Короче сдох мой подольский аккумулятор. Аккумулятору то ли год, то ли два - уже не помню. Вроде год. Умер полностью.

ПАЗ

Подольский заявляет следующие цифры:
Тип батареи: 6СТ-55А73*
Напряжение, В: 12В
Емкость при 20 ч режиме разряда, Ач: 55
Ток разряда при-18°С, А, EN: 450

Где-то в тестах зарулем занимал чуть ли не первое место!!! И в этом же тесте варта занимала чуть ли не последнее место!А на самом деле подольский аккумулятор - говнище невероятное, ответственно заявляю, сколько нервов мне попортил...

Сегодня присмотрелся к такому:

VARTA

№ изделия: 563 401 061 ( D39)
Напряжение, В: 12
Номинальная емкость: 63 Ач
Стартерный ток (EN) (A): 610

Не особо вменяемый продавец сказал, что этот аккумулятор гелевый. Меня это насторожило. Как его заряжать? Можно ли обыччным зарядником? Сегодня купил новый зарядник автомат. Пока не распаковал.
Орион pw150


Ток заряда: 6 А
Выходное напряжение в режиме заряда: 6 - 15 В
Максимальное напряжение в конце заряда: 14.9 - 15.1 В

Не убьет ли этот зарядник гелевый аккумулятор?

И еще, насколько хороша эта варта? Крутанет ли эта варта в -33 движок двенашки?

----
2010-11-15 Варта похоже не гелевая, а все-таки кальциевая, тему переименовал.

Колхозник подогнал результаты свежего теста:



Подольский в самом низу списка

Поищу тест, где он первые места занмал.

Кстати нигде на сайте варты нигде не нашел информацию о том, что выбранный мною аккумулятор - гелевый. Продаван бредит?

Зачем тебе гелиевый, дорогой и импортный?
Нет, если ты конечно собираешься ездить на своем авто еще лет 5, то дело хозяйское. Бери любой кальциевый на 60-62 Ач главное что бы как можно свежей был. 3-4 года отъездишь без вопросов. Стоит до 2,5-3 т.р.

DAI, кальциевый у меня не выживет. У меня хронический недозаряд. Очень много коротких поездок, всегда с ближним и музыкой. Хотя в таких же условиях заводской актех отходил 6 лет. Подольский практически сразу стал компостировать мозги. Последней зимой был просто ад, более месяца были морозы ниже -30 градусов. Каждый день был бой с машиной и с аккумулятором.

Нужен бескомпромиссный аккумулятор. Если машину продам, поставлю подольский, варту себе оставлю.

мы заводили авто со второго раза при -39 гелевой вартой. а подольский который заряжался всю ночь дома в тепле не смог провернуть мотор.
нет.

при такой эксплуатации любой нужно подзарежать.и гену проверить.

У меня тоже родной Подольский на Калине АКБ 2007 г.в. От перезаряда выкипала 2 раза вода, что по 700 мл. доливал. 2 раза за длительную стоянку в течении недели в 0 садился.
А недавно вообще чуть не взорвался и расплавился от того что реле - регулятор сгорел и начало выдавать зарядку под 17 вольт. Как только почувствую в морозы что АКБ пасует, поеду куплю недорогой кальциевый на 60-62 Ач.

JENICH
Moggucci
Сколько стоит гелиевый АКБ?

А ему нельзя кальциевый, если у него нету 3-х уровневого РРН или гены нового образца с напряжением 14.7В.



Чувак, поставь 3-х уровневый РРН на гену и не ипи нам мозги.

Vlad B
Знал про то что при малом токе заряде нельзя кальциевый, но думал что этим можно пренебречь.

Как раз ток можно любой, а вот нацинает заряд кальциевый АКБ только при напруге выше 14.5В.

Vlad B правильно говорит.
У меня с гены идет 13.7 В, меряли несколько дней назад. 3-х уровневый регулятор напряжения не хочу ставить.

Возьми тюменский-дешево и сердито. Первый отходил 7,второй 5 лет. Третий уже 3 зима будет. Саб усилок имеется. Цена 1900 у офицалов. Отдал старый ещё минус 200 руб. Итого 62Ач. 1700 р.

именно щас не знаю.я два года назад брал 62 варту за 4500

И зря, я как поставил - проблемы с АКБ как рукой сняло, ни разу зимой не подвел, всегда крутил до заводки. Стоит реле 230руб, ставить 5-10минут.

Сегодня присмотрел в Метро Кэш Энд Керри, Varta D39 (прямая полярность), 63 а/ч, Silver Dynamic (самая дорогая серия), цена 3700 насколько помню.

Подольский покупал в районе 1800 или 1500 р., по акции За год на "прикуривания" своей машины от таксистов убил не меньше 2000 р. Плюс аккум как бы на выброс. Так что рациональней взять хороший.

Насколько я помню, он тоже кальциевый, ты его угрохаешь за неделю.

Рациональнее починить генератор и перестать маяться фигней и сменой АКБ.

Vlad B
Я опять ступил перепутав ток с напряжением.

Хороший ценник!

Ну если это метро ценник уже с НДС, то нормально.
Ты что платил таксистам за ото что бы прикурить?

В магазине 2400 у них обошелся 1700. Можно было ещё пару старых привезти,но у меня не было.

Не знаю, покупал подольский акк себе в 2005 году - до сих пор стоит в 12-ке, пока жив.

глазки открываем и читаем выше...