У меня есть подозрения на трещину в радиаторе отопителя, из которой тосол постепенно либо чуть чуть выливается либо испаряется, и вентилятором печки всё это выносится в салон.
Симптомы такие:
1. Уходит тосол, по чуть-чуть. В сентябре заливали полную емкость. Потом еще доливали. И вот на днях снова залил где-то 0.8 литра. В сервисе осмотрели шланги, и сказали, что "всё сухо". Под печкой луж нет.
2. После доливки тосола, при разгреве печки, оттуда идёт жуткий запах. Очень очень похожий на запах тосола. Но явно, что этот запах усилился именно при доливе тосола "до верха".
3. И сегодня опять. Завожу машину, прогреваю. Счищаю снег. Сажусь. Включаю печку на полную мощность (чтобы стекла не запотевали). И ВОТ. Всё лобовое стекло враз запотело чем-то. Окна приоткрыты на 1-2 см ВСЕ. Ну не мог я столько надышать. Печка на полную дует на лобовое! А оно всё в пленке!
Это всё - и запах, и запотевание - меня уже замучали, что ездить не хочется. А на сервисе говорят "всё сухо", менять не надо. Чо делать?

Вопрос - может ли радиатор так парить тосолом, но при этом сильной протечки нет?

andymc
вполне может. возможно на холодную подтекает, тосол между сот радиатора скапливается, ну а потом на горячую течь прекращается и тосол испаряется.
В общем если на холодной машине вокруг краника и дальше все сухо, то надо менять радик.
Сейчас конечно погода не располагает, но менять там в принципе не сложно... легкий секас только с защелками печки и с откручиванием краника, на сколько я помню.

idd
Я сам вряд ли буду менять. На улице у нас стабильно -20. Гаража нет. И еще свежи воспоминания, как с коллегой меняли краник печки (4 часа мучений и вполне возможно когда меняли и пробили радиатор). Но краник не течет. Сухо. Из-за него не может быть такого запаха и утечки.

andymc
ну краник - это классика жанра, не побоюсь этого слова
других-то вариантов и нет, только радиатор.

Радиатор печки подтекает. Если бы краник, то тогда просто капало бы на полку под бардачком. Было такое, долго ездил с запотевающими беспрерывно стеклами, пока не повалил белый дым. Радиатор менять однозначно, заодно и профилактику вентилятору сделать - почистить коллектор и если износились щетки, то поменять.
Да, еще заодно можно пустить его через реостат от подсветки приборки, для плавной регулировки на 1-й скорости.

В общем записался на Понедельник на замену радиатора.
Купил такой радиатор алюминиевый

А чего не медный моему уже 23-года и сносу нет и в машине тепло!?

у меня были .6 рублёвые прокладки между радиатором и краником в прошлом году прохудилась и между радиатором и длинной трубкой в этом .хотя до кучи заменил и краник,хотя он не тёк,а тупо не перекрывал до конца
ты уверен,что у тебя стоит аллюминевый?у медного и аллюминевого разные габариты

Robinzon 54, медный стоит 1800, этот 560. Кроме того, я читал ветки в форумах про радиаторы и решил, что разница между ними не велика.
брат шумы, на 95% уверен, т.к. у меня гайки под краник накладные, а они, говорят, только на алюминиевом такие.

Вопрос - как вы думаете, если залить антифриз Лукойл Экстра G11, это будет лучше, чем обычный тосол? Если допустим, все равно будет "парить", то может с антифризом хоть запаха не будет? Или всё равно будет? 800 рублей стоит 9 литров этого антифриза...

И еще. Не надо ли этот радиатор перед установкой в местах стыка пластика и металла герметиком замазать, для "профилактики"? Я слышал так делают...

По теплу возможно,но есть такая тема что монтаж,у себя я трачу минут двадцать на замену крана отопителя у жены два часа с непечатными выражениями,а всего то у меня шпильки у жены гайки,кто менял тот меня понял!!?

без разницы
тока чтоб доехать до места ремонта машины . andymc
не думаю,что у тебя течёт радиатор отопителя .скорей всего краник или прокладка прохудилась как у меня

там габариты смотрятся не по тому какой радиатор, медный или алюминиевый. Медный бывает одного вида (такой широкий) а алюминиевый двух (узкий и широкий) , но узкий не подходит (знаю только про 053),надо алюминиевый широкий. А потом если что поехал и за 100 р запоял этот медный, и никаких проблем.

дальше скажу. даже еслиб была очень маленькая трещинка на радиаторе, то всё равно коврик был бы в тосоле, просто мокрело бы, но это всё так было у меня, так что говорю только по своему опыту.

ты имеешь ввиду шпильки которые вкручены в радиатор отопителя? Я что-то не понял.

на медном радиаторе так и есть.чтоб поменять краник печки с прокладкой мне хватило 40 минут,так как сам радиатор не снимал

У меня на 5 ке точно так было.залил герметик и все ушло.наверное хороший попался

а с радиатором скорее всего всего в порядке, вся проблема в его пластмассовых бачках

у меня тоже порой парит,но запах нет.думаю через заслонку затягивает ночью снег

Радиатор заменил. Пока эффекта не заметил. НО. Самое ужасное - сервис. После "ремонта" перестала работать магнитола, часы, бортовой компьютер и регулятор воздушного потока.
Завтра утром поеду снова туда.

Дружище Robinzon 54 ПРАВ.Медный проходит гораздо дольше и после каждой замены радиатора не надо будет чинить (подсоединять) магнитолу,печку и т.д..Скупой платит дважды-в вашем случае трижды...

Хотел добавить-менял радиатор печки на КАЛИНЕ.Клиента предупредили насчёт производителей этих самых радиаторов:в итоге заменил один,через пару месяцев он опять потёк.. Всё таки поставили который советовали и ездит он уже почти год(замена радиатора стоит почти 3.000 рублев)На Калине..