Замена радиатора печки на LUZAR

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 14 Января 2013 15:48

zx1 писал(а):

,написано как в лучших домах лондона и парижа: и завихрители, и трубки супер, и срок службы 100000 км,и т.д.

на заборе тоже много чаго пишут Pardon

только вот какая то цена прям больно уж дешманью попахивает facepalm

DAVID 2110

На форуме 14 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 14 Января 2013 21:09

я за лузар.

zx1

На форуме 14 лет Сообщения: 439 Авто: LADA 21114

# 14 Января 2013 21:26

лузар,поар,чёто мне это напоминает lol1

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 15 Января 2013 05:38

покупал лузар. других не было. стоит вторую зиму. проблем нет. ставил с самодельным уплотнителем. плюс герметиком соединения пластика промазал. судя по тому как не поднимается температура двигателя при включенной печке выше 88 на максимуме сьем тепла отличный. при переводе печки на 26-28 и достижении температуры в салоне температура ползет вверх.(пробки) этой зимой было -34 и пасмурно. на трассе с двумя пассажирами стекла чистые. в салоне правда было всего 18 градусов.

astraxanez

На форуме 15 лет Сообщения: 102 Откуда: город где чай пахнет рыбой Авто: 2110 1.5 8кл Ржавая-Ржавая.

# 15 Января 2013 10:11

Сейчас в мастерской ставят мне БАТЛЕР - посмотрим...

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 15 Января 2013 10:48

astraxanez писал(а):

Сейчас в мастерской ставят мне БАТЛЕР - посмотрим...

ты однако экстремал, ставить то не зная что а если учесть что это радик печки facepalm

хотя у вас же он с улицы вроде меняется?

DAVID 2110

На форуме 14 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 15 Января 2013 16:21

Dranik писал(а):

хотя у вас же он с улицы вроде меняется?

да.

astraxanez

На форуме 15 лет Сообщения: 102 Откуда: город где чай пахнет рыбой Авто: 2110 1.5 8кл Ржавая-Ржавая.

# 16 Января 2013 10:26

Короче Батлер г@$но - Греет очень слабо.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 16 Января 2013 16:57

astraxanez писал(а):

Короче Батлер г@$но - Греет очень слабо

другова я лично и не ожидал от подобного говна facepalm

astraxanez

На форуме 15 лет Сообщения: 102 Откуда: город где чай пахнет рыбой Авто: 2110 1.5 8кл Ржавая-Ржавая.

# 17 Января 2013 08:32

Прошу прощения - спустя сутки греет отлично - видимо печка была завоздушена.

При -10 достаточно 1й скорости - на второй становится жарко.

M. R. L.

На форуме 17 лет Сообщения: 268 Авто: ВАЗ 21102, Bosch MP7.0, "Мираж"

# 21 Января 2013 11:33

Купил Лузар. Уже потом почитал отзывы. Забеспокоился. В субботу поставил. Никакой разницы со штатным. Греет нормально. При 26 градусах - в салоне очень жарко.

OREL 21112

На форуме 14 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 21 Января 2013 14:35

M. R. L. писал(а):

Купил Лузар. Уже потом почитал отзывы. Забеспокоился. В субботу поставил. Никакой разницы со штатным. Греет нормально. При 26 градусах - в салоне очень жарко.

Это потому что на улице + или околонулевая температура, а как стукнет -15 вот тогда и ощутишь разницу. Я уже это прошёл. Вообще-то, при нашем климате можно и с Лузаром поездить, т.к. морозы несильные, но отзывы то для всех.

SAuto

На форуме 16 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 21 Января 2013 19:40

А кто нибудь знает способ замены радиатора печки на отопителях нового образца не снимая всего корпуса печки? Или же только снятие всего отопителя и только после этого замена радиатора? Может я зря его снимаю, весь корпус.

Kasatik

На форуме 15 лет Сообщения: 580 Откуда: г.Харьков Авто: 21101 Январь7.2

# 21 Января 2013 20:36

С Лузаром не холодно ,но грустно при -10-15.
SAuto Та лучше снять,не на много меньше работы,если не полностью.

LAVik

На форуме 12 лет Сообщения: 2383 Откуда: 21 регион Авто: Hundai SANTAfe 2.7 4wd at 2009гв 85тыс пробег. Kalina универсал 2012.101тык пробег 1.6 8кл, кондер (батямобиль)

# 21 Января 2013 21:43

нормуль с лузаром -35 пережил на второй скорости печки(прошлой зимой под Смоленском спал в тачке)
А менять если правильно(соблюдая алгоритм) делов на 40-50 мин(вчера сам замерял время(у друга на 10ке нов образца потек)

ilya10

На форуме 12 лет Сообщения: 59 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ваз 21102 1,5I 8V

# 21 Января 2013 21:46

дело было вот как, потек радиатор печки в 2010 году ну и поставили на сервисе новый, разницы не заметил, пришел 2011 год снег на коврике не таял, время поездки 40-60 мин на работу. Пережил 2011-2012 зиму думал на резинки уплотнителей дверей. В 2012 поменял резинки на приоровские стало тише, и вот зима 2012-2013 декабрец дал мысль призадуматься, в итоге беру новыйДААЗ термостат 6 дырочный и разбирать, но перед все операцией проверил температуры воздуха лазерным темометром при температуре двигла 96 С выдавало всеголишь 40, после вскрытия оказалось стоит Лузар, после замены радиатора и темостата и подключение по альтернативной схеме, сейчас ташкент, а еще заменил датчик температуры салона, теперь выставил 22 или 28 и погнал

Kasatik

На форуме 15 лет Сообщения: 580 Откуда: г.Харьков Авто: 21101 Январь7.2

# 21 Января 2013 23:30

Kasatik писал(а):

С Лузаром не холодно ,но грустно при -10-15.

LAVik писал(а):

нормуль с лузаром -35 пережил

Наверное есть Лузар, а есть лузар (палево). Слишком противоречивые отзывы.

DAVID 2110

На форуме 14 лет Сообщения: 704 Откуда: Саратов Авто: Гранта 1,6 16кл 21127 дрыг+ГБО BRC с моими настройками)))

# 22 Января 2013 00:25

SAuto писал(а):

А кто нибудь знает способ замены радиатора печки на отопителях нового образца не снимая всего корпуса печки? Или же только снятие всего отопителя и только после этого замена радиатора? Может я зря его снимаю, весь корпус.

зачем?
снимаешь ВУТ+педальный узел(в сборе) и радиатор меняется как сменная кассета

ilya10 писал(а):

дело было вот как, потек радиатор печки в 2010 году ну и поставили на сервисе новый, разницы не заметил, пришел 2011 год снег на коврике не таял, время поездки 40-60 мин на работу. Пережил 2011-2012 зиму думал на резинки уплотнителей дверей. В 2012 поменял резинки на приоровские стало тише, и вот зима 2012-2013 декабрец дал мысль призадуматься, в итоге беру новыйДААЗ термостат 6 дырочный и разбирать, но перед все операцией проверил температуры воздуха лазерным темометром при температуре двигла 96 С выдавало всеголишь 40, после вскрытия оказалось стоит Лузар, после замены радиатора и темостата и подключение по альтернативной схеме, сейчас ташкент, а еще заменил датчик температуры салона, теперь выставил 22 или 28 и погнал

а может дело было в термосе, а не в радиаторе?

ЗЫ. прежде чем ставить радиатор, проверьте его, и все будет греть

SAuto

На форуме 16 лет Сообщения: 2315 Откуда: Пермский край, Кунгурский р-н Авто: KIA RIO 3 Хетчбэк 6ст.МКПП (был ВАЗ-21124; '06г.в.; я7.2+;HRDO54; Снежка)

# 22 Января 2013 06:19

DAVID 2110 писал(а):

зачем?
снимаешь ВУТ+педальный узел(в сборе) и радиатор меняется как сменная кассета

А эта работа не равноценна ли снятию всего корпуса печки?

Поменял вчера радиатор печки, посмотрим на сколько на этот раз хватит ДААЗа, предыдущий как то быстро за сопливил по сравеннию с заводским.

OREL 21112

На форуме 14 лет Сообщения: 449 Откуда: Республика Крым Авто: ВАЗ 21112 Авто: Aveo T250

# 22 Января 2013 09:03

SAuto писал(а):

А эта работа не равноценна ли снятию всего корпуса печки?

Нет. Откручивается ГТЦ от ВУТ и отводится в сторону (назад), потом снимаешь педальный узел вместе с ВУТ, для чего необходимо - чтобы быстро и не возиться - вороток, удлинитель воротка, головка торцевая и карданчик на 1/4. Всё - доступ к печке открыт. Имхо, это намного быстрее и проще, чем снимать корпус печки. А особенно это актуально на 8кл, где для доступа к снятию корпуса и дальнейшей работе мешает ресивер с впускным коллектором.

ilya10

На форуме 12 лет Сообщения: 59 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ваз 21102 1,5I 8V

# 22 Января 2013 22:56

DAVID 2110 писал(а):

а может дело было в термосе, а не в радиаторе?

ЗЫ. прежде чем ставить радиатор, проверьте его, и все будет греть

термос нормально держит , открытие при 88-90 градусов, просто разрекламировали се 6 дырочный термос

1973qwert

На форуме 12 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 24 Января 2013 09:34

снимал пластиковый ресивер впускной. после всю печку в сборе. (2005)после полная разборка. все соединения на герметик. хотя с завода силиконовый уплотнитель уже проложен. на штатный уплотнитель между кузовом и печкой добавочно битопласт. ну и посмотрел как заслонка прилегает. обпененый люминий прилегает идеально. так что весь воздух при закрытой только через радиатор. после все в сборе обратно. головоломка но решаемая.
радиатор лузар. было немного страшно когда при достижении 101 температуры из воздуховодов валил дым белый. дощло что обгорает радиатор.

МИХЕЛЬ

На форуме 17 лет Сообщения: 562 Откуда: город-герой КИЕВ Авто: 21124

# 21 Апреля 2013 23:05

У меня был неисправен термостат. После замены термостата радиатор печки фирмы ЛУЗАР проявил себя великолепно!
Термостат также поставил ЛУЗАР, работает как часы!!!

JohnnyWhite

На форуме 14 лет Сообщения: 171 Откуда: Ekaterinburg Авто: 2170 v16

# 24 Апреля 2013 09:37

тоже брал лузар на 2112, начитался потом отзывов тут и схватился за голову, однако грел он хорошо. Единственный минус - он долго обгарал от заводской смазки и вонял около года. Через год я его поменял, он уже вообще не пах. Поставил ДААЗ и показалось что даже хуже греет. Лузар обжигал пальцы если засунуть руку в щель у лобового, а ДААЗ не обжигает. такие дела

Михалыч73

На форуме 11 лет Сообщения: 3 Откуда: москва Авто: lada kalina

# 25 Апреля 2013 13:09

У меня калина. Через полгода после покупки стала напрягать температура двигателя. Все чаще она стала останавливаться на отметках 98-100 градусов (я себе приладил бортовой компьютер, так что насчет точности показаний уверен) и ниже не опускалась. Низ радиатора при этом – чуть тепленький. Это, понятное дело, температура допустимая, но все же не та, которая должна быть.
Решил поставить термоэлемент LUZAR(посоветовали знакомые). Температура теперь держится в районе 90-93 градусов. Печка дует горячим, хотя при подгазовке слышится журчание ручейка, но от этого, видимо, никак не избавиться(
Что ж, могу сказать, что LUZAR работает и вроде неплохо!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям