Стартер с редуктором - зло? - Семейство "Самара"

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 23 Октября 2010 23:37

Тут есть кто доволен этими маленькими стартерами с редуктором? Цуко в прошлую зиму из-за него иногда плохо заводилась, он берет на себя все чо можно...Обычный карбовый большой вращает долго и бодро, даже магнитола не тухнет при старте. Или это только у меня такой неудачный с редуктором?

в804ну

На форуме 17 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 23 Октября 2010 23:59

разбирай и делай его, так недолжно быть или акум у тебя дохлый

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47834 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Октября 2010 00:31

в804ну писал(а):

или акум у тебя дохлый

У него и генератор сдох.Какой уж тут стартер.

Восьмеркин писал(а):

он берет на себя все чо можно..

Он берет ток меньше безредукторного,а крутит мощнее. http://www.zr.ru/articles/41301 Восьмеркин Не забудь полность зарядить АКБ от внешнего ЗУ.На авто она не зарядится никогда,а уж до зимы,тем более.

SPRN

На форуме 15 лет Сообщения: 1166 Откуда: Моск. обл. наукоград Фрязино Авто: ВАЗ 2108 1987 г.в.-->ВАЗ21112 2005 г.в. Bosch M7.9.7 1,6л, 8кл.

# 24 Октября 2010 02:05

Восьмеркин
Могу сказать так, на 8-у поставил редукторный КАТЕК, на улице -20 бывало, плотность электролита в АКБ менее 1,23-крутил как тварюга, очень доволен им, сейчас АКБ почти с дохла, плотность электролита 1,19, ночью уже холодно, простояла машина недели 2, завелась как 2 пальца, косячный у тебя стартер...

SRGK60

На форуме 16 лет Сообщения: 1616 Откуда: ПИТЕР-ЮЗ Авто: А6; Каrcam Q2;Escort 8500X50INTL

# 24 Октября 2010 03:12

Не ребята,можно грешить на беларусские изделия,штатные с завода,а на изделия КЗАТЭ,если настоящие грешить нечего,очень достойного качества они.....Я доволен......

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Октября 2010 06:59

Восьмеркин писал(а):

Тут есть кто доволен этими маленькими стартерами с редуктором?

на сегодняшний день самый бодрый малый при своём потреблении gpn

Восьмеркин писал(а):

Цуко в прошлую зиму из-за него иногда плохо заводилась, он берет на себя все чо можно...Обычный карбовый большой вращает долго и бодро, даже магнитола не тухнет при старте. Или это только у меня такой неудачный с редуктором?

да у тебя с тазом проблемы а не с геной Pardon

т808 писал(а):

У него и генератор сдох.Какой уж тут стартер.

+1

т808 писал(а):

Он берет ток меньше безредукторного,а крутит мощнее.

+многа за истину.

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 24 Октября 2010 09:20

акб не сдохший у меня, заряжал его ЗУ, хотя и так видно было по току и №обмотки что заряжен полностью...и все равно крутится хреново, видать и правда попался дохлый экземпляр, хотя и КАТЭК nea

а гену ща пойду лечить, а смеяться нечего, вот когда будет у вас пробег за 350 тык тогда и посмеемся lol1

terkXXL

На форуме 14 лет Сообщения: 20 Откуда: Томск

# 24 Октября 2010 09:27

такая же шляпа, после замены стартера на редукторный стала гаснуть балалайка. аккум новый. что можно с этим поделать?

paulvvs

На форуме 16 лет Сообщения: 232 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21099i, 2003 г.в., ЭБУ - Январь 5.1 БК "Комфорт Х15"

# 24 Октября 2010 09:35

terkXXL писал(а):

такая же шляпа, после замены стартера на редукторный стала гаснуть балалайка. аккум новый. что можно с этим поделать?

При запуске отключать балалайку))) ROFL

Для себя уже решил, что следующий стартер будет редукторный: за пять лет три стартера умерло. Щаз умирает четвертый...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47834 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Октября 2010 10:00

Восьмеркин писал(а):

акб не сдохший у меня, заряжал его ЗУ

Ты же об этом не писал.

Восьмеркин писал(а):

хотя и так видно было по току и №обмотки что заряжен полностью..

Это что за №обмотки?

Восьмеркин писал(а):

и все равно крутится хреново,

Замерь на нем напряжение.Может и втягивающее быть подгоревшим и с проводами к стартеру проблемы очень часто бывают,тем более -

Восьмеркин писал(а):

пробег за 350 тык

Плюсовой от АКБ на втягивающее наверное еще родной стоит?

Восьмеркин писал(а):

а смеяться нечего

Это по дружбе Drinks or Beer

Восьмеркин писал(а):

гену ща пойду лечить

Будут проблемы - пиши,поможем.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 24 Октября 2010 13:42

terkXXL писал(а):

такая же шляпа, после замены стартера на редукторный стала гаснуть балалайка. аккум новый. что можно с этим поделать?

акум какой стоит?
когда стоял 55 тоже постоянно музон при запуске тух, хоть и акум был в идеал.
щас стоит на 63 БОШ и музон нетухнет при запуске dns4

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 24 Октября 2010 14:45

т808 писал(а):

Восьмеркин писал(а):

акб не сдохший у меня, заряжал его ЗУ

Ты же об этом не писал.

Восьмеркин писал(а):

хотя и так видно было по току и №обмотки что заряжен полностью..

Это что за №обмотки?

Восьмеркин писал(а):

и все равно крутится хреново,

Замерь на нем напряжение.Может и втягивающее быть подгоревшим и с проводами к стартеру проблемы очень часто бывают,тем более -

Восьмеркин писал(а):

пробег за 350 тык

Плюсовой от АКБ на втягивающее наверное еще родной стоит?

Восьмеркин писал(а):

а смеяться нечего

Это по дружбе Drinks or Beer

Восьмеркин писал(а):

гену ща пойду лечить

Будут проблемы - пиши,поможем.

№ обмотки - это у меня зарядка не автомат а выбираешь обмотки в ручном режиме-т.е. нужный ток сам выставляешь. Соответственно когда почти последние обмотки включены и ток не выше 4 А - значит акум заряжен дофига. А провот на втягивающее родной стоит ну и чо? Вопрос в том что как поставил этот редукторный стартер сразу почуствовал что он очень много на себя забирает, больше чем обычный. Да и чисто по физике: отчего он маленький-то, а? вот это и компенсируется ниипическими токами и потреблением. Мой вердикт: редукторный-фтопку(раньше уже зарекался, дык нет опять на те же грабли lol1

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 24 Октября 2010 14:48

а акум у мя 55 Ач, но ВАРТА голубой. Когда в магазе брал консультант отговорил брать 60 Ач и выше, типа нужно чтобы было 55- тогда мол акум правильно будет работать-типа отдавая всю мощность. Вощем вспоминаю того консультатнта временами lol1

митрий1

На форуме 14 лет Сообщения: 1 Откуда: Томск Авто: 2115

# 24 Октября 2010 15:09

Восьмеркин писал(а):

Вопрос в том что как поставил этот редукторный стартер сразу почуствовал что он очень много на себя забирает, больше чем обычный. Да и чисто по физике: отчего он маленький-то, а? вот это и компенсируется ниипическими токами и потреблением. Мой вердикт: редукторный-фтопку(раньше уже зарекался, дык нет опять на те же грабли lol1

А учебник слабо взять и посмотреть ?
Редукторный ( 5712.3708 ) стартер имеет ток потребления при максимальной мощности 375 А , напряжение срабатывания втягивающего реле не более 8 В , мощность 1,55 кВт . Безредукторный ( 29.3708 ) соответственно 260 А , 9 В и 1,3 кВт . Делайте выводы . Т.е. редукторному при исправной АКБ в мороз легче крутить двигатель , но он и " берёт " конечно больше . А то , что во время заводки музон глохнет , так это ещё и от магнитолы зависит : не все при 10 Вольтах глохнут .

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 24 Октября 2010 16:03

митрий1 писал(а):

Восьмеркин писал(а):

Вопрос в том что как поставил этот редукторный стартер сразу почуствовал что он очень много на себя забирает, больше чем обычный. Да и чисто по физике: отчего он маленький-то, а? вот это и компенсируется ниипическими токами и потреблением. Мой вердикт: редукторный-фтопку(раньше уже зарекался, дык нет опять на те же грабли lol1

А учебник слабо взять и посмотреть ?
Редукторный ( 5712.3708 ) стартер имеет ток потребления при максимальной мощности 375 А , напряжение срабатывания втягивающего реле не более 8 В , мощность 1,55 кВт . Безредукторный ( 29.3708 ) соответственно 260 А , 9 В и 1,3 кВт . Делайте выводы . Т.е. редукторному при исправной АКБ в мороз легче крутить двигатель , но он и " берёт " конечно больше . А то , что во время заводки музон глохнет , так это ещё и от магнитолы зависит : не все при 10 Вольтах глохнут .

тото и оно что это "легче крутить в мороз" боком выходит ибо ток разрядный выше в полтора раза аж nea

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 25 Октября 2010 05:31

Восьмеркин писал(а):

Когда в магазе брал консультант отговорил брать 60 Ач и выше, типа нужно чтобы было 55- тогда мол акум правильно будет работать-типа отдавая всю мощность. Вощем вспоминаю того консультатнта временами

извесная тупая до слёз песня наших продавцов pst

ни в коем случае ниставить выше 55Ah на наши тазики nea

пи*дец и вот такие продавцы у нас работают в магах Pardon

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 25 Октября 2010 06:18

Dranik писал(а):

извесная тупая до слёз песня наших продавцов pst hehe ни в коем случае ниставить выше 55Ah на наши тазики nea
пи*дец и вот такие продавцы у нас работают в магах Pardon

+мильон Андрюх
Месяц назад АКБ взял так меня продавец лечил, что на 62 Ач гарантии не будет, т.к. он заряжаться не будет hehe

Попросил его объяснить почему не будет-нес какой то бред, вообщем объяснить не смог. Из-за этих долбое..в пришлось взять на 60.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 25 Октября 2010 09:49

Дмитрий У.
Здорова брат Drinks or Beer

Рад видеть тебя Wink

Дмитрий У. писал(а):

Месяц назад АКБ взял так меня продавец лечил, что на 62 Ач гарантии не будет, т.к. он заряжаться не будет

стандартно hehe

Дмитрий У. писал(а):

Попросил его объяснить почему не будет-нес какой то бред, вообщем объяснить не смог

потомучто дол*аёбы lol1

и есно объяснить то и немогут да и небудет таких объяснений впринципи ибо всё будет заряжаться нормально.

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 25 Октября 2010 15:04

Dranik
Дмитрий У.
вапще никуя ни слова не говоря, какая у меня машина, взял 62-амперник в прошлом ноябре и доволен как слон supercool

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 25 Октября 2010 16:28

Лёха198 писал(а):

взял 62-амперник в прошлом ноябре и доволен как слон

дак это нормально Wink

а в магах с каждым разом убиждаюсь что работают полные е*ланы подругому просто неназвать Pardon

в804ну

На форуме 17 лет Сообщения: 647 Откуда: Сочи, Лазаревское Авто: ВАЗ21093i дв.2111

# 25 Октября 2010 21:55

Dranik писал(а):

дак это нормально
а в магах с каждым разом убиждаюсь что работают полные е*ланы подругому просто неназвать
_________________

это точно

thrash

На форуме 15 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 25 Октября 2010 23:05

Мафон тухнет из-за того, что в момент заводки где то проседает напруга. Причин масса. Например плохой контакт между бортсетью и корпусом машины, дохлый аккум, неисправный стартер, плохой контакт акб, неисправен двиг.....
В мафоне сел литик на входе питалова. Лечиться установкой параллельно мафону кондёра ёмкостью не менее 10 000 мкФх16в. Можно и поболее.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ