Ктонибудь делал самопальные чашки пружин подвески? Какие там могут встретится непредвиденные сложности?

в смысле переварить ниже или что??

Всмысле под пружины другого диаметра навивки.

А для чего, расскажи, че мутишь?

Ars Longa, не уверен что смогу подобрать себе подходящие пружины штатного диаметра навивки. Соответственно не хочу себя ограничивать в этом параметре при выборе пружин.

Vik
Вроде как ФОБОС делает пружины на заказ.
У тебя вроде 8-ка по грунту носится, так?

1. я не верю в фобос в часности и в мелкосерийные полукустарные пружины вообще.

2. думаю пара пружин на заказ будет дороже чем пара новых незубильных стоковых подходящих по параметрам плюс геморой с самопальными чашками

P.S. летом грунт, зимой лёд. Зимой мне хватает перед сток без стабилизатора и зад 2101-передние.

Да нет никаких проблем сделать чашки, если руки и оборудование позволяет.

однозначно !!!!! в ралли восновном используют узкие пружины с регулировкой и проблем не знают, на сапоге нарезаеться резьба и две гайки и готово любой токарь сваяет

а в чем преимущество? и какие именно пружины "узкие" ставят?

преимущество не в узкости, а в возможности выбора, чего нет на вазе толком. для спорта очень актуально.

+1 можн так-же применять составные пружины примерно как с переменным витком но тока раздельные.

Vik
Еще как вариант найти стойки убитые и опоры от машины донора и снять чашки оттуда.

Мне кажеца чашки пружин при наличии 2х 3х мм листа стали, сварки и болкарки делаются без особых проблем но все равно, поясните кто нить, в чем смысл использования "узких" "составных" и прочих пружин? Т.е. что меняется в поведении авто?

Ars Longa Выбор пружин меняется в большую сторону.