Единичные пропуски воспламенения на прогретом движке
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
BadSanta
# 18 Января 2011 22:33
Так и не смог решить проблему. На прогретом движке на холостом ходу возникают единичные пропуски воспламенения. Такое впечатление, что движок на мгновение затыкается, а потом все входит в норму. ЭБУ ошибки не кажет (ему, видимо, нужно чтобы конкретно затроило). Версии с протяжкой масс под торпедой не подтвердились (там все протянуто). На повышенных оборотах, в том числе при езде, проблем нет. Попытка замены по очереди катушек зажигания тоже ни к чему не привела, так же как и замена самих свечей. Куда еще копать?
lexin
# 18 Января 2011 23:30
Присоединяюсь к вопросу тоже.
Temosha87
# 18 Января 2011 23:43
И меня сюда же запишите, все как у автора один в один. Пробег 55. Компрессия в норме.
skostya
# 18 Января 2011 23:43
Свечи с резистором?
Temosha87
# 18 Января 2011 23:54
skostya писал(а):

Свечи с резистором?



Уточнил, мои с резистором. BRISK DR 15 YC-1
skostya
# 19 Января 2011 00:02
Если без резистора, то могут давать сбой через ДПКВ. Актуально для ЕВРО-3.
Sergey_:)
# 19 Января 2011 01:03
на холостом загорался чек. диагносты говорили - "единичные пропуски воспламенения" - ничего страшного, может свечи... Pardon
в итоге умер ДМРВ. после замены все пропуски пропали. если есть возможность - проверь ДМРВ - с заведомо исправной машины.
Mihalych78
# 19 Января 2011 08:43
уточню?
у вас Вош и это на 40 градусах примерно? Smile
Merain
# 19 Января 2011 11:13
Тоже самое на ХХ и у меня, затык дальше все в норме, сек 30 и опят затык, интервал разный постоянно.
Февральский кот
# 19 Января 2011 11:18
Тоже бывает. Говорят из за воды в баке. Надо туда спирта чистого плеснуть(в бак)Smile. Бензин то у нас гауно!
Евгений123
# 19 Января 2011 12:17
Я у себя точно такую проблему вылечил путем замены МЗ и ВВ проводов, но в большей степени на проблему влиял МЗ
Andre_i_ka
# 19 Января 2011 12:32
Если замена датчиков, проводов, свечей ничего не дало, то вполне может быть что клапан виноват. При этом компрессия может быть нормальной. У меня такое было. Вскрытие показало, что выпускной клапан прогорел.
Temosha87
# 19 Января 2011 15:30
Mihalych78 писал(а):

уточню?
у вас Вош и это на 40 градусах примерно? Smile



У меня бош, при прогреве наверно где то на 40 градусах ощущение что гуляют обороты, наберет-опустит, потом это проходит. И часто на прогретой такая фигня, будто тряхнет так несильно, как протроила мгновенно, буквально доли секунды. При этом машина тянет замечательно и стрелка на тахометре в момент гуляния оборотов не двигается, но это я списываю на то что просто не успевает, шаговый двигатель все таки.
ksv71
# 19 Января 2011 17:19
Andre_i_ka писал(а):

Если замена датчиков, проводов, свечей ничего не дало, то вполне может быть что клапан виноват. При этом компрессия может быть нормальной. У меня такое было. Вскрытие показало, что выпускной клапан прогорел.


хрен она будет когда нормальной, даже при слегка подгоревшем клапане гораздо ниже, а если трещина, то падает практически до очка.
а вот пропуски и попердывания в выхлопной действительно могут быть связаны с негерметичностью выхлопного клапана
Andre_i_ka
# 20 Января 2011 00:37
ksv71 писал(а):

хрен она будет когда нормальной,даже при слегка подгоревшем клапане


у меня компрессия была в норме (12 ), а пропуски шли хоть на прогретом, хоть на холодном. Единственное отличие - это то что давление в этом цилиндре накачивало только на третьем обороте, в других - на втором.
Temosha87
# 20 Января 2011 18:38
Andre_i_ka писал(а):

ksv71 писал(а):

хрен она будет когда нормальной,даже при слегка подгоревшем клапане


у меня компрессия была в норме (12 ), а пропуски шли хоть на прогретом, хоть на холодном. Единственное отличие - это то что давление в этом цилиндре накачивало только на третьем обороте, в других - на втором.



Ничего не понял, на третьем обороте это как? На третьем такте, такте рабочего хода? Или только после третьего цикла работы? Тогда еще не понятней как негерметичный клапан то герметичен то негерметичен? Седло? Но тогда причем тут прогоревший клапан?

ksv71 писал(а):


хрен она будет когда нормальной, даже при слегка подгоревшем клапане гораздо ниже, а если трещина, то падает практически до очка.



Золотые слова.
mitric
# 20 Января 2011 18:45
это заразно! у меня тож подергивается на ХХ.

недавно сидели в новой Приоре - заметил те же подергивания на ХХ
Temosha87
# 20 Января 2011 18:48
mitric писал(а):

это заразно! у меня тож подергивается на ХХ.

недавно сидели в новой Приоре - заметил те же подергивания на ХХ



Вот не повериш, я переездил на куче автомобилей, и нашего и зарубежного производства. Нигде-нигде!!! я с этим не боролся только на вазе. Неровным холостым ходом не страдали псевдоимпортные ведра типо нексии, логана, акцента и спектры. За китайцев не скажу, на них не ездил )))
mitric
# 20 Января 2011 19:05
летом буду ставить новую сигнализацию
тогда попробую решить проблему подергивания

первым делом проверю гипотезу проскакивания помех по нулевым проводам
затем электромагнитгные помехи от ВВ
Mihalych78
# 20 Января 2011 21:45
Цитата:

Неровным холостым ходом не страдали псевдоимпортные ведра типо нексии, логана, акцента и спектры. За китайцев не скажу, на них не ездил )))



лэндкрузер 100 тебя утешит? supercool
lexin
# 20 Января 2011 22:14
Mihalych78 писал(а):

у вас Вош и это на 40 градусах примерно?


Да у меня например именно с этой температуры начинается и проходит. Судя по написанному у многих так... Эх хрен бы с этим, будем ездить так.
Mihalych78
# 20 Января 2011 22:54
lexin
надо глянуть значение температуры
мож какой переходны момент?
Andre_i_ka
# 21 Января 2011 10:23
Temosha87 писал(а):

На третьем такте, такте рабочего хода?


да. Мотористы говорили "...забей на это, клапан во время работы вращается и видимо в одном положении не плотно прилегает. Скоро совсем прогорит. Такое бывает потому что седло "сырое".Дождись когда совсем потеряет компрессию и поменяй головку..." Ждать не стал, поменял, уже год и всё в норме.
Temosha87
# 21 Января 2011 11:48
У меня кстати прошивка B105NQ09. Кто нить в курсе, в ней нет глюков?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •