Еще раз всем привет!

Вчера заменил ремешок ГРМ, старый сильно износился. При установке нового немного сбился сначала с метками. Потом вроде все обратно выставил. Машина завелась нормально. Но появилась следующая фигня, при работе движка нерегулярно происходят хлопки(не знаю как точно назвать), даже в кузов передается вибрация. Сопровождаются секундным падением оборотов. Работа двигателя стала неровная, нестабильная. Может даже заглохнуть.
В чем все таки проблема?
Проверял на 40-50 км/ч на 4ой передаче газ в пол - сильный треск.
Просто сам думал может зажигание не в порядке...
Решил спросить у профессионалов

Grishin.Andrej
Скорее всего ошибся на 1,а может и 2 зуба ремня.Проверь еще раз.

Тоже об этом думал.. Т.е. такое вполне может быть?
Проверить можно тока "практическим путем"?

Может!Если по меткам плохо совместил.

Шо значит практическим...??? Метки совмести на звезде РВ и маховике в лючке под трамблёром...

Все настроил, спасибо. Оказалось что действительно все метки были сбиты. Как я целый день так проездил тока понять не могу.
По идее вообще не должна была заводиться и работать.

не утрируй. пара зубов на сток восмиклаппаном имеет место быть
с валами тюнинговаными так и ездят.