На улице под 30 ниже нуля. размышления вслух

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 12 Декабря 2010 19:07

сегодня поехал за город. на панели приборов градусник показал -33. на трассе в машине значительно похолодало. начало затягивать верхнюю часть лобовика, боковые стекла. в общем не очень приятно. температура двигателя упала примерно до 70 градусов. радиатор закрыт картонкой. движок вообще не закрывал.
Утром завелся нормально, только воздух в печке с которым я уже почти смирился, задолбал.
Сейчас заехал в магазин купил какую то хрень типа пенопласта только мягкую с одной стороны с фальгой, укрыл движок. не знаю будет толк или нет.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 12 Декабря 2010 19:21

Docentt
Термостат пропускает на большой круг.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47839 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Декабря 2010 19:23

Docentt писал(а):

на трассе . температура двигателя упала примерно до 70 градусов.

andreyal553 писал(а):

Термостат пропускает на большой круг.

100%Меняй термостат и картонка не понадобится.

Последний раз редактировалось: т808 (12 Декабря 2010 19:24), всего редактировалось 1 раз

progresalex

На форуме 15 лет Сообщения: 679 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ------------------

# 12 Декабря 2010 19:24

andreyal553 писал(а):

Docentt
Термостат пропускает на большой круг.

+100

Обычно если усе нормально , даже при -35 я езжу в футболке и вообще не холодно Wink

\\ кортонки никакие не нужны

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 12 Декабря 2010 19:36

т808 писал(а):

и картонка не понадобится.

Это точно!
Картонка - это попытка устранить последствия неисправности. А нужно устранять основную неисправность. И

Docentt писал(а):

купил какую то хрень типа пенопласта только мягкую с одной стороны с фальгой, укрыл движок.

тоже не поможет.

goran

На форуме 16 лет Сообщения: 382 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2114 1.6л 8кл М73 март 2008

# 12 Декабря 2010 19:36

+1 (Термостат)
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=266809

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 12 Декабря 2010 19:57

т808 писал(а):

100%Меняй термостат и картонка не понадобится.

+1

microdiable

На форуме 15 лет Сообщения: 470 Откуда: ЗаМКАДыш Авто: KIA Sportage AWD Prestige

# 12 Декабря 2010 19:59

Было тоже самое, если в городе еще как то температура держится, то на трасе падает до 70 градусов. Виновник - термостат.

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 12 Декабря 2010 23:15

у нас прошлой зимой около недели держалось -30...-35, даже до -41 доходило, так вот все мои знакомые "легковые" кто по городу короткими перебежками не испытывали никаких неудобств - в машине тепло и на приборке +90,
а те, кто на Воронеж-Белгород-Москву и ещё куда - как только по трассе со скоростью 80 проедут километров десять, сразу затягивает боковые и заднее стекло, печка естественно включена на вторую не меньше скорость, а температура двигла падает до 75-80 градусов и даже если ползти с черепашьей 40 км/ч - 80 градусов предел.
но при исправном термосе ставили картонки перед радиатором - температура доползала до 90.
так что термос не всегда виноват - если очень холодно, набегающим потоком ледяного воздуха мотор очень хорошо охлаждается, да еще и печка "помогает" не нагреться

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47839 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Декабря 2010 23:26

Aндрей писал(а):

если очень холодно, набегающим потоком ледяного воздуха мотор очень хорошо охлаждается, да еще и печка "помогает" не нагреться

Здесь рассудить могли бы точные приборы температуры ОЖ в обеих шлангах радиатора на конкретном авто.Но практика показала что при езде по трассе с исправным термостатом температура двигателя не опускается намного ниже 90 градусов даже при -30 за бортом.
Мощность и тепловыделение двигателя по трассе перекрывают возможности печки многократно.А охлаждать,не радиатор,а непосредственно боковую поверхность двигателя малоэффективно.
Пусть отпишутся наши товарищи из суровых краев.Интересно их послушать.

vazbl4

На форуме 15 лет Сообщения: 567 Откуда: тул обл Авто: 2115

# 12 Декабря 2010 23:32

я тоже термостат менял http://vseoavto.ru/remont-i-ekspluataciya/zamena-termostata-v-vaz-2115.html

Авто 21099

На форуме 15 лет Сообщения: 1543 Откуда: Украйна Конотоп Авто: 21099i 1,6л 8кл, европанелЪ, Q-Box+Barracuda

# 12 Декабря 2010 23:34

от оборотов дрыгла температура тож зависит...выше обороты - выше температура(при той же скорости)

lelik68

На форуме 15 лет Сообщения: 474 Откуда: Киров Авто: Ведровер

# 13 Декабря 2010 00:08

т808 писал(а):

Пусть отпишутся наши товарищи из суровых краев.Интересно их послушать.

Было дело ездил при -46
Задние боковые стекла оттаяли только на 50%,передние все.
Лобовуха вся,заднее даже и не думало.
Подогрев заднего не включал.
Время в движении 3 часа,в машине тепло,но не "до жиру"
Очень и очень не хочется сломаться....
Ну просто ОЧЕНЬ!!!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47839 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Декабря 2010 00:18

lelik68
Про главное забыл!
Температура двигателя какая была?
Или так страшно было,что внимания не обращал? Pardon

lelik68

На форуме 15 лет Сообщения: 474 Откуда: Киров Авто: Ведровер

# 13 Декабря 2010 00:51

т808 писал(а):

lelik68
Про главное забыл!
Температура двигателя какая была?
Или так страшно было,что внимания не обращал? Pardon

БК с завода-параметров мало.
По тому прибору,которым меряют что-то там на Луне около 90.
Но не 90,малость не доходит.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47839 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Декабря 2010 01:22

lelik68 писал(а):

По тому прибору,которым меряют что-то там на Луне около 90.
Но не 90,малость не доходит.

Ну 70 ты и по нему бы увидел!
Значит норма даже при -46-ти. Вот и характеристика термостата. Good

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 13 Декабря 2010 01:27

Docentt писал(а):

температура двигателя упала примерно до 70 градусов. радиатор закрыт картонкой.

Интересно

Если савсем весь картонкой закрыт, то имхо всётаки врятли это термостат Pardon

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 13 Декабря 2010 02:37

aviatorrr писал(а):

Если савсем весь картонкой закрыт, то имхо всётаки врятли это термостат

лехко.на скорости под капотом весьма ветренно.через радиатор прокачивается весьма немалый обьём.разница температур 100 градусов.

ЭД*

На форуме 14 лет Сообщения: 21014 Откуда: СССР Авто: Седан серый, фургон белый - два весёлых гуся.

# 13 Декабря 2010 02:39

Из собственных наблюдений:
При -50 Двиг.в городе +85,+90 (при исправном термосе!)
На трассе 80-90км/ч +80+85(при исправном термосе!)
При -62 +утеплитель двигла(войлок) + чехол радика двиг +85 +95 (в зависимости сколько окошек открывать на чехле)).

+70
Это явно неполадки с термосом! тем более при -33!

Всякими синтетическими материаллами движок лучше не укрывать!(пенопласт,синт.дарнит,утеплители на основе полиэтилена и прочее) Часто такие вещи плавятся и капают на штаны и пр. в результате происходит возгорание! Лучше утеплять войлоком,либо спец.негорючими термо одеялами. rlzz

HICOM

На форуме 18 лет Сообщения: 1884 Авто: универсальчег, 2011 г, зелёненький

# 13 Декабря 2010 05:32

Термостат менять, покупай сразу 5 штук, кипяти прежде чем ставить, ибо латерея.
Мне на 3-й термостат было счастье.

Docentt

На форуме 16 лет Сообщения: 1470 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 211440 1.6 V 2010 г.в. 44575 км.

# 13 Декабря 2010 06:05

У меня даже летом, при плюсовой температуре, вентилятор сбрасывает температуру движка чуть ниже 90. До 90 стрелка никогда не доходила.

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2733 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 13 Декабря 2010 07:21

Aндрей писал(а):

у нас прошлой зимой около недели держалось -30...-35, даже до -41 доходило, так вот все мои знакомые "легковые" кто по городу короткими перебежками не испытывали никаких неудобств - в машине тепло и на приборке +90,
а те, кто на Воронеж-Белгород-Москву и ещё куда - как только по трассе со скоростью 80 проедут километров десять, сразу затягивает боковые и заднее стекло, печка естественно включена на вторую не меньше скорость, а температура двигла падает до 75-80 градусов и даже если ползти с черепашьей 40 км/ч - 80 градусов предел.
но при исправном термосе ставили картонки перед радиатором - температура доползала до 90.
так что термос не всегда виноват - если очень холодно, набегающим потоком ледяного воздуха мотор очень хорошо охлаждается, да еще и печка "помогает" не нагреться

Тоже бывают такие морозы- Да стекла затягивает если двигаться по трассе продолжительное время но температура движки- Всегда 90 плюс минус.
ЗЫ Девайс картонка не юзаю.

lml-83

На форуме 14 лет Сообщения: 843 Откуда: Башкортостан Авто: ВАЗ 21093, 1500 карб. и 2190 2013г.в. Шевролет лачетти

# 13 Декабря 2010 09:40

ЭД* писал(а):

При -62

офигеть

MikhaylenkoPA

На форуме 15 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 13 Декабря 2010 09:56

lml-83 писал(а):

ЭД* писал(а):
При -62

офигеть

+1

Во при какой температуре наши тачки заводятся...

ЭД* писал(а):

При -62

кстати, а зоводишься с улицы или с теплого бокса? Иль подогрев? А масла какие льешь?

pavel.bureev

На форуме 14 лет Сообщения: 468 Откуда: ё-бург Авто: ваз 2104 -> ваз 211540 люкс (11183) 2007гв -> 217280 люкс (21126) 2010гв

# 13 Декабря 2010 09:58

-38 шол по трассе 110-120 температура двигателя 85С не какого утепления нет, кроме стокового. и в салоне тепло, ток заднее чуть затягивает, но с включенным подогревом все ок.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ