Ошибка ЭБУ или датчика коленвала - причина разрыва ремня ГРМ - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

meser06

На форуме 14 лет Сообщения: 21 Откуда: Вологда Авто: ВАЗ 21103, 1500, 16V 2001 г.в.

# 12 Июня 2010 10:18

4 раза с интервалом в 1500-2500 км рвет ремень ГРМ на ВАЗ21103, 1500, 16V, 2001 г.в.
Люди подсказали что причина может быть в датчеке положения коленвала (т.е. если датчик дает на контроллер неверный сигнал, контролер например, может дать сигнал на воспломинение смеси не в том цилиндре где наприме сжатие только идет и поршень движется вверх. В следствие чего - разрыв ремня)
Все исследования показали, что все механизмы исправны, на ремне никаких повреждений и разрывов. никаких подклиниваний тоже нет.

Ваше мнение?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 12 Июня 2010 15:57

И чё, все 4 раза клапана гнуло? wwow

meser06 писал(а):

Люди подсказали что причина может быть в датчеке положения коленвала (т.е. если датчик дает на контроллер неверный сигнал, контролер например, может дать сигнал на воспломинение смеси не в том цилиндре где наприме сжатие только идет и поршень движется вверх

ох уж эти люди....
Конструкцию датчика и шкива видели? Датчик по сути катушка.
На шкиве метки. Когда нет зуба на шкиве - и есть момент синхронизации.
Воспламенение бензина в такте выпуска имхо невозможно (впуск-сжатие-рабочий цикл-выпуск).
Ищите толкового моториста.
supercool

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 12 Июня 2010 16:04

meser06 писал(а):

4 раза с интервалом в 1500-2500 км рвет ремень ГРМ на ВАЗ21103, 1500, 16V, 2001 г.в.
Люди подсказали что причина может быть в датчеке положения коленвала (т.е. если датчик дает на контроллер неверный сигнал, контролер например, может дать сигнал на воспломинение смеси не в том цилиндре где наприме сжатие только идет и поршень движется вверх. В следствие чего - разрыв ремня)
Все исследования показали, что все механизмы исправны, на ремне никаких повреждений и разрывов. никаких подклиниваний тоже нет.

Ваше мнение?

Осцилограмма сигнала дпкв покажет виноват он или нет, а также шкив коленвала покажет.

Ксандр

На форуме 17 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 12 Июня 2010 17:15

Rover_61reg писал(а):

Ищите толкового моториста.
supercool

Очень хороший совет.
Или же хороший ремень ГРМ...помпу....ролики....и т.д.

в804ну

На форуме 16 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 12 Июня 2010 23:05

meser06 писал(а):

4 раза с интервалом в 1500-2500 км рвет ремень ГРМ на ВАЗ21103, 1500, 16V, 2001 г.в.

у меня тоже рвал когда был 1,5 карб, менял ролик, помпу все равно рвала, а виной всего этого была шпонка шкива коленчатого вала

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 12 Июня 2010 23:55

d.dmitry писал(а):

Осцилограмма сигнала дпкв покажет виноват

В чём он виноват?
Имеем 4 котла.
В одном из котлов при нормально работающем механизме газораспределения всё время происходит рабочий цикл. Т.е. воспламенение в вмт после сжатия. И вот появлеется предположение, что на выпуске (допустим клапан открыт) произошло случайное искрообразование, или на впукске, когда впускной клапан открыт итд итп. да ещё и маховик крутится и машина едет. Силёнок не хватит победит рабочий цикл и момент инерции.
Бред. supercool

да и ошибка бы по ДПКВ выскакивала бы.

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (13 Июня 2010 09:15), всего редактировалось 1 раз

meser06

На форуме 14 лет Сообщения: 21 Откуда: Вологда Авто: ВАЗ 21103, 1500, 16V 2001 г.в.

# 13 Июня 2010 07:12

Всем спасибо!
Буду разбираться в механике...

d.dmitry

На форуме 16 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 13 Июня 2010 17:38

Rover_61reg
Ну человек спросил варианты, я обьяснил.
Тут http://forum.adact.ru/index.php/topic/8376/page__st__30
внизу мои 2 картинки анамального сигнала шкив-косячный. (надо зарегистрироваца чтоб увидеть рисунки)(машин без ошибок был).

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 13 Июня 2010 18:36

Цитата:

низу мои 2 картинки анамального сигнала шкив-косячный

Я нискока не против, что сигнал может быть косячным.
Я против, что ремень обрывает, от неправильного сигнала.
Т.е. зачем лезть в дебри ЭСУД, когда проблема скорее всего в механике.

Demons

На форуме 17 лет Сообщения: 501 Откуда: г. Брянск Авто: KIA Sorento

# 14 Июня 2010 09:13

Ксандр писал(а):

Rover_61reg писал(а):

Ищите толкового моториста.
supercool

Очень хороший совет.
Или же хороший ремень ГРМ...помпу....ролики....и т.д.

Правильно Саня говорит....
Из-за ДПКВ никогда ремень рвать не будет.

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 14 Июня 2010 19:06

У меня рвался ремень по причине износа нижнего ( на коленвале) шкива. Поменял и потом без проблем ...

sergbel

На форуме 16 лет Сообщения: 656 Откуда: гор. Выборг Авто: ваз-2111 1,6 8кл. графит

# 14 Июня 2010 21:22

d.dmitry писал(а):

Ну человек спросил варианты, я обьяснил.
Тут http://forum.adact.ru/index.php/topic/8376/page__st__30
внизу мои 2 картинки анамального сигнала шкив-косячный. (надо зарегистрироваца чтоб увидеть рисунки)(машин без ошибок был).

То, что у тебя на рисунках- помехи (что тебе в общем то и сказали). Ремень ГРМ рвет механика и только она...

qwert855

На форуме 15 лет Сообщения: 480 Откуда: Кашира Авто: 112 1.5 16V VS 5.1-42

# 07 Ноября 2010 21:20

ШТАТ писал(а):

У меня рвался ремень по причине износа нижнего ( на коленвале) шкива. Поменял и потом без проблем ...

подскажи как его выдергивал с вала??? чем цеплял и откуда??

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ