Думал, что после замены крана отопителя ничего не удивит. Очень ошибался. Делал один. Фильм со Шварцнегером был "Вспомнить все". Я вспомнил. Торпеду не снимал. Хотя по ходу бы вряд ли помогло. Придумал усовершенствование (премию и диплом автоваза хочу-прошу по почте ) - вместо ручки и кронштейна тросик наматываем на ключик на 10 (можно на 12 ) и пользуем устройство!!

ГенВик
Это вы чему?

baraban
Просто эмоциональный выплеск после установки, не сдержался, сорри за оффтоп. По уродски сделан узел, можно было гораздо проще, но на автовазе легких путей не ищут.
Просто там вроде все и не сложно - из под капота запускаем оболочку троса, а проволоку-тягу с ограничителем на конце - ей навстречу с обязательным прохождением через отверстие в рукоятке-дергалке и кронштейн-упор. Да со втулочкой ограничительной впридачу. А вставляем тягу в оболочку в салоне, в три погибели под торпедой и начинаем вводить и вытягивать в подкапотное пространство. А тяга эта норовит петлей завиться, ну ей так удобнее, а поскольку это сталистая проволока а не бечевка и не леска, то по мере затягивания петли она заламывается и уже не хочет с таким заломом идти в оболочку троса... Только потом, методом проб и ошибок допер, что надо сначала тягу проволоку пропустить черезо все технологические отверстия и вывести в подкапотное пространство, что само по себе не просто вслепую попасть этой проволокой в "выходное" отверстие, что ведет под капот, (как ниткой в игольное ушко, только на ощупь), а уже потом надеть на тягу оболочку и заводить ее в салон до упора в кронштейн... С другим то концом, что на замке капота - проблем нет, ессно. Но вот с ручкой-дергалкой этой... Была мысль просто ключ привязать!

я менял вместе с оболочкой вроде все сделал во время обеденного перерыва давно это было правда

Там шаебочка на конце троса, которая стопорит тягу в рукоятке-дергалке. Оболочка никак не пройдет в отверстие на ручке-дергалке и кронштейне за ней, так что по любасу оболочку снимать.

вчера переломилась провлока с напайкой как раз у этой ручки...капот откыл пасатижами за тросик, снял петлю с замка распрямил провлоку вытащил в салон для более удобнух манипуляций...нашел болтик просверлил в нем дырочку и с помощью шайбы и гаечки зажал конец тросика...дальше достаточно долго и мучитильно пропихивал провлоку в оболочку...(то оболочка ползет то проволока загибается) когда протащил на сквозь появилась новая проблемка...длины немного не хватало для завязывании петли как было...пришлось обматать конец проволоки вокруг кронштейна на замке (за который петля цеплялась) на сколько проволоки хватило...получилось 1,5 оборота...подергал вроде не разматываеться...на всякий случай почитал как открывать капот если трос порветься у замка:)

Все делается гораздо проще. Берете новую проволоку. Запускаете ее из-под капота в оболочку. В салоне появившийся из оболочки кончик проволоки вставляете в отверстие ручки-дергалки. Тянете немного на себя. Надеваете на проволоку ма-а-аленькую гаечку в качестве стопора и проволоку закручиваете.
После всех манипуляций под капотом тянете проволоку на себя до упора и крепите на замке. На все про все - 10 минут с перекуром.
В качестве бонуса можно в оболочку маслица запустить.

baraban
да это все прекрасно...в поиске подходящей провлоки перерыл весь гараж...не нашел... пришлось натягивать которая была...

Я брал струну от гардин.

последний раз пару лет назад заехал в "булочную",где рублей за 20-30 взял этот тросик в оболочке и прям перед магазином за 20 минут поменял его .менял не первый раз,поэтому никаких трудностей не возникло

У меня с завода стояла оболочка пластиковая и за 10 лет ультрафиолет через решетки воздухозаборные сделал свое дело - пластик оболочки просто рассыпАлся в руках. Была куплена тяга в проволочной спиральной оплетке. Жалко, забыл туда масло запустить, хотя... иначе бы еще и в масле весь уделался.
Ну это уже фактически апгрейд и отход от вазовских канонов. Конечно так проще. Но потребителю предлагают "заводское" фирменное решение туды их.
И еще. Если вчера капот бодро приоткрывался-подпрыгивал при дерганье ручки капота, то уже сегодня ленивое еле уловимое глазом движение капота вверх буквально на пару мм и дальше поднимать капот приходится пальцами ухватив за щель. Примерно так он у меня открывался зимой, прежде чем сдохнуть окончательно, после чего так же тягал за обрывок струны (тяги) узкогубцами через вентрешетки капота.baraban Оно конечно 10 минут, но во дворе, без подсветки подторпедного пространства с моими 110 кг и возрастом ( не 30 лет увы)...
Короче гаечный ключ на тросе-тяге рулит. Премию автоваза в студию!

И вообще хочу иномарку уже. Но не имею возможности. так выпъем за то, чтобы наши возможности совпадали с нашими желаниями

а я не хочу ,хотя имею возможность взять даже новую ино

брат шумы
Это пройдет...

Ну а у меня рычаг открытия капота сломался еще в лохматые времена. Его несколько раз пытались подваривать и укреплять, но результат был один. Переделал по другому. Нашел в гараже какую то штуковину. На сколько понимаю на очень старых машинах(даже не знаю каких ) такой штукой закреплялся капот. Выглядит как тройной крючок, потом тяга и пружина на конце. Вот оставил одни крючки, за них удобно пальцами хвататься, пропустил туда тросик и в месте установки согнул из металла кронштейн. Теперь нужно не тянуть за поворачивающийся рычаг, а прости потянуть вертикально вниз за эту крячковатую штуковину. Работает на ура. А еще хорошая тренировка для пальцев, и кто не знает, никак открыть не может Считаем - повышение противоугонных свойств

С недавних пор чтобы открыть капот одновременно надо тянуть и рычаг и капот Что надо регулировать или заменить?

Ashkadar
попробуй помазать сам замок

Я мазал замок. Только, всё равно рукой приходится поднимать : )) А, вообще, я бы инженеров ВАЗа приравнивал на государственном уровне или к диверсантам или к преступникам ...

Попробуй создать "народный" автомобиль за 5000 $

Мазать замок - то же самое, что мазать оси дроссельных заслонок: первую неделю хорошо, но потом туда набивается пыль и смазка превращается в клей.
Лучше пролить ВД-шкой обильно и почистить.

Сначала вычистил замок полностью в бензине (было много грязи) Смазал Установил в другом положении Теперь открывается на ура Даже капот приподнимается немного, чего раньше не было

А там кажись только в одном положении можно, по другому вроде никак? Если нет - то выложи фото.

замок ходит и влево и вправо и вверх и вниз Это я называл другим положением Я сдвинул немного левее если смотреть на авто спереди

Спасибо, а то у меня со временем выпрыгивать перестал, а раньше только тронь! Х-м-м. Двусмысленно получилось. Но я имел ввиду капот. Для корректировки положения замка тросик снимать?

можно и не снимая отрегулировать