Оптимальный вариант несток подвески - Ты не пояснишь, что имел ввиду. Какая связь между ходом сжатия и пробоями на

alcher

На форуме 14 лет Сообщения: 394 Откуда: Samara Авто: Королла 1,6

# 11 Декабря 2010 00:19

Kirill111 писал(а):

сантиметра на 3-4

это как раз 1виток?

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 11 Декабря 2010 00:20

Цитата:

во-вторых на ямах пробивать начнет из-за недостатка хода сжатия

Ты не пояснишь, что имел ввиду. Какая связь между ходом сжатия и пробоями на ямах? На ямах пробивает, когда усилие у амортизатора на отбой значительно меньше чем того требует пружина. С ходом штока имхо не связано. Разве что косвенно.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 11 Декабря 2010 00:48

Ars Longa писал(а):

Цитата:

во-вторых на ямах пробивать начнет из-за недостатка хода сжатия

Ты не пояснишь, что имел ввиду. Какая связь между ходом сжатия и пробоями на ямах? На ямах пробивает, когда усилие у амортизатора на отбой значительно меньше чем того требует пружина. С ходом штока имхо не связано. Разве что косвенно.

Мда.. Ну ты оставь ход сжатия в два сантиметра и подбери свой оптимальный амо стоб не пробивало. Razz

Г.у.М.а

На форуме 15 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 12 Декабря 2010 18:09

Ars Longa писал(а):

Не вижу ни одной причины почему стоит ставить 12ые

-2 витка 12х пружин сзади вполне держут три крупных пассажира сзади, а с 08ми пружинами уже активно куячит по отбойникам и трет подкрылок Wink

Хотя душу вытрясает на 12х пружинах даже на сток амо Razz

Vik

На форуме 18 лет Сообщения: 4531 Откуда: Nsk Авто: 2108

# 13 Декабря 2010 11:01

Ars Longa писал(а):

12ые пружины изначально более жесткие. Я правда хз почему, пруток там толще, или сама сталь другая.

Передние:
2108 - пруток 12.9 жёсткость 1.9
2112 - пруток 13.2 жёсткость 2.05

Задние:
2108 - пруток 11.15 жёсткость 1.70
2110 - пруток 11.6 жёсткость 1.97
2111 - пруток 11.6 жёсткость 1.97

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 14 Декабря 2010 01:51

у меня на 14ке зимняя подвеска
12ые пружины и стойки плаза спорт...
нефига не жестко...мне нравиться...
спереди -1.5 витка
сзади -2 витка
джып еще тот Crazy

зы:хотя автору наверное бильштайн посоветую... летом такие стояли...

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 14 Декабря 2010 08:56

Цитата:

2108 - пруток 12.9 жёсткость 1.9
2112 - пруток 13.2 жёсткость 2.05

Задние:
2108 - пруток 11.15 жёсткость 1.70
2110 - пруток 11.6 жёсткость 1.97
2111 - пруток 11.6 жёсткость 1.97

Вот именно. Спиливая 1 (только 1) виток хоть с задней хоть с передней 08 пружины мы получим пружину с жесткостью выше чем 12ая пружина нерезанная. При это клириенс будет почти тот же. Смысла в 12ых пружинах ноль.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 14 Декабря 2010 10:16

А спилив половину пружины 08 - мы вообще получим отличную жесткую пружину, при этом она не будет пробиваться т.к. пробой от хода сжатия у нас не зависит. Действительно, смысла 0 вообще во всех тюненых пружинах - развод для лохов. Берем восьмую пружину и пилим до нужной жесткости! Good

А клиренс можно проставками сохранить Good

alcher

На форуме 14 лет Сообщения: 394 Откуда: Samara Авто: Королла 1,6

# 14 Декабря 2010 12:18

Trucker писал(а):

бильштайн посоветую... летом такие стояли..

бильштайн 6 + пружины назад 2112 минус 2 витка , вперед 2112 минус 1 виток Wink

нормально будет? перед не задерет или спереди тоже 2 витка минус сделать? хочу что бы отрабатывала четко и чтоб зад не волочился по земле и перед не был задран, кароч чтобы смотрелась зачотно и работала отлично Wink

ну и крены естественно бы устранить неплохо было бы при резких поворотах...

вот пока на таком варианте остановился gpn

может кто поправит если что не так

Ars Longa писал(а):

Спиливая 1 (только 1) виток хоть с задней хоть с передней 08 пружины мы получим пружину с жесткостью выше чем 12ая пружина нерезанная. При это клириенс будет почти тот же. Смысла в 12ых пружинах ноль.

так тогда что придумывать велосипед, отпилил и ездий на сток аммо nea

думаю не все так просто

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 14 Декабря 2010 12:32

alcher
Подпилишь по вкусу, мало будет одного - срежешь два витка. Только смотри сильно не роняй машину, далеко от стоковой высоты не уходи. Билли все же под стандартную высоту сделаны, плюс-минус несколько сантиметров.

alcher

На форуме 14 лет Сообщения: 394 Откуда: Samara Авто: Королла 1,6

# 14 Декабря 2010 14:42

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 14 Декабря 2010 15:53

делай как делал я ...
перед -1.5 витка
зад -2 витка...
ходы большие клиренс тоже))) крены минимальны...
будет примерно - 5см...

зы:правда когда после 8ки сажусь, я по другому думаю hehe

:

Г.у.М.а

На форуме 15 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 14 Декабря 2010 21:49

Trucker писал(а):

будет примерно - 5см...

я даже точно замерял, будет - 4 см. А вот перед -2 витка и зад -2,5 витка будет как раз -5см

Trucker

На форуме 17 лет Сообщения: 1377 Откуда: Пенза Авто: 21124 05г.в=> 2108i 87гв=>2114 16v 04г.в.

# 15 Декабря 2010 14:15

Г.у.М.а писал(а):

Trucker писал(а):

будет примерно - 5см...

я даже точно замерял, будет - 4 см. А вот перед -2 витка и зад -2,5 витка будет как раз -5см

у меня летом было -2 перед, -3 зад...
получилось-9см от стандартного джипа ...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям