Добрый день! В течени уже почти месяца наблюдается провал в работе двигателя в районе 1500-2000 об/мин. Машина отца, поэтому я не часто пользуюсь ее, только когда моя на ремонте.
Пробег 56 тыс км, на 51 тыс км чистили инжектор. Свечи проверил все в норме. На проводе высоковольтном 3 цилиндра был отрыв наружной оболочки, при этом центральный электрод был целым. Я собрал провод обратно. Фильтр бензиновый и воздушный менялись при замене масла.
Вчера ночью заводил машину, возле свечей ни одной искры. Сегодня хочу проверить сопротивление проводов. Куда еще можно смотреть?
Кстати, провода уже служат около 30 тыс.км (3 года). ЕСли менять провода какие брать? Предлагают Тесла?

или СЛОН.
МЗ подменить на заведомо рабочий.

К сожелению МЗ подменить не как - у меня и у друзей 16 кл двигатели.

Требуется помощь - симптомы такие - как ктото схватит-отпустит-схватит-отпустит-.... за зад машину, ..... на прогретой машине - на холостых - сама подгазовает ритмично, смотрел по БК - пока машина холодная - все в норме - положение дпдз - 0 , обороты 1500 ... прогревается до градусов 60-70 - обороты 850 и как ктото на газ нажимает и тутже отпускает - положение дпдз тоже по бк меняется - от 0 до 3-4 , менял дпдз, брал у друга заведомо исправный - не помогает... куда еще копнуть ? .... напрягают провалы в пределах 1000-2000 об. по тахометру - если выше обороты - то провалов нет ......... причем проявляется не постоянно - бывает - заглушил-завел - и все прошло - но уже так редко стало помогать

Сегодня пришлось по городу помататься на этой машине. Так заметил, что когда хорошо прогреть и проехать около 30 км провалы почти исчезают. Проверил провода - все в норме. Хочц заменить топливный фильтр. Далее отпишусь.