В патрубке идущей от ДМРВ к дроссельной заслонке обнаружил масло с небольшим количеством жидкости в виде воды или охлаждающей жидкости/определить по запаху или цвету невозможно/. Вот теперь думаю "голову"разбирать или причину искать в другом?

это конденсат.Когда пробивает прокладку тосол идет в масло или наоборот, или прямо в камеру сгорания.А в дросельный патрубок идет вентиляция картера тосол там появится только если дроссельный патрубок проест тосол(подогрев ду),правда я такого никогда не слышал.А самый верный способ определить на язык.