писал(а):сейчас просто снял изоляцию и прикрутил конец провода от лампочки, а другой её конец к массе.
Так тоже можно.
Samuraii писал(а):Может надо было провод отсоединить от фишки ЭБУ и к нему уже лампочку прикрутить?
Мне кажется,что даже если ты это сделаешь,то на БК увидишь те же 76 градусов, а этого быть НЕ ДОЛЖНО!
Тут либо ты не на те цифры смотришь,либо БК неисправен,ведь ЭБУ карлсон включает правильно,а значит видит температуру около 101 градуса.
БК остальные параметры правильно показывает:расход топлива,воздуха,время впрыска,скорость?т808 писал(а):
Тут либо ты не на те цифры смотришь,либо БК неисправен,ведь ЭБУ карлсон включает правильно,а значит видит температуру около 101 градуса.
БК остальные параметры правильно показывает:расход топлива,воздуха,время впрыска,скорость?
Насчёт цифр еще погляжу, может какие еще цифры покажет.
А так он конечно у меня не настроен, я его настроил, чтоб он хотя бы ошибки считывалSamuraii писал(а):А так он конечно у меня не настроен
Температура на нем не настраивается,а сразу показывает.
Samuraii писал(а):Насчёт цифр еще погляжу
Внимательно инструкцию прочти,чтобы именно ее знать как смотреть.
А про остальное-
т808 писал(а):БК остальные параметры правильно показывает:расход топлива,воздуха,время впрыска,скорость?
ты не ответил.Samuraii писал(а):по ходу не на те цифры смотрел
Я тоже так подумал - это по твоим описаниям видно.
Samuraii писал(а):завтра посмотрю
Ага.Почитай на сон грядущий инструкцию БК. 
Samuraii писал(а):вместо того чтоб смотреть на показания температ. двигателя, я смотрел показания температур. за бортом.
Главное,что мы сейчас с этим разобрались.
Samuraii писал(а):температ. двигателя показывает 9 градусов.
Видимо и на улице сейчас около 9 градусов тепла?!
БК верно показывает.
Samuraii писал(а):что странно за бортом всегда показывает БК 78 градусов.
Ничего странного!
Видимо к твоему БК не подключен дополнительный датчик/терморезистор,вот БК, не видя его, и показывает максимальную температуру,на которую он способен.
Samuraii писал(а):если такие расхождения, то что неисправно?
Все исправно. 
Samuraii писал(а):Значит ошибка, поломка в самом ЭБУ?
Маловероятно.
Какая проблема сейчас тебя больше всего тревожит?Samuraii писал(а):как прогреется до определенной температуры, она начинает нестабильно работать, загорается чек
Вот при этом и выясни код ошибки из-за которой загорается ЧЕК,тогда станет яснее.Samuraii писал(а):поглядел видео, что ошибку можно определить и без БК с помощью бортовой панели, с той кнопки, что суточный пробег cбрасывает.
Не в твоем случае.
Так можно было делать только с мозгами GM и Январь-4.
Samuraii писал(а):Завтра я это попробую
