Подсос воздуха - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Роман И.

На форуме 20 лет Сообщения: 106

# 14 Февраля 2005 10:00

Читал тут темы про подсос воздуха и связанные с этим проблемы (у самого такая беда была недавно). Понятно, когда причину подсоса ищут в шлангах, патрубках и гофре за ДМРВ, на входе в дроссельный узел. Но почти везде пишут: проверь вакуумный усилитель тормозов. При чет тут он и как он может влиять на подсос воздуха?

Petrov_kamensk

На форуме 20 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 14 Февраля 2005 10:17

очень просто для него отдельный шланг идет.
ваккумник - емкость разделенная мембраной, негерметичность мембраны, вот тебе и подсос.
баже полностью исправный вакк. на хх изменяет обороты.

Devy

На форуме 20 лет Сообщения: 86 Откуда: г.Тамбов

# 14 Февраля 2005 12:07

Роман И. писал(а):

Читал тут темы про подсос воздуха и связанные с этим проблемы (у самого такая беда была недавно).

Так у самого-то что было и как вылечилось?!

Chiller

На форуме 19 лет Сообщения: 701 Откуда: Москва. Измайлово Авто: ВАЗ 21102 8V 1999г аквамарин люкс

# 14 Февраля 2005 12:13

Для комфортного торможения, нуна 800-1000 оборотов двигла. Если подсос в ВУ, комп начинает извращаться, что бы восстановить ХХ, от сюда и плавающие обороты.

А у тебя-то чего было, действительно?

Olegin

На форуме 21 лет Сообщения: 872 Откуда: Казань

# 14 Февраля 2005 15:46

У меня плавают ХХ, и бывает, что глохнет при сбросе на нейтраль.
Подозреваю, либо - лишнего воздуха, либо мало бензина.

Могу ли я снять шланг с ВУ для проверки ХХ на работающем двигателе??? (понятно, что тормозов в этот момент не станет, но хочется узнать причину нестабильного ХХ)...

Kisochkin

На форуме 20 лет Сообщения: 66 Откуда: Сибирь, Омск

# 14 Февраля 2005 16:05

такая же тема ) тока не глохну пока........ Smile

начало проявляться явно с началом холодного времени года, думаю надо забить и дождаться тепла...может само вылечитиься )

Devy

На форуме 20 лет Сообщения: 86 Откуда: г.Тамбов

# 14 Февраля 2005 16:20

Olegin писал(а):

Могу ли я снять шланг с ВУ для проверки ХХ на работающем двигателе??? (понятно, что тормозов в этот момент не станет, но хочется узнать причину нестабильного ХХ)...

Можешь снять и заткнуть! Если причина в вакууме, то все пройдет!

Роман И.

На форуме 20 лет Сообщения: 106

# 15 Февраля 2005 11:59

Devy писал(а):

Роман И. писал(а):

Читал тут темы про подсос воздуха и связанные с этим проблемы (у самого такая беда была недавно).

Так у самого-то что было и как вылечилось?!

Поснимал все шланги, гофру, проверил визуально - дырок не было, поставил заново, затянул хомуты, вот и все лечение. Правда где находится шланг вакуумника, так и не понял.

Роман И.

На форуме 20 лет Сообщения: 106

# 15 Февраля 2005 12:04

Devy писал(а):

Olegin писал(а):

Могу ли я снять шланг с ВУ для проверки ХХ на работающем двигателе??? (понятно, что тормозов в этот момент не станет, но хочется узнать причину нестабильного ХХ)...

Можешь снять и заткнуть! Если причина в вакууме, то все пройдет!

Так все-таки где шланг-то находится, какого цвета и диаметра (примерно), откуда начинается и куда приходит?

Devy

На форуме 20 лет Сообщения: 86 Откуда: г.Тамбов

# 15 Февраля 2005 16:46

Роман И. писал(а):

Так все-таки где шланг-то находится, какого цвета и диаметра (примерно), откуда начинается и куда приходит?

На самом вакууме (примерно на 11 часов, если мордой к машине). Вынимать лучше с клапаном (пластмассовая хреновина, на которую одет шланг и которая вставлена в вакуум). Затем вынимаешь сам клапан и перевернув его наоборот (на патрубок, который вытащил из вакуума одеваешь шланг, который отцепил от клапана). Заводишь машину и щупаешь открытую дырочку клапана. Если в нее влетает воздух то выкидываешь клапан НАХ и покупаешь новый. Если подсоса через клапан нет, то проверяшь работу двигла. Если все пройдет то выкидываешь туда-же вакуум. А вот если все останется так-же как и было все аккуратненько собираешь как было и ищешь в другом направлении...

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 30 Октября 2010 09:51

Иногда бывает на холодный движок как-будто потряхивает-решил как читал здесь заткнуть отверстие забора воздуха на рабочем двигле -фильтр не снимал-как работал так и работает без изменений -звук немного почти не заметно изменился.Даже если я не плотно перекрыл воздух-все-таки погрешность есть -я думал что реакция должна быть на недостаток воздуха более выраженная-а сообсвенно ничего не изменилась.Читал про заглушки на ресивере -где искать их?Да еще регулировали клапана -прокладка на крышке по-моему криво стоит -может ли там подсос быть.

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 30 Октября 2010 13:51

salgal писал(а):

Иногда бывает на холодный движок как-будто потряхивает-решил как читал здесь заткнуть отверстие забора воздуха на рабочем двигле -фильтр не снимал-как работал так и работает без изменений -звук немного почти не заметно изменился.Даже если я не плотно перекрыл воздух-все-таки погрешность есть -я думал что реакция должна быть на недостаток воздуха более выраженная-а сообсвенно ничего не изменилась.Читал про заглушки на ресивере -где искать их?Да еще регулировали клапана -прокладка на крышке по-моему криво стоит -может ли там подсос быть.

Полностью снял фильтр -заткнул гофру -двигатель заглох-и не слышно ничего шипения воздуха.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ