Добрый день!

Являюсь почти счастливым обладателем приоры 2009гв, 93ткм, в полной комплектации.

Столкнулся с такой проблемой: двигатель не хочет заводится с первого раза на холодную. Двигатель запускается, 3 секунды работает, глохнет. Так он делает раз 6-7, иногда помогаю ему газом, потом он заводится и работает нормально. Если потом его включать выключать проблем не будет, пока он снова не остынет (часа 3-4 постоять). Динамика машины не изменилась, расход обычный. Температура окрущающей среды не влияет. Что в +10, что в -15 она запускается одинаково долго, в -27 она прогревалась на 2500, вместо 1300-1500.
http://www.youtube.com/watch?v=75OY7PTah-k

Машина жрет масло с 60тыков по 250мл на 1000 после обрыва ремня ГРМ (скорее всего плохие маслосъемники поставил) (но она с жором масла заводилась 30 тыков (года полтора) нормально)

Перед тем как началась такая проблема на машине проводилось ТО на 89тыках (замена масла, свечей, фильтра бензонасоса, воздушного фильтра, 2 катушки зажигания). Менялось сцепление.

Было сделано после выявления проблемы:
1) 2 диагностики. Оба сервиса сказали: "Мы хз, что с машиной, забирайте ее домой."
2) замена РХХ
3) Промывка дроссельного узла
4) заменен ещё раз фильтр бензина
5) замена ситечка бензонасоса
6) заменен датчик ОЖ, тосол заменен на антифриз
7) Промывка форсунок на двигле (в сервисе)
8) Пробовал ставить ещё 2 разных комплекта свечей
9) Делал сброс ЭБУ с инициализацией
10) Замер давления топлива в рампе (в сервисе). Давление в норме, но проседает на старте (просадка укладывается в нормы, как мне сказали)
11) Мерял компрессию - 16 во всех горшках

Подключался сам к диагностической программе, смотрел параметры запуска двигателя на прогретую, на холодную, в работе. Не увидел какое-то критическое отклонение того или иного параметра.

Думал лямбды, но 1 лямбда выдает от 0.08 до 0.8 в, вторая 0.6 в

Единственное, что смущает - время впрыска при старте двигла 50-60мс

ЭБУ, если не ошибаюсь Автел М72 (не родной)

Если у кого-нибудь есть полезные советы, куда ещё заползти и что сделать, я буду очень признателен помощи.

Есть...
Тебе сначала сюда, п.п. 2.2.1 , потом сюда.
Темы про "холдный пуск" задолбали уже, только на этой странице их не одна.

Есть подозрение, что с напругой в сети при старте - беда, насосу не хватает, что б развить нормальную давку.
Косвенно об этом говорит

ибо ЭБУ при просадке напруги увеличивает время впрыска.
Впрочем, это уже сто раз было...
ФПОИСК! и в ФАК!