Вчера у меня на ходу заглохла машина,проверяя предохранители нашёл проблемный-это предохранитель среднего реле из трёх находящихся под ЭБУ.Не работает топливонасос и стартер.При постановке нового предохр.он сгорает.Чё может быть и за что ещё отвечает этот предохранитель?Куда рыть,что смотреть?

клубник
сними заднее сиденье. посмотри контакты на насосе.

Насос откидывал ,толку нет.Пред горит на выключенном зажигании

клубник
тогда копай в сторону стартера. релюхи по отключай. вспомни может до этого что делал что могло помешать, может саморезы куда вкрутил.

Копал целый день,завёл но причину не нашёл.Проверил косу от генератора по тоннелю пердка,и в крыле сколько мог достать.В невидимой части косы, которая скрывается в крыле и выходит в верхнем левом углу панели нет защитного кожуха,может там чего перетёрлось .Понимаю ,что горит та цепь,которая всегда под напругой-гена,стартер,ЭБУ,что ещё?До этого ничё не делал,пробовал диод в гену вставить -не получилось и вернул всё на место.что ещё может быть,а то подъ..ёт же где-то

клубник
тут как бы только методом тыка. отключи все возможное. гену стартер Насос релюхи. и по очереди втыкай все на место до тех пор пока пред не сгорит. больше ни чего сказать не могу т.к сам в электрике не очень.

Видатьу нас с тобой в электрике познания на одном уровне-подергать поменять местами .Мож ещё кто подтянется и посоветует чего

клубник
часам к восьми здесь по активней будет.
если тестер то не мешало бы еще провода прозвонить. вдруг где на массу замыкает.

От гены до Ч.Я прозвонил 2 провода силовых-розовый и коричневый-коротыша нет.Куда дальше звонить Х,З.

клубник
судя по логике провод от замка зажигания к стартеру и повода к БН.

Для начала по цвету проводов надо разобаться чей это предохранитель. Типа так:



Варианта три:
1) БН
2) Цепи главного реле
3) Предохранитель ЭБУ

Поскольку стартер не крутит, то скорее всего номер 1 отпадает.
Я ставлю на цепи главного реле
Скорее всего коротыш на массу в жгуте форсунок на рампе, от того и пред и горит.
Выдерни фишку форсов, крутани стартер.
Если предохранитель гореть перестанет - там и ищи.

Фишка форсов вот:



Схемы ЭСУД для 1.6 л лежат здесь.

Как раз там и дергал и разъединял,ещё до кучи разъединял разъём катушек - потом всё заработало.Но ведь они под напругой после вкл.зажигания ,а пред горел без зажигания.,о как .

в замке коротыша нет?

возможно как раз там и надо копать

А как проверить?

Сегодня снова повтоилось вчерашнее.Открыл капот,подёргал все говры и не гофры,вставил новый пред и поехал.Какой-то блуждающий глюк.Спецы говорят-ищи перетёртый провод.Сегодня искать было некогда,займусь завтра