Сегодня был на авторынке, очередной раз захотелось поменять каличное жабо старого образца на нового. Задушила жаба в 50 бачей. Приежал домой, решил, что на след. раз все таки я задушу жабу и куплю жабо Но вот подумал, рециркуляция там не помеха? Кто ставил жабо НО намашину с рециркуляцией?

Все там подружатся бери и меняй.

Пасиб.

я тоже хочу сменить старое на новое!надо кроме жабо,что нибудь дополнительное покупать??

Gunna
Ненадо

Евгений123
почему??

Не надо менять СО на НО или все-таки не надо ничего покупать кроме 2 частей жабо

пишут,что не надо!а обьясните почему не надо??

А что ты вообще имеешь ввиду?
Я например понял "не надо", как не надо ничего больше для установки покупать.
Ответ то был на твой вопрос


Сам отвечу, не знаю, потому что нового образца с завода.

KIB
в одно случаи я понял,что не надо менятЬ!
В другом вот :
temych_p
Не надо менять СО на НО.
А почему не надо менять я так и не понял!

кхе кхе НО тож бывает старого образца и нового

НО старого образца - это вся вода в фильтре

у меня фильтра нет

Ну Вы блин даете, НО СО есть жобо старого образца, состоит из двух частей, нового образца, одна деталь

Это не из-за жобо, а отопителя нового образца

вот это жабо нового же образца??http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=8112

Сегодня вколхозил, пришлось немного края доработать напильником, и дырки по краям под шпильки увеличить, дабы зажать гайками не сильно, и не потрескалось жабо

НО но первой реализации вроде у НО нового образца жабо половина дыок не проштамповано

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=36492&start=0

хотя я мож не так понял

Мужики сегодня был на южном порту (в масскве) увидел продают жабо десяточную нового образца че то захателася купить но потом подумал а встанет оно вместо старого ( у мня машина 2000 года) или нет. Судя по этой теме все встает но похоже надо всетки напильник иметь под рукой, я правильно понял?

Все встает, без напильников.

Значит хорошии сапоги надо брать...

Поставил без всякого напилника. Единственное, по краям немного неплтно прилегает к стеклу, но я думаю, она просто долго лежала в магазине и деформировалась, а со временем примет нормлаьную форму. Уже несколько месяцев с ней езжу без нареканий. Главный обом в том, что поставил уже после того, как поменял моторчик и трапецию стеклоочистителей и всю систему охлаждения. А так на трассе несколько раз гемороился со снятием старой панели.

У меня не прилегда с одной стороны, водительской. Пришлось рассверлить дырку для шпильки с гайкой, на краю жабо, и легло нормально. Еще капот по краям начал упираться в жабо. Я сразу не сточил на точиле немного жабы, пришлось чутку подрегулировать капот Кстати, чтоб жабо не трескалось по краям, дырки под шпильки надо расточить, и гайки не затягивать - жабо долно гулять по краям. Иначе черз 1-2 года будет поломано.