Страница 1 из 1
:lol1
озадачился в связи со скорым переходом на зимнюю резину. Имеются гнутое со смещенным центром вазовское нанолитьё; с небольшой восьмёркой восьмеркой и несильно смещенным центром вазовская штамповка. Выправлять первые как то стрёмно, ибо убиты из-за своей убогости довольно неслабо, вторые тоже стрёмно, т.к. по деньгам выходит, что проще новые штамповки купить. Покупать новые штамповки тоже стрёмно! - судя по автоладе новые диски через один тоже кривые, может тоже прокатывать придётся и выйдет в два раза дороже... Все колёса R14. Резину буду брать новую, бридж.. Вот как поступить?
viper31
Взять новый комплект ковки, кривое литье продать хачикам на шинке.
:lol1
viper31 писал(а):

Взять новый комплект ковки, кривое литье продать хачикам на шинке.

вот я так и знал, что первый ответ будет таким 63 причем от тебя.
Ковку я на лето лучше, на зиму шибко уж круто. Финансовые вливания щас мне вдругое производить нужно... пока склоняюсь прокатать старые штамповки. Или щас не всё так плохо с новыми?
SUNshineNT
Не знаю сколько стоят R14, у меня на зиму R13. Пришлось купить новый комплект вазовской штамповки - нормальные, не кривые, отбалансировались нормально.
По деньгам кстати прокатка и новый R13 - 200 р. разницы у нас.
roadster
SUNshineNT писал(а):

Не знаю сколько стоят R14, у меня на зиму R13. Пришлось купить новый комплект вазовской штамповки - нормальные, не кривые, отбалансировались нормально.
По деньгам кстати прокатка и новый R13 - 200 р. разницы у нас.


Хм... Чот дороговато...
Я давеча с двумя баллонами в шм ездил:
1. Разбортировали.
2. Прокатали оба колеса.
3. Смонтировали НФ5 gpn
4. Отбалансировали.

За все 320 руб. 300 р работа, 20 р за два вентиля Smile
ДмитрийСТ
Profe§oR писал(а):

Вот как поступить?



Взять новый штамп, тем более если разница не очень велика. Тут просто возникает вопрос целесообразности, ты на этих колесах будешь ездить одну зиму или несколько, если вариант номер два - то один хрен их на следующий год менять. Кстати, диски можно посмотреть по объявам в газетах, очень многие их продают сразу после покупки авто (по крайней мере у нас и лично я так сделал) и покупают литье, потому их можно взять совсем недорого.
:lol1
по объявам посмотрел, прикинул. С новья тяжело найти, люди покатать успевают, да и продают вместе с резиной. А как на них ездили остается только догадываться.
Прокатка у нас 500, + насчитают разбортовку, амортизацию молотка и еще чо нить. Короче купил новые тольяттинские, в монтажке при магазе по халяве резину одели и отбалансировали, никакого гимора. На одном по 15г грузов, на втрором просмотрел и грузики не посмотрел, уже поставил колеса... Но тоже видать норма - с первого раза отбалансировали
Bombilkin
roadster писал(а):

За все 320 руб. 300 р работа, 20 р за два вентиля


Это ваще халява!!!!!!У нас от 500р один.....
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы