Ребят, подскажите, такая байда. Машину постоянно тащит в левую сторону. В следствии чего постоянно приходится держать руль на 10 градусов правее. Когда держу руль правее едет прямо. Ездил на сход развал, самый лучший в нашем городе, раньше там делал и нареканий небыло, так вот не помогло. Просил посмотреть рулевые, мастер их подергал и сказал что в норме. После чего это всё началось точно не скажу. Но есть один нюанс. Если выкрутить руль вправо до упора (на пример при развороте) и потом на середину, то бывает что подруливать не приходится, до тех пор пока налево не повернешь. Раньше делал развал в этом сервисе на классике, а на 8ке в первый раз за всё время владения ею. И еще, он когда развал делал, там такой скрежет стоял, говорит, те че на ней за всю её жизнь ни разу никто ниче не делал? Там типа гайки закисли до немогу. Может просто тяги рулевые в сборе поменять? Уже и не знаю что думать

Поменяй передние колеса местами и посмотри не потянет ли в другую сторону.

Если по углам установки колёс всё норм .
Проверь не притормаживает ли левое переднее колесо (колодки , подшипник ступицы , ШРУС )
Резба не сорвана на регулировочной вставке , или в теле самой тяги ?
Пусть помощник покрутит рулём , а сам понаблюдай не идет ли на излом тяга в месте соединения регулировочной вставкой (на обеих тягах) .

я на семь! лучших ездил... и ни .уя...

[/quote]
Поменяй передние колеса местами и посмотри не потянет ли в другую сторону.[/quote]

попробуй... хорошее предложение

Тоже самое только вправо. На развале был. Всё в норме. Рулевые новые шаровые тоже. Колеса менял. Началось после смены тяг и ремонта рулевой рейки. Один нюанс по кастеру. Не много не хватает. Но если поставить шайбу-то будет много.

То что ничто не притормаживает это сто процентов. Проверял. Но колеса надо будет попробовать поменять местами. Может была у кого нибудь подобная ситуация? Как лечил? Кстати опорные подшипники могут на это влиять?

По идее на развале тебе бы про них сказали.

ЖМИ

Двигаясь накатом при-отпустить руль - тянет?
А задняя "ось" не может давать такой эффект?

кривая балка начинает подруливать.

На любом стенде сход-развал по идее должны проверить ... но это по идее .
Если не смотрят параллельнось (межцентровое) передних и задних колёс ... все регулировки лажа .
К таким "спецам" ездить не стоит .
И еще одна штука ... рулевые тяги должны быть одинаковой длины с обеих сторон (опытнейший дедок развальщик когда то подсказал) .
Если руль не в нолях при этом , то перекидывать баранку по шлицам , но не перекручивать тяги , чтоб руль встал "прямо" .

[b]Kiryuxa[/b опорники смотри в какомто клин или сабли болтаются

тогдыб на руле чувствовал бы. если не колеса, тостопудова! развальщикам лень их обе в ноль выставлять, выставят одно колесо, по нему другое, а что руль в сторону - "да хняето, резину же не жрет!"
ну еще если кастор разный, тогда еще и в сторону потягивать будет

правильно. такой же эффект был когда стал приклинивать опорник. тянет в одну сторону до тех пор пока не выверниш руль в другую сторону и сразу начинает подтягивать в сторону последней рулёжки.( просто как вариант).

так клин или потяжка? я просто не пойму физику этого процесса. единственно, может когданить был сильный удар в стойку, шарики отпечатались на обойме подшипника, но тогда будут стучки при повороте. потягивать может резина опорника, прогнувшаяся в одно положение, но не факт. на крайняк повернуть опорник на 120град.

нет клина не было. просто стал очень туго проворачиваться. тонкостей не знаю. когда мастерюга стойку снял, я сам пробовал крутить рукой-крутилось очень туго с какимито рывками. а на ходу тугость руля не ощущалась, только машину слегка уводило в ту сторону куда был повёрнут руль в последний раз.

дык мож не опорники, а рейка?

rfpfr.c Сленг не все понимают


Опорный подшипник (в верхней опре передней стойки)




"Сабля" - растяжка нижнего рычага передней подвески (под цифрой 1 на фото)

АРКАША
да, я говорил про опорный подшипник.

Дык ... я то понял

Тянет и накатом и при нажатии на газ. Развальщику нет поводов не доверять. Грешу всетаки или на опорные или на рулевые рычаги. Опорник правый чуть люфтит если положить на него руку и покачать машину. С левой стороны не пробовал. Есть еще фишка такая, ставлю руль прямо, еду прямо, и видно как руль сам влево чуть поворачивает, особенно на мелких неровностях дороги заметно.

Сабли не болтаются кстати

В руль иногда не приятные тюкания так сказать поступают. При разворотах бывает

А вот у меня то как раз и появилось после ремонта рейки- и Баранку я перекидывал. Чуть чуть. И начало задевать при повороте до конца налево. А тянуть стало вправо. И об этом сказал развалщику. Он покрутил в одну в другую-и изрек - не критично! Но я настоял и ему пришлось крутить рулевые. Задевать перестало. Но всеровно тянет-но гораздо меньше.

Kiryuxa
перекинь в конце концов резину... уже )))
и обрати внимание... если ехать по прямой накатом или ходом медленно ~ 20км.ч.... не будет ли ехать как "уточка" ... переваливаясь лево/право.. и руль так слегка сам туда-сюда...
такое было у меня, когда резина г... и жесткость баллона по окружности не равномерная...т.е. мягко - жестко... и в результате на нормальном ходу... постоянно таскало в стороны а в последствии тянуло вправо... я даже тачку хотел продавать..пока разобрался