при диагностике мультиметром датчика массового расхода воздуха (siemens VDO) напряжение показало 0,6V(при включенном зажигании) ? нормально это или датчику хана. А все началось стого что машина начала зимой потреблять бенза более 13 литров и холостые стали неустойчивыми.

Может быть, это вам чем-нибудь поможет:
http://chiptuner.ru/download/docs/siemens_maf.rar

Там есть таблица напряжений, 0.6 - это примерно 9-10 кг/час, хотя вы точно можете положиться на достоверность показаний мультиметра? К тому же расход не такой уж и большой для зимы, а ХХ может гулять и по другим причинам.

датчик siemens vdo 5WK 97014 2104 -1130010 на семере стоит, а по твоим данным andreiko предлагаешь посмотреть на газовский датчик и сравнить с ним

А чего документ тогда называется siemens? Видимо, на чиптюнере решили так остроумно пошутить, а скорее всего, газовский датчик просто аналогичен сименсовскому, по крайней мере, отчет так же идет от 0.

Если двигатель работал при измерении, то нормально. Если замер на незаведённом двигателе был, то с таким напряжением покоя двигатель не смог бы работать. Лучше диагностикой какойнибудь смотреть АЦП дмрв.

зажигание включено, двигатель не запущен.При запущенном двиг-ле на ХХ показал мультиметр 0,8V. Мультиметр проверен неоднократно-врать не должен.Подключал "+"к желтому проводу в колодке дмрв, а "-" к "-"аккумулятора.
На диагностике(до проверки мультиметром) сканировали прибором ДСТ-8, сказали однозначно менять дмрв, хотя никаких показателей на руки даже не дали(проверяли как полагается при включенном зажигании, потом на ХХ, потом на 2000 оборотах)