Продается сама зеленая фигня для задних фар. Меняешь ее и год другой все в порядке, стоит около 70руб одна

Ну это понятно. Но что если не в ней дело (на вид она в порядке, без потертостей), а в штекере самом? который в эту зеленую фигню вставляется. Я просто хочу подготовиться заранее.

Если так хочешь, то поменяй и его тоже. Я даже не знаю что там может с этой платой случиться, но мне ее замена помогла, тем более что меняется все за 10 мин.

Очень просто.Если в торец разъема посмотришь,то увидишь прямоугольные отверстия клемм,а с одной стороны у каждого отверстия есть по пазу.Вставляешь в этот паз толстую иголку и ее концом отгибается фиксирующий усик клеммы,наклонив иголку в сторону от центра разъема.
После этого провод с клеммой вытаскивается из фишки.

Вариант №2, правда он мне не нравится, штекер есть уже с выведенными проводами, но тогда надо провода резать и скручивать
Лучше сделать как писал т808, меньше мест будет в которых может пропасть контакт

Это как раз не проблема.В багажнике относительно сухо,поэтому скрутки можно не пропаивать,а вот хорошая изолента необходима.
Здесь тоже есть подвох - контакты мама в этом разъеме имеют специфику - два тонких волнообразных пружинных усика.Именно они подгорают и даже ОТгорают.Чаще это с массовым(ЧЕРНЫМ) происходит,ведь через него идет ток всех ламп фонаря.Это следует учитывать если включены габариты,держишь тормоз да еще и поворотник включен,не говоря уж о тех,кто зря задние противотуманные фонари любит включать.Смерть этого контакта и дорожки платы обеспечена.

т808
+1
Но я сначала сделал скрутки, но мне это не очень понравилось, поэтому переделал контакты.

Плату поменял, вроде прошло. Всем спс.