Приветствую всех!

Двигатель ВАЗ-2110, карбюраторный, 50 т.км. Оборудован чудесным устройством, именуемым заводом автомат (или полуавтомат?) пуска В последнее время стал "глючить" - при запуске холодного двигателя сразу (в течение 1-2 сек.) не включается в работу, приходится "поиграть" газом, чтобы двигатель "схватил", только после этого начинает работать.
Может, у кого-нибудь были похожие симптомы - интересно узнать, как решали проблему..

У меня десятка такая же токо пробег 110 тыщ!
Отрегулируй его или поменяй!
У меня заводской отходил 80тыщ, потом вообще пока не прогреется обороты не держал
А новый, тоже с задержкой поднимает обороты иногда, но я думаю это не так страшноl:

И когда заводишь, понажимай пару раз педаль газа в пол Т.е. не когда уже крутишь, а когда токо собираешься Накачай бензюки в карб
Понял?

)))
Спасибо, kyzmyk, все понял :)

P.S. [offtopic] Уже отмечаете?

В этих карбах по науке сначала нажать на педаль ( закроется воздушная засллонка), а потом заводить.

БИГ: ДА так оно и должно быть, но одного нажатия не хватает ему, а вот пару раз нажмешь - НАМАНА

У каждого свой характер А если серьезно - пусковая диафрагма целая? Или пусковой зазор воздушной заслонки великоват.

Утром нажать на газ, снять с горшка крышку и посмотреть, закрылась ли воздушная заслонка, проверить пальцем, не заедает ли? Если с заслонкой всё нормально, остается дырка в пусковой диафрагме. Для замены подойдет от обычного СОЛЕКСА, только все железки с неё отломать.