Выбо ГП - 3,9 или 4,1? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 27 Ноября 2010 23:50

Подскажите плиз, кто ставил себе главную пару 3,9 или 4,1. стоит оно того? Езжу не быстро, по трассе обычно 90-100. С парой 4,
1 не будет сильно шумно? Мастер советует 3,9, так как он себе когда-то на 1209 1,5 стаивл 3,9 вместо 3,7. Я же думаю, может тогда 4,1 сразу?

GaRik67

На форуме 14 лет Сообщения: 623 Откуда: Smolensk Авто: ВАЗ 2110 1,7 16V

# 28 Ноября 2010 01:32

Не меняй ничего, если двигло сток то и не заморачивайся, не стоят эти переделки даже усилий на снятие и разбор коробки. Если хочешь задай этот вопрос в тюнинге, побольше расскажут что и когда нужно менять))

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 28 Ноября 2010 10:18

temych_p писал(а):

Езжу не быстро, по трассе обычно 90-100.

3.9 тебе подойдёт,
4.1, без замены ряда, - глупость несусветная rlzz

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 28 Ноября 2010 15:17

понятно. коробку снять-перебрать постаивть не вопрос для моего масетра. Мы уже хотели менять, все разобрали, но ограничились заменой сальника, выжимного и маховика. Остановило, что продавец сказал: пара 3,9 только тюненг, не завод. Кооператив, и как будет шуметь - не изветсно. Сейчас есть вариант взять заводскую пару 3,9, думаю, есть ли смысл. Двигло - сток.

Gennadiy K

На форуме 13 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 28 Ноября 2010 15:35

temych_p
А чем 3,7 не устраивает?

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 28 Ноября 2010 16:28

как бы устраивает, но мне говорят, что с 3,9 или 4,1 подинамичнее будет Smile

GaRik67

На форуме 14 лет Сообщения: 623 Откуда: Smolensk Авто: ВАЗ 2110 1,7 16V

# 28 Ноября 2010 16:41

temych_p писал(а):

Сейчас есть вариант взять заводскую пару 3,9

Думаю ж знаешь что ГП 2110 отличается от ГП 2108

temych_p писал(а):

как бы устраивает, но мне говорят, что с 3,9 или 4,1 подинамичнее будет

того же самого "подинамичнее" можно добиться переключаясь чуть позже чем обычно ИМХО. Не на 2,5 - 3т об. торкать 3ю или 4ю передачу, а покрутить двиг до 4х и выше))

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 28 Ноября 2010 18:37

по идее да, крутить двиг больше. Но с ГП 3,9 двиг не надо будет сильно крутить, двиглу станет легче, так сказать. На 1300 моторы ставили 3,9, а потом решили, что 3,7 рулит для 1500 Smile

Да, пары разные, у меня пустотелый вал с съемной шестерней.

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 28 Ноября 2010 18:42

temych_p писал(а):

Подскажите плиз, кто ставил себе главную пару 3,9 или 4,1. стоит оно того? Езжу не быстро, по трассе обычно 90-100. С парой 4,
1 не будет сильно шумно? Мастер советует 3,9, так как он себе когда-то на 1209 1,5 стаивл 3,9 вместо 3,7. Я же думаю, может тогда 4,1 сразу?

Ставь 4.1 смело. С твоим движком такая будет в самый раз. С 3.9 эфекта особо можно и не заметить.
Только вот потроха нужны будт от 2108. Ничего там сложного нет, делается все на снятой коробке за 40минут с перекурами.
Крутить придется больше всего на 500 об.
Такие КПП ставили на движок 1100, что б подтянуть общую динамику к 1300. Расход не увеличится особо, только на трассе на 0.5л, зато в городе 5я станет рабочей, а не факультативной.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 29 Ноября 2010 20:23

4,1 заводских для 2110 нет. Есть только 3,9. А для города 3 передача рулит Smile

yurec

На форуме 18 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 29 Ноября 2010 21:39

GaRik67 писал(а):

того же самого "подинамичнее" можно добиться переключаясь чуть позже чем обычно ИМХО. Не на 2,5 - 3т об. торкать 3ю или 4ю передачу, а покрутить двиг до 4х и выше))

Но пока ты будешь эти обороты крутить до 4000, машина с ГП 3,9 уже уедет. Момента на колесах будет все равно меньше, чем с 3,9 причем во всем диапазоне оборотов, не важно до сколько крутить.

GaRik67

На форуме 14 лет Сообщения: 623 Откуда: Smolensk Авто: ВАЗ 2110 1,7 16V

# 29 Ноября 2010 23:49

yurec писал(а):

Но пока ты будешь эти обороты крутить до 4000, машина с ГП 3,9 уже уедет. Момента на колесах будет все равно меньше, чем с 3,9 причем во всем диапазоне оборотов, не важно до сколько крутить.

Зато мои передачи будут длиннее и я его смогу догнать пока он будет переключаться. Поверь, мы не раз пробовали разгонять 10ки и 08-09 с парами 3,7 и 3,9 соответственно. Девятка только на первой чуть вырывается(и то если водитель тронулся без сильной пробуксовки), но зато уже на второй, десятка запросто нагоняет ее.

П.с. я все прекрасно понимаю и про ньютоны на колесах и про "движку крутиться легче" и даже больше скажу, у меня у самого гп 3,9 сейчас. Но и двигатель у меня уже переделан, и резина на 15. Все что я тут советовал это касаемо сток движков.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 30 Ноября 2010 12:39

Да, колеса 15" кромпенсируются парой 3,9-4,1, я смотрел прогу для расчета, зависимость оборотов, скорости от колес и ГП. 4,1 смущает, что пара не заводская. 3,9 - завод. К этому подумываю распредвал низовой, чтоб тянул до 4000...

yurec

На форуме 18 лет Сообщения: 2488 Откуда: Уфа Авто: Lada Priora Wagon 2010г. и KIA Ceed JD 1,6 AT 2012г.

# 30 Ноября 2010 20:02

GaRik67 писал(а):

Зато мои передачи будут длиннее и я его смогу догнать пока он будет переключаться.

Ну если гонки устраивать то не знаю, мне это не особо интересно. А вот на на практике в реальной жизни с 3,9 все равно лучше будет, на обгон выйти, ускорится когда нужно, там переключения не нужны.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 03 Декабря 2010 23:50

Докладываю. Пара 3,9 куплена и установлена, бюджет мероприятия 35 уе пара + 50 уе установка, заодно поменяли прокладку поддона. приход есть, тянет с 1500 повеселее, под горку лучше едет. Думаю, потратился не зря.

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 04 Декабря 2010 02:34

Если б слушал, тех кто на этом собаку съел, то поставил бы 4.1 за те ж бабки. И тогда б "потратился незря" -звучало бы как НЕЗРЯ-НЕЗРЯ-НЕЗРЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
И опыт, сын ошибок трудных....... supercool

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 04 Декабря 2010 09:03

от 4,1 остановило качество изготовления шестени. 3,9 шлифованная, изготовленная достаточно неплохо. А 4,1 вся в заусеницах, стремная какая-то. Даже продавец сказал, что по шуму, могут быть подвывания и т.п., ничего гарантировать не могу. и стоила она дешевле. Можно было рискнуть, коненчо, но потом еще раз снимать коробку, менять обратно, да и на трассе 4,1 со стоковым рядом будет не очень. Сегодня,Ю возможно, катнусь по трассе 100 км, посмотрю как оно будет.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ