думаю вайпер оценил )))

«Дервейс» в 2011 году начнет выпуск компакта Lifan 320 Черкесский завод «Дервейс» в начале 2011 года планирует начать производство новой, уже третьей по счету модели Lifan – городского малолитражного автомобиля А-класса Lifan 320. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили на предприятии, добавив, что до конца нынешнего года планируется завершить сертификацию этой модели.
В настоящее время автомобильная компания «Дервейс» выпусакает и продает на российском рынке две модели Lifan – Breez и Solano. По данным «АСМ-Холдинга», за девять месяцев нынешнего года с черкесского конвейера сошло 5656 машин китайской марки. Продажи Lifan на российском рынке в январе-сентябре выросли более чем в два раза (+114%) и составили 4980 автомобилей. Причем более 60% из этого количества пришлись на седан Solano (3035 шт.), который поступил в продажу в марте. Модель Breez разошлась в количестве 1945 экземпляров – на 16,5% меньше, чем годом ранее.
Как сообщили агентству «АВТОСТАТ» на «Дервейс», всего по итогам 2010 года планируется выпустить порядка 14 тысяч автомобилей Lifan, из них более 80% – это Lifan 620 Solano. Предварительный план производства на 2011 год предусматривает выпуск 32 тысяч автомобилей Lifan.

Первое знакомство действительно оказалось приятным – китайцы предлагают хорошо оснащенный автомобиль с качественным интерьером и вполне современной внешностью. Комплектация всего одна, но зато в нее входят ABS, две подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер, аудиосистема и бортовой компьютер. Кроме того, в списке базового оборудования много не очень важных, но при этом приятных "мелочей", вроде светодиодных "габаритов" в передней оптике, легкосплавных дисков или регулируемого поясничного подпора у передних сидений. Сиденья обтянуты качественным кожзамом, а передняя панель закрыта мягким темным пластиком с горизонтальной вставкой "под дерево", которая, действительно, напоминает по фактуре дерево, а не дешевый полимер. К тому же, новый "Солано" не душит водители и пассажиров фенольным запахом – пластик у этого "китайца" пахнет не сильнее, чем у большинства новых корейских или японских автомобилей. В общем, при цене в 355 тысяч 770 рублей, конкурентов у нового "Лифана" на российском рынке немного. Главный соперник - тольяттинская "Приора", которая в похожей комплектации (с ABS, кондиционером и подушками безопасности) стоит около 359 тысяч рублей.

Ай как смешно...

Ай как смешно... Один дал ссылку на перепост, другие дружно начали ржач, не прочитав оригинала...

Черкесский завод «Дервейс

А что разве не забавно. Сколько уже этот Дервейс тужится, все никак родить не может.

Родить что?

Ибо 620-е в продаже есть

Выпускаемые на «Дервейсе» модели Lifan Breez и Solano (цены в минимальной комплектации - 290 и 356 тыс. рублей соответственно) продаются вполне успешно. Lifan 320 (китайский аналог «гламурного» Mini Cooper) предлагается по цене 230 тыс. руб. Haima3 при цене от 400 тыс. рублей составит прямую конкуренцию топовым версиям «Лады Приоры».

И много продают?

Предварительный план производства на 2011 год предусматривает выпуск 32 тысяч автомобилей Lifan.

http://www.youtube.com/watch?v=fEXfy1BeAOw&feature=fvw

http://www.youtube.com/watch?v=wkZliWNR2NA

спрошу просто:
есть на нашем форуме желающие купить такое авто?

Завод планирует вдвое с лишним поднять производство с 14 тыс до 32

я задал простой вопрос, жду атветы

Сравни с краш-тестом Приоры

http://www.youtube.com/watch?v=NFC76p5W60c