Всем доброго времени суток. На днях имел первый опыт самостоятельной замены регулятора давления. Заменил все тормозные трубки, шланги, регулятор, всё прокачал, прокатился - доволен. После пары поездок решил проверить всё ещё раз, закатил на эстакаду - на регуляторе небольшие подтёки тормозухи вот в этом месте:

Ставил регулятор Fеnox, в месте показанном на картинке - резиновая заглушка, которая теперь после каждого нажатия на тормоз норовит вылезти... Свободно заталкивается пальцем обратно. Если затолкать её и нажать на тормоз до упора - заглушку выталкивает и из-под неё начинает ссать тормозуха. Подскажите, пожалуйста, что делать, педаль тормоза при длительном нажатии теперь становится мягче и схватывает ближе к низу(( Менял его в первый раз, до этого дела не имел.
И ещё, вопрос от чайника - а для чего вообще это заглушённое отверстие?

Брак колдуна.Снимать,сдавать в магазин и Фенокс больше не покупать. http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samara/8-4-privod-tormoznykh-mekhanizmov.html А это цитата с сайта - "В корпусе 1 выполнено отверстие, закрытое заглушкой. Вытекание жидкости из-под заглушки при ее выдавливании свидетельствует о негерметичности колец 10." http://www.autoend.ru/Vaz2108/Brake/Pressure_regulator_txt.htm

т808
Обидно конечно... откатал то всего километров 100, и он ссать начал((( Коробки и чека как на зло уже нет...
А какую фирму посоветуете взять (думаю обсуждалось тут уже не раз, но всё же=))?

В следующий раз будешь учитывать,что от брака нет страховки,кроме сохранения чека и упаковки.
Ты будешь удивлен,но их всего две - твой Фенокс и АВТОВАЗ.Вот - http://www.avtoall.ru/goods/?kod=007178&skod=00021

и ваще ничего феноксового не брать.особенно что с тормозами связано.

Жалко, за эту гадость отдал что-то порядка 800р...
Благодарю за ответы, вопрос исчерпан)
Хотя не до конца: всё же интересно, для чего это отверстие с затычкой там сделано?) Просто пришла в голову мысля, может немного бешеная... а что если тупо заварить это отверстие, или заткнуть наглухо, дабы снова не тратить деньги?))

Это отверстие контрольное.Оно находится между двумя контурами торможения.При не герметичности любого из них выдавливает заглушку и из него жидкость сочится.У тебя это произошло сразу,а не при сильном износе манжет - значит купил брак.Можно конечно и резьбу нарезать и болт с прокладкой закрутить,но у тебя получится частично не двухконтурная система тормозов,ведь тогда контуры будут сообщаться через не герметичные манжеты.Это же тормоза и шутить с ними не стоит.Иногда требуется их полная эффективность и 800 рублей не та цена из за которой нужно рисковать.

т808
Благодарю за исчерпывающий ответ
Пойду-ка я всё же за АВТОВАЗовским колдуном)