Stels_dust
например?

ну авто-турбовский на 16в вот пример

http://www.auto-turbo.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=29&Itemid=19

SchumacherGT
ну на автотурбовском все как раз без кроилова встает... но там и размеры с гулькин буй...

в зубилу скорей всего не влезет, а вот в матреху - надо смотреть.

х123ас
если сзаду как на автотурбовском то там вроди места одинаково что в зубиле что в матрехе...

на матрехе мне кажется спереди должен влезть, там места на порядок больше чем в зубиле.

х123ас
да хрен его знает... прикинуть бы... правда даже если и встанет - что с кронштейнами делать - не совсем понятно...

колхозить, че там непонятного))))

х123ас
webmines
Впереди чтоб поставить надо всю морду болгаркой разворотить, капот думаю в том числе

Имхо если перенести радиатор вперед и порезать рамку, то влезет однозначно!
webmines все равно нужно лонжероны и нижнюю рамку переваривать. Так что вполне неплохой вариант. На 16 вэ с валами и пиленной башкой неплохо должно быть

Stels_dust
ну имхо на матрехе надо кроилова наамного меньше) это на зубиле там впритык:)

на зубиле не влезет ваще.
На 10 кроить надо...

Тебе как минимум нужен ресивер как у эпатажа. Чтобы места спереди побольше было. А то чтобы впихнуть компрессот придется двигло снимать

Serg_x
Рес то будет) Как бы в планах сперва твои валы и рессивер + пиленая бошка... и уже потом если останеца желание - извращаться с компрессором:)

На мои валы у многих уже планы

Serg_x
ничо не знаю я первонахом забил)))

Нифига кстати

Serg_x
Как это нифига?))) еще хз скока назад)))

webmines
Если я в СПб продам кит в сборе, то я его продам здесь. Ничего личного. Просто бизнесс (с)

Serg_x
может я тоже весь кит в сборе хочу?

Все встало без каких либо доработок, для установки второго ролика на кронштейне нужна "худая кисть" место мало а натягивать нужно.
Подшипники обычный SKF можно FAG, в любом представительстве
8-10$. Ремень подбтрать по магаз.

webmines
Ты сначала придумай что хочешь

Во блин а я думал что в Крыму бензин всегда дороже и хуже.Немцы всегда ценили показатель с 60 до 90 на прямой передаче. У меня без турбины при таком расходе резину жжет.Либо оно не дует ничерта либо одно из двух.
С ув. Сайгон.

Ооо, какая любимая мною тема. Еще до того как перешел на 16кл нашел сайт чувака который в питере себе на восьмеру поставил этот тойотовский компрессор (не тот ли которым сергей гонялся). Потом нашел и списался с еще одним чуваком который поставил его себе на классику. Очень доволен, подробном мне все рассказывал и дал координаты к кому во владике обратится кто торгует такими вещами. Я связался, в наличии были, просили смешную сумму в 4500 р, плюс надо было под него отдельно масло, плюс пересылка в центральную часть России. Обратите внимание с разницей в ценах с автотурбосервисным изделием плюс очень высокая надежность, плюс электромуфта. Плюс можно поменять шкив и получить больший буст. Но в итоге здрейфил я. Испугался что будет лежать в гараже бесполезной железкой и никогда руки не дойдут его поставить. И решили делать 16 кл.
Вобщем то сейчас все думаю об этом компрессоре. Вернуться бы назад, ну нафиг эти 16 дырок, хочу компрессор. Кстати насчет именно этого не знаю, нужно смотреть точные габариты, но вот итон от мерса влегкую ложиться сверху на гбц позади ВВ проводов. И капот нормально закрывается.

Я пару раз ездил на пассате 1.8 компрессор полноприводном.
Вот там дури немало было, когда тапку нажал - тогда и повалило.